Citation :Il faut éviter la colle en gel Pourquoi s'il te plaît ? Merci ! 
Je trouve qu'en séchant elle crée des reliefs qui peuvent déformer légèrement le pneu... mais bon, c'est peut aussi une question de quantité !!!
Ceci étant, l'avantage que je trouve à la cyano c'est la rapidité de séchage. Tu peux utiliser ton pneu sans attendre les 24 heures préconisées par certains avec la néoprène.
Ceci étant, et pour répondre en partie à Patsel, il n'existe pas de vérité révélée, peut-être encore moins dans le slot que dans d'autres domaines. C'est l'expérience qui compte. Le forum te permet de trouver plusieurs techniques. Le mieux c'est de les essayer, et de se faire ta propre opinion.
Je suis plutôt adepte de la cyano depuis que j'ai trouvé un applicateur pinceau: Je passe de petits coups de pinceau à l'intérieur du pneu, et je l'enfile ensuite sur la jante. D'autre au club (BSRC) utilise un cure dent : en soulevant légèrement le pneu déjà posé sur jante, ils appliquent la colle par touches successives sur la jante avec le cure dent. Ca marche et c'est aussi efficace.
Par contre j'essaierai la technique du massage à la néoprène (  ) préconisée par Hexagone dans l'autre post. Je serais peut-être convaincu... finalement ! Alex ...
Message modifié le lundi 28 avril 2008 à 21h39 par Alex Auteur Message Date du message : lundi 28 avril 2008 à 21h54
Mes sites web:
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Date du message : lundi 28 avril 2008 à 21h55
| F5JFS a écrit : | | Oui Zined: c'est bien le lien du bon post !
Désolé Alex, mais c'est une erreur et je persiste et signe : pas de cyano  ça durcit la gomme tendre des pneumatiques en migrant dans la gomme  , il est difficile ensuite de décoller le pneu de la jante et de la nettoyer pour recoller un pneumatique neuf sur la jante .
Pour preuve  sur les dragsters et les autos équipées de pneumatiques en mousse (dans la pure tradition du slot-racing à ses origines ) les pneus sont toujours collés avec de la colle néopréne. Si l'ami Slotdragster lit ce post je pense qu'il confirmera mes dires...
Par contre on peut utiliser de la colle cyanoacrylate liquide pour durcir les pneus avants (ou encore du vernis) afin de réduire au minima le frottement de ces derniers à la piste (technique utilisée très souvent par les concurents lors des courses) pour améliorer les performances des autos et leur tenue de route en courbe lorsqu'elles sont en appui !
73 QRO et bon slot à tous  !
Et bien désolé aussi F5JFS... Je persiste aussi  . Nos pneus n'ont jamais durci... Et on en consomme pas mal ! Maintenant c'est peut-être aussi parce qu'on évite de badigeonner la face externe du pneu !!!  Alex ...
Message modifié le lundi 28 avril 2008 à 21h59 par Alex Auteur Message Date du message : lundi 28 avril 2008 à 22h22
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Date du message : lundi 28 avril 2008 à 22h38
| F5JFS a écrit : | Alex, bien sûr il ne faut pas appliquer la colle à la face externe du pneu  Par ma formation et mon pro je suis certain que les colles cyanoacrylates liquides ont le pouvoir de pénétrer dans les matériaux poreux et après séchage de les durcir. C'est d'ailleurs une technique que j'utilise assez souvent pour durcir encore plus le mastic polyester bi-composant après polymérisation et avant poncage lors de la réalisation de scratch !
Bonne soirée, 73 QRO et bon slot à tous ! .
Je m'incline devant la science, le professionnalisme et les certitudes !!!!!!! Peut importe après tout l'expérience de ceux qui multiplient les courses et les compétitions, et qui conservent la souplesse de leurs pneus malgré la cyano. Malgré le grip et les chronos, il ne s'agit surement que d'une vue de l'esprit. Alex ...
