Un truc a ne pas faire : un Burn pour faire chauffer les pneus

Suite à un gros écart de température (+ de 10° en moins) entre la fin aout et mi septembre, j'ai perdu environ 1' au tour sur ma petite piste. Alors j'ai eu l'idée de faire chauffer les pneus en soulevant légèrement l'arrière de la slot car pour les faire patiner, en espérant les faire monter en température...

Très mauvaise idée, ça ne chauffe pas vraiment, mais par contre cela attaque franchement le plastique, résultat de superbes creux dans ma piste.

Bah, je me console en me disant que j'ai au moins appris quelque chose

Sambott a écrit :

Suite à un gros écart de température (+ de 10° en moins) entre la fin aout et mi septembre, j'ai perdu environ 1' au tour sur ma petite piste. Alors j'ai eu l'idée de faire chauffer les pneus en soulevant légèrement l'arrière de la slot car pour les faire patiner, en espérant les faire monter en température...

Très mauvaise idée, ça ne chauffe pas vraiment, mais par contre cela attaque franchement le plastique, résultat de superbes creux dans ma piste.

Bah, je me console en me disant que j'ai au moins appris quelque chose

On peut le faire mais,... sur une feuille de papier abrasif !

73 QRO et bon slot à tous !

j'aime pas bien faire ça moi ...

Ca doit flingué le moteur et forcer sur la transmission non ??

il existe une solution , je vais essayer de vous retrouver l'article sur la fabrication au 1/32 de couverture chauffante comme sur les f1, celà permettais de monter ses pneus à une temp de 35 à 40°

gandalf a écrit :

il existe une solution , je vais essayer de vous retrouver l'article sur la fabrication au 1/32 de couverture chauffante comme sur les f1, celà permettais de monter ses pneus à une temp de 35 à 40°

ca serai interressant que tu nous retrouve ca

Matt a écrit :

j'aime pas bien faire ça moi ... Ca doit flingué le moteur et forcer sur la transmission non ??

73 QRO et bon slot à tous !

Lol, je ne suis pas le seul a avoir fait des trous dans sa piste alors :)

Le papier abrasif ne "bouffe" pas les pneus trop vite ?

Bonjour,

Dans la liste des trucs à ne pas faire pour chauffer ces pneus, ''ne pas oublier sa voiture sous une lampe de bureau''
J'en sais un qui y a laissé des pneus ''chaud bouillant '' mais aussi un chassis

A+

en modélisme, quand on avait pas de couverture chauffante on mettait les pneus sous une lampe de bureau...et ils fumaient

perso j'aime pas le papier abrasif, ça te chauffe la surface du pneus, et ça change sa dureté, le mieux reste de dégraisser régulièrement ses pneus et de rouler

CMR2 a écrit :

Bonjour,

Dans la liste des trucs à ne pas faire pour chauffer ces pneus, ''ne pas oublier sa voiture sous une lampe de bureau''
J'en sais un qui y a laissé des pneus ''chaud bouillant '' mais aussi un chassis

A+

.................avec les ampoules basse consommation, t'es pas prêt de les voir chauffer de sitôt, les pneus!!

Scalex il y a quelques années avait sorti un rail avec des roulettes qui relevait la voiture. Ensuite on mettait de l'huile , on accélérait , les pneus tournait en frottant sur le rail et l'huile, l'huile chauffait rapidement , cela fumait, on appuyait sur interrupteur manuel qui abaissait les roulettes et zoooouuuuu la voiture partait.
Un vrai burn!

Il suffit de faire patiner les pneus sur 2 gouttes de Griptec, cela permet d'avoir plus d'adhérence le temps que les pneus chauffent en tournant sur la piste, cela marche avec toutes les sortes de matières utilisées pour faire des pneus
a+ bruno

salut , je vais peut etre dire une bétise , mais l'idéal pour faire chauffer des pneus.....c'est pas de faire des tours de pistes?

Salut sambott,

Pour faire mieux tenir nos autos sur du scalex sport nous passons les pneus sur du gros scotch marron de déménagement, cela enlève grace a l'electricité statique tout le dépot des pneus et éventuellement nous appliquons avec un pinceau un peu d'huile de moteur diesel sur les pneus en enlevent l'éxédent avec un papier absorbant avant de tourner avec nos autos, essai tu sera bleuffé

a+

Salut

Citation :

nous passons les pneus sur du gros scotch marron de déménagement, cela enlève grace a l'electricité statique tout le dépot des pneus

Tu veux dire du coté non collant ? je suis assez surpris là, j'aurai plutôt pensé que la face collante nettoyait le pneu des poussières et autre saletés.

Pour l'instant je nettoie au Wd40 et ça fonctionne pas mal.

Salut,

Non la face collante va enduire les pneus de colle surtout pas,c'est l'électricité statique qui fait coller la saletée sur le scotch

a+