TUCKER 1948/49

Un ami ( un des poids lourds du slot - pas sur ce forum) qui possédait une résine artisanale faite par " Teubar" il y a quelques temps en une vingtaine d' exemplaires sur la base d' un master sculpté par lui même en se servant de photos du véhicule m' a fait un joli cadeau...

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J' ai rectifié la pente du toit au dessus du pare brise, affiné le pare chocs avant, arrondi quelques angles de carrosserie, que des détails et je dis chapeau au créateur de cette résine, il n' avait pas choisi la voiture la plus facile...

Pour la motorisation j' ai choisi un châssis SCALEX de Ford Escort MK III achetée pas chère dans le but d' en faire une base de scratch.

Il a fallu le rallonger de 2,6 cm et pour rattraper la largeur des voies j' ai posé des roues de Porsche 911 à fort déport.

Les jantes ne correspondant pas à l' époque et au style de la voiture j' ai bricolé des inserts avec des roues d' origine inconnue.

Ensuite finition de la peinture, création des vitrages en plastique d' emballage de gâteaux ( il faut savoir se sacrifier et en manger pour garder les emballages ), création d 'un intérieur simplifié, un cow-boy comme pilote et roule ma poule...

Question roulage, la voiture est lourde et le train arrière assez étroit, garder l' aimant du châssis SCALEX s 'est avéré quasi indispensable....

Coût total: moins de 15 euros...faite qu' avec des pièces de récupération.

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ROULAPLA a écrit :

Coût total: moins de 15 euros...faite qu' avec des pièces de récupération.

Je commence à en faire mon crédo, du scratch pas cher! Bien joué.

Le résultat est correct, mais n'hésite pas à multiplier les couches de peinture sur ces résines artisanales, ça cachera les défauts. En plus, sur ce type de voiture, ça mettra les rondeurs en valeur!

J' attends quelques jours que la peinture sèche à coeur pour y passer moult couches de Klir...

Une de plus dans la collection.

Excellente cette auto , vraiment excellente
bravo à tous cas pour cette production

Pas fan du modèle , mais j'avoue qu'il fallait oser le mouler !!!!!! et c'est ce que j'aime ici .On ne ce prends pas la tête et cela donne des trucs improbables . Continuez les copains !!!!

Elle est sympa

Si ça passe, tu peux peut-être rogner un brin le puits de vis avant, pