Une Proxi 2013??

Super, j'ai rien de tout ça!

LanciaB a écrit :

Ca peut m'intéresser votre proxi GT.

par contre, le moteur imposé c'est pas simple, comment mettre un GMC dans une Ninco anglewinder ??

Un GMC ne rentrera pas non plus dans une SCX, l'axe moteur n'est pas assez long, il faudrait mettre un pignon cartrix+l'adaptateur Slot It...

Pourquoi ne pas plutôt imposer un moteur par architecture ou marque ?

Ex:Ninco, NC5 ou NC9 obligatoire ; SCX : Pro Speed ou "inférieur" ; toutes voitures "mabuchi": GMC...

Sinon pourquoi pas une GT SCX avec moteur RX42B ?

Voilà pourquoi une proxi en GT me parait ingérable!! Trop de disparités!! moteurs Rx trop inégaux, etc...

d'ou le soucis drix il en faut pour tous le monde, l'an dernier j'ai bien du acheter un cartrix pour la course car je n'en avait pas non plus !!!

et pourquoi pas la targa florio on fait tourner les voitures selon leur groupe comme ça il y a de tout des gt des anciennes classique ninco ou cartrix etc des f1 et bien d autre encore et tout le monde engage une voiture qu il aime et qu il possede et plus de prise de tete !! Non?

GT SCX en RX42-B . Et pi c'est tout!

Nico a écrit :

GT SCX en RX42-B . Et pi c'est tout!

tres bien comme ca

juste changement de pneumatiques et zou ca roule

bon pour moi c est ok !!

faut juste que je trouve une caisse,mais ok pour moi aussi

Faut que je trouve un 42b j ai pas ça moi!! Mais on pour moi.

Je dois avoir un 42B qui traine . Sinon , je canibalise une SCX qui s'ennuie sur l'étagére . Mais pour la
la caro , faut voir les voitures autorisés .(y aura t-il une liste ????)

Donc, c'est OK pour moi .

Moi je suis plutôt ninco ,SCX cela ne me branche pas ,mais pas du tout . Je passerais donc mon tour et j'attendrais l'année prochaine .

pytslot a écrit :

Moi je suis plutôt ninco ,SCX cela ne me branche pas ,mais pas du tout . Je passerais donc mon tour et j'attendrais l'année prochaine .

j'ai viré les 42b de mes scx. va falloir en trouver un autre.

Je suis partant (en même temps vu que je l'ai un peu proposé, je serais grossier de ne pas l'être, hein...)

J'attends le règlement technique.

par contre, je n'ai pas de circuit à proposer, ou alors un spaghetti monté pour l'occasion dans la chambre de mon fils.

Au fait, qui est le Chef de la Proxi ?

pytslot a écrit :

Moi je suis plutôt ninco ,SCX cela ne me branche pas ,mais pas du tout . Je passerais donc mon tour et j'attendrais l'année prochaine .

Dommage, c'est très fun à préparer et à rouler...

cela à l'air d'être tellement compliqué, j'ai de plus en plus l'impression que ce genre de course est réservée à certain pilote
voila l'impression d'un novice

de plus nous sommes à 5 pages sur le forum et il y a rien de concret

Il n y a rien de complique

Ont est pas d accord sur le type de voiture c est tous

Après le règlement sera le même normalement pour toi le monde

Rien de plus simple !!!!

BQT, ne t'inquiète pas, ce n'est pas compliqué.

Si une Proxi est longue à organiser, c'est justement parce qu'on essaie toujours de trouver le meilleur compromis, celui qui puisse plaire à tous.

Et ce n'est pas facile d'accorder nos violons, nous avons tous nos voitures/marques préférées.

Et heureusement qu'il y a cette diversité, sinon le monde du slot serait bien monotone.

De ce que j'en lis ici pour le moment, rien de plus simple : il semblerait que l'on se dirige doucement vers une proxi GT SCX avec moteur d'origine RX42B, et pneus libres.

On peut difficilement faire moins compliqué !

Après, une proxi, chacun la fait comme il veut :certains passent des heures à préparer leur voiture, d'autres la sortent juste de la boite.

Au bout, les résultats sont parfois surprenants. Mais là aussi, l'essentiel est que tout le monde y trouve son plaisir.
Le résultat final, en ce qui me concerne, n'est pas très important. Je veux que les "hôtes" de la Proxi, ceux qui prêtent leurs tracés, leurs mains et leurs poignées, prennent un max de plaisir.

...et nous fassent des comptes rendus les plus sympas possibles, peu importe le style et les moyens : certains sont "techniques" avec des vidéos en direct, d'autres "roots" avec juste du texte...le plaisir est dans l'appréciation de sa voiture vue par d'autres.

BQT a écrit :

cela à l'air d'être tellement compliqué, j'ai de plus en plus l'impression que ce genre de course est réservée à certain pilote
voila l'impression d'un novice

Caaaalme!! On discute et je rappelle qu'on parle de la Proxi 2013!! Comme tous les ans, le règlement sort en avant la fin de l'année et la course commence en janvier ou février.

Citation :

ce genre de course est réservée à certain pilote

Eh ben non : on essaye de faire au mieux pour que justement ce soit ouvert à tous : que celui qui engage une auto sortie de boite garde une chance face à ceux qui préparent! Les deux précédentes années, les règlements ont été faits dans ce sens avec peu de modifications possibles.
Que ce soit en SCX GT ou Fly classic, il y aura peu de possibilités de prépa.

C'est pour ça que je défend la catégorie Fly Classic : rien de plus simple comme mécanique et sortie de boite juste couronne rodée, ça roule bien!

On roule en quoi finalement