Auteur Message Date du message : lundi 28 avril 2008 à 22h42
| Alex a écrit : | Je m'incline devant la science, le professionnalisme et les certitudes !!!!!!! Peut importe après tout l'expérience de ceux qui multiplient les courses et les compétitions, et qui conservent la souplesse de leurs pneus malgré la cyano. Malgré le grip et les chronos, il ne s'agit surement que d'une vue de l'esprit.
Ce n'est pas grave Alex , ne pensez vous pas que le principal est de s'amuser en faisant rouler nos petites autos sur nos circuits comme de grands gamins 
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Date du message : lundi 28 avril 2008 à 22h46
| F5JFS a écrit : | Ce n'est pas grave Alex , ne pensez vous pas que le principal est de s'amuser en faisant rouler nos petites autos sur nos circuits comme de grands gamins
73 QRO et bon slot à tous !
Sans aucun doute. Alex ...
Auteur Message logan03
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Date du message : lundi 28 avril 2008 à 22h52
ben moi j'insite, la ciano c'est pas un soucis 4points sur le pourtour du pneux
pour le décolage, pas de soucis non plus : trrempette dans le solvant
oui mais , car y'a tjr un mais , sur jante alu , sur les plastic la neoprene tient tres bien !
et comme en course racing on fait quand meme plutot dans la jante alu, et comme les Ug font rarement plus d'une course ......cqfd
apres je pense reelement que selon le traitement les pneux deviennent plus ou moins souple , j'ai abandonné le produit NSr en partie pour ce soucis , que je n'ai pas avec le Coralie .
.
Ce qu'il y a d'enivrant dans le mauvais goût, c'est le plaisir aristocratique de déplaire
Auteur Message Franky
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Date du message : lundi 28 avril 2008 à 23h58
| Alex a écrit : | | Je m'incline devant la science, le professionnalisme et les certitudes !!!!!!! Peut importe après tout l'expérience de ceux qui multiplient les courses et les compétitions, et qui conservent la souplesse de leurs pneus malgré la cyano. Malgré le grip et les chronos, il ne s'agit surement que d'une vue de l'esprit.
Je n'aurais pas mieux dit Auteur Message tontonguigui
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Date du message : mardi 29 avril 2008 à 06h53
Citation :Alex a écrit :Je m'incline devant la science, le professionnalisme et les certitudes !!!!!!! Peut importe après tout l'expérience de ceux qui multiplient les courses et les compétitions, et qui conservent la souplesse de leurs pneus malgré la cyano. Malgré le grip et les chronos, il ne s'agit surement que d'une vue de l'esprit.
pas mieux ..... mais avec un bémol ....
j'ai découvert récement la fortissimo de sader .... colle MS polymere dernière génération ....
possède les avantages de la cyano sans les inconvénients (reste souple comme un UG)
defaut : temps de prise total de plusieures heures ...... GUILLAUMEakaTontonguigui
[url=http://www.miniend.com/ftopic-1553-30.html]là MA PISTE BOIS[/url][img]http://myweb.tiscali.co.uk/dirtbox/pics/muttley.gif[/img]
[url=http://www.miniend.com/ftopict-3685.html]Là MES CHASSIS PERSO [/url] Auteur Message Date du message : mercredi 30 avril 2008 à 13h30
Je confirme Tontonguigui!
(j'ai posté plus haut mais j'ai pas expliqué pourquoi cette colle me parait parfaite).
Elle se comporte comme du silicone et a en effet l'avantage de rester souple.
De plus, on peut décoller le pneu facilement, il suffit de gratter la jante avec l'ongle pour enlever les résidus de colle.
Voilà comment procéder :
je badigeonne les jantes de Fortissimo, je mets en place les pneus et je roule sur la piste à basse vitesse pour parfaire la "rotondité" de l'assemblage!
J'attends une nuit (c'est le défaut!), et ça roule! Desintégrateur de rétros.
Actionnaire chez Loctite et WD40. Auteur Message Date du message : mardi 6 mai 2008 à 19h04
Pour info, un pote a essayé de coller ses NSR sur sa Porsche 934 Ninco avec............ de la colle à bois!!!! Eh ben, ça marche apparemment!!!! Desintégrateur de rétros.
Actionnaire chez Loctite et WD40.
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