Une autre, pour ma vitrine ??

Là cette fois c'est une Polistil, Mac Laren , M23, des années 74; 75

du Tean Mac laren Texaco Marlboro, On ne trouve, les lignes rouges et noires sur l'aileron arrière,
vraiment que sur cette livrée,
Dans mes recherches, pas trouvé, sur des photos de vraies voitures,

On trouve facilement les N° 5; 6; 12; 2; etc mais pas la N° 7, du moins pas avec cette livrée,

Possibilités de pilote , Denny Hulme; Mike Hailwood; David Hobbs, Jochen Mass,

Sur la N°5 Emerson Fitipaldi,

closest 24 hr gas station

Polistil a sorti la M26 qui porte le N°7.

J'ai vu une M23 avec le N°11.

Une erreur de commande des planches de stickers à l'imprimerie ?

Bon à cette époque les gens étaient moins regardant sur ce genre de détails.
Mais faut se méfier, il peut y avoir eu une séance d'essais avec le N°7 puis un changement de sponsor au moment de la course et que l'usine se soit procurer une photo de cette auto.
On peut bien imaginer n'importe quoi...

Et ce n'est pas pire qu'une Brabham qui s'appelle March

Effectivement, on trouve une M26 avec le N°7,
année 76, le pilote, était le play boy James Hunt, champion du monde cette année

c'est ce que je vais mettre sur ma vitrine,

merci encore

Si la M26 est sortie en 1976, seul Jochen Mass l'a utilisé en course avec le numéro 12. James Hunt l'a utilisée en 1977 avec le numéro 1

On peut penser que tu connai.s bien le sujet,

Et pour la Polistil N° 7, en photo, Pilote et année, tu doi.s savoir

merci d'avance
Y

La déco et la forme de la boite à air évoque plutôt la m23 de 74.
Pour le numéro 7 , ce n'est pas possible car en 74 et 75 il était porté par la brabham BT44 de Reutemann

https://www.mclaren.com/racing/heritage/cars/1974-formula-1-mclaren-m23/

J'ai trouvé des N° 7, sur des Mc laren de 73 pour Denny Hulme, Team Yardley, (avant Texaco),

Et aussi, N° 7 sur la F1 de james Hunt, de 75, cette fois Texaco est encore présent, mais pas sur l'aileron arrière, il n'y a plus que Marlboro

responsibilities and daily activities of a forensic anthropologist

Là par contre la boite à air, n'est plus la même,

Avec tout ça, il est très possible que Polistil se soit fait un sac de noeuds,

A noter que sur les 2 photos on voit très bien, le nom des pilotes, ça enlève des doutes,

Ronnie31 a écrit :

La déco et la forme de la boite à air évoque plutôt la m23 de 74.
Pour le numéro 7 , ce n'est pas possible car en 74 et 75 il était porté par la brabham BT44 de Reutemann

https://www.mclaren.com/racing/heritage/cars/1974-formula-1-mclaren-m23/

Sur ton lien, avec la voiture N° 6, on voit très bien 2 lignes sur le casque du pilote,
qui est Denny Hulme,
,
Donc la Polistil, aurait du porter le N° 6 , de Denny Hulme pour la saison 74

Je pense que l'énigme est élucidée,

Ronnie31 a écrit :

Si la M26 est sortie en 1976, seul Jochen Mass l'a utilisé en course avec le numéro 12. James Hunt l'a utilisée en 1977 avec le numéro 1

Exact mais pas seulement pour la M26 :

Jochen Mass Hollande/Italie1976 no2

Jochen Mass GB/Hollande/Italie/USA/Canada 1977 no2
James Hunt Belgique/France/GB/Italie/USA/Canada 1977 no1

James Hunt USA/Belgique/France/GB/Pays Bas/Italie/USA/Canada 1978 no7
Patrick Tambay USA/France/GB/Pays Bas/Italie/USA/Canada/Belgique 1978 no8
Brett Lunger France/GB/Pays Bas/Italie 1978 no30
Bruno Giacomelli GB/Pays Bas/Italie 1978 no33

Je me suis arrêté à 1977 car elle continue à courir en historique

Pour les mélomanes (il s'agit bien d'une M26)
https://www.youtube.com/watch?v=yA_iZ5A-Hxk&feature=related

Hunt a gagné le dernier GP de la saison au Japon en 1977. En 1978, dans l'équipe officielle la m26 a fait toute la saison

Pour la photo de Brifou, C'est un essai de M26 "wingcarisé' (M27) qui n'a roulé qu'au grand Prix de Grande Bretagne 1978.