une mono

bon!
vous avez dû croiser ces photos d'il y a un peu moins de 40 ans.

nous sommes en 1981, un jeune brésilien de 21 ans devient champion de grande bretagne en formule ford 1600 sur une vandiemen rf81 avant de connaitre une carriere exceptionnelle: ayrton Senna Da silva!

eh bien cette vandiemen, je la trouve chouette!
pas d'aileron, un petit seizecent asthmatique, des roues galettes, un style en boite de maquereaux ( longue et fine...).
je la verrai bien rouler sur mon tourniquet de l'atlas, ou encore l'engager en vhc en course de cote.

ça tombe bien le gazier steph dubost, un des brigands qui sévissent sur le csm, est porté sur la modélisation et l'impression 3d. c'est un peu son taff le gus, il est à l'aise avec ces machines comme d'autres sont à l'aise avec des scalpels ou des roulettes. c'est vous dire l'engin.
il n'est pas à son coup d'essai, puisqu'il a déjà commis quelques joyeusetés que vous pourrez découvrir sur le csm. les norma de course de cote, une legallen en vhc, une martini mk18, le petit BRC.... bref notre ami qui a decide de spécialiser dans la course de cote commence a accumuler une jolie petite expérience.

voici le lien vers ses créations.

http://dubst.unblog.fr/

petit détail et non des moindres, les autos sont loin, très loin d’être des merguez! pour ceux qui ont eu l'occasion de les essayer, elles sont efficaces!!!

me voila donc avec le gars Stéphane lors de la manche limousine du csm à discuter voitures, bizarre! non?
je lui montre une petite 1/43 éditée par mini champs en lui disant que j’adorerai avoir cette auto.
il me répond, challenge! je finis la martini mk 18 puis je te fais ta vdrf81!
on en reste là.

début septembre il m'envoie çà:

WWAOUWWW!!!!

il l'a fait!

il a reussi a caler un slim dans cette cigarette!!!

passent quelques semaines

je n'ai pas pu résister, il a fallu que je montre le puzzle

je reçois une jolie grappe
c'est une impression en frittage de poudre de 120µ. l'aspect est un peu granuleux, le frittage se ponce pas trop mal, je pense que je vais le preparer avec un appret garnissant.

bon maintenant, il faut commander l'accastillage, surtout les galettes. les classiques brm 20/7 sont encore trop gros. direction pendle slot qui a encore plus petit.

cette petite araignée a une vraie gueule! ce n'est pas un canon de beauté, mais elle a beaucoup de personnalité!
les premiers tours de roue sont plaisants. je me suis trompé sur ma commande puisque j'ai pris un gros moteur, je pense reprendre un 10000 qui sera plus raccord avec la taille de guêpe de ma monture.

la voiture va passer en peinture puis decal.

suite au prochain numero

la famille des monoplaces s'agrandit

ah oui! autant les F1 modernes c'est pas mon truc, autant ces petites monoplaces j'adore.
Merci pour le post!

sympa ça Simo. j'ai toujours eu un faible pour les Formules Ford.

Super sympa ces petites autos.

Ca promet pour 2020 en Challenge Slot Montagne où elle sera effectivement bien dans l'esprit.

Je languis de voir cette Formule de Senna finie.
Beau projet.
Bravo Doc

Merci pour le liens, l'exposé parfait et les photos. Et bravo à l'artiste ingénieur à l'origine du 3D.

Salutatoutezetatouces
Suite de nos aventures fordesques!
Maintenant que là bestioles est roulante, il est temps de la peindre!
J’avais un peu peur du rendu des carros imprimés. Les couches d’impressions restent visibles. Ce n’est pas le rendu que l’on trouve sur les carro résine ou plastiques issues des techniques de modélisme conventionnel.
L’avantage de la solution choisie ( résine par frittage de poudre) reste que les couches d’impression sont très fines et qu’elles se réduisent bien au ponçage.
J’ai suivi les conseils des petits copains:
Dégraissage de la carro
Ponçage fin 400/600.
Dépoussiérage vigoureux à la soufflette.
Plusieurs couches fines d’ Apprêt garnissant chauffé.
Je chauffe la bombe au bain marie jusqu’a ce qu’elle monte à 60/70’. Attentions aux mains.
Je trouve que le voile de peinture est plus fin et qu’il se tend plus rapidement sur la carro.
J’ai fait plusieurs passes pour avoir des couches fines et garnissantes en même temps.

Les stries sur l’arrière de la carro commencent à bien s’estomper

Retour au ponçage, humide cette fois et direction peinture.
Les photos ne rendent pas bien mais je suis bluffé par le résultat! On a l’impression que c’est de la résine ( en XXX Fois plus léger!)
Je peins à la bombe... peut être qu’on jour j’ecouterai les copains et me lancerai à Aérographe, ils disent tout que le résultat est plus fin.. ça sera pour les prochaines...
Le reste en photos

Comme c’est une voiture qui va courir le csm en vhc, elle doit être déplacée sur les courses....

Porte voiture perso.
Tant qu’a être en Ford, j’ai rajouté le Ford transit george Turner, j’avais hésité à le décorer en accord avec ma Ford escort bp rallye du Maroc. J’ai finalement opté pour une chimérique deco vandiemen racing.

Et puis le Slot n’est rien s’il ne racontait pas une jolie histoire à nous autres vieux petits garçons rêveurs.
Ayrton senna é eterno

Il y a des détails perfectibles ( rétro un peu bas, absence des aérations latérales, absence des tubes de radiateurs le long des bas flancs de la voiture).
L’essentiel est là. Cette petite araignée est vraiment craquante!
Je lui ai collé un moteur 10.000 qui trainait chez moi, elle m’a que vraiment de watt.
Autant le 21 est trop puissant, autant le 10 est un poumon.
Je pense que je lui collerai un 18000.
Et puis c’est une formule Ford... pas une f1... ça avance mais pas trop

Super boulot Doc (comme d'hab)
Reste plus qu'à lui coller de beaux stickers
et à la voir rouler pour de vrai.
Bravo (chapeau l'artiste).

Beau job...
Voiture d'antan et van moderne... Ben oui comme il a pas de roue je me dis qu'il est monté sur coussin d'air

Manu

Encore une fois bravo, pour le choix original du modèle. Le fourgon avec la remorque c'est tout à fait mon kif !

excellent ce boulot ! ... trop bien le ford transit, j'adore ...

Hello poto,

Sympa cette petite bouse

Dis donc, je suis intéressé pour connaitre le diamètre extérieur des jantes (hors bossage) et des pneus de ta bestiole.... Il se trouve que j'ai quelques petites merdasses à améliorer et qui aimeraient bien avoir des "petites" roues qui tournent rond....

Sinon, je crois qu'en moteur slim, il existe des 13000 ou 14000tr/min (à 12v) qui sont plutôt sympas.... j'ai monté le 10000 tr/min sur des Porsche 911 MRRC et c'est vrai que c'est un peu juste... encore que... vu la tenue de route de cette caisse, c'est déjà presque trop

La bise

Bravo pour cette petite chose, vraiment craquante !

Ah l'impression 3d....