un grand moment dans la vie d'un homme

aujourd'hui,j'étais chez un copain pour voir ou en etait son chantier,il avait laissé sa voiture chez son garagiste pour que les ouvriers ne la blaissent pas car l'alimentation en eau pour les maçons était dans le garage de la belle...
et en fin d'apres midi,les ouvriers parti pour le week end,lui étant occupé à reboucher une tranchée de drainage avec un autre copain,sa femme rentre à la maison,et il lui demande d'aller récupérer son auto chez le garagiste(JLK) mais comme il fallait quelqu'un pour accompagner madame chez JLK et que j'avais les mains dans les poches ,j'étais donc tout désigné...
Yess on saute dans ma BM et comme sa femme n'à pas le droit de conduire sa voiture car plus assez de point,c'est donc moi qui ai eu le privilège de ramener sa 997 carrera S tout seul comme un grand
c'est trop de la balle,à peine tu effleure la pédale de droite que tu sent les chevaux te pousser au fesses,une souplesse incroyable,5 petits km de bonheur,la fenêtre ouverte,l'autoradio coupé et le son envoutant de flatsix.
j'ais déjà fais quelques tour en passager,c'était plutot cool,mais là tout seul au volant,c'est vraiement intense meme si je n'ai pas pu jouer (modérement quand meme,c'est pas la mienne et faudrait pas la casser) mais rien que de prendre le volant whouaa!

dbr9 a écrit :

aujourd'hui,j'étais chez un copain pour voir ou en etait son chantier,il avait laissé sa voiture chez son garagiste pour que les ouvriers ne la blaissent pas car l'alimentation en eau pour les maçons était dans le garage de la belle...
et en fin d'apres midi,les ouvriers parti pour le week end,lui étant occupé à reboucher une tranchée de drainage avec un autre copain,sa femme rentre à la maison,et il lui demande d'aller récupérer son auto chez le garagiste(JLK) mais comme il fallait quelqu'un pour accompagner madame chez JLK et que j'avais les mains dans les poches ,j'étais donc tout désigné...
Yess on saute dans ma BM et comme sa femme n'à pas le droit de conduire sa voiture car plus assez de point,c'est donc moi qui ai eu le privilège de ramener sa 997 carrera S tout seul comme un grand
c'est trop de la balle,à peine tu effleure la pédale de droite que tu sent les chevaux te pousser au fesses,une souplesse incroyable,5 petits km de bonheur,la fenêtre ouverte,l'autoradio coupé et le son envoutant de flatsix.
j'ais déjà fais quelques tour en passager,c'était plutot cool,mais là tout seul au volant,c'est vraiement intense meme si je n'ai pas pu jouer (modérement quand meme,c'est pas la mienne et faudrait pas la casser) mais rien que de prendre le volant whouaa!

si un jour tu essayes une 911 2.7 et que tu ouvres la fenetre tu t'apercevras que le son du flat six et plus beau en refroidessement par air

frogw650 a écrit :

si un jour tu essayes une 911 2.7 et que tu ouvres la fenetre tu t'apercevras que le son du flat six et plus beau en refroidessement par air

Bah, moi, quand le pot de ma R5 GTL de 1977 était percé, elle sonnait comme une Porsche!!

Drix a écrit :

frogw650 a écrit :

si un jour tu essayes une 911 2.7 et que tu ouvres la fenetre tu t'apercevras que le son du flat six et plus beau en refroidessement par air

Bah, moi, quand le pot de ma R5 GTL de 1977 était percé, elle sonnait comme une Porsche!!

tu as toujours été aussi précosse
parceque né en 76 et conduire en 77 :D

c'est vrai qu'un flat 6 air sonne mieux qu'un flat 6 liquide cooled ,y en à assez dans le coin pour se rendre compte, mais bon,faut savoir aprécier les bonnes choses

Salut Manu,

Air cooled or not, une 911 reste un fantasme pour beaucoup, ne gachons pas notre plaisir...

@+

salut Jean Michel,

tu m'étonnes,y en à pour qui le fantasme devient réalité au quotidien,et pour d'autres cela reste du fantasme ce qui est mon cas,et les 15mn de réalité faut aprécier

Je comprends ton bonheur...
J'ai eu l'occasion de conduire :
- Une 911 carrera 3.2 de 250 cv avec boite G50
- Une 911 carrera 2 de 260 cv
- Une 911 carrera 2 Turbo Look de 260 cv aussi
Et bien des 3, il y a pas photo, la 3.2 était celle qui procurait vraiment beaucoup de plaisir. Même si elle allait un peu moins vite, c'est beaucoup plus vif au volant, moins assisté.
Mais bon, tout cela reste quand même nettement moins sauvage qu'une bonne moto (à mon avis ;))

Mais le plus rageant c'est qu'on ose pas trop dechainer les 400cv de peur de faire une grosse connerie .
Enfin ! ça fait partie des bons moments de la vie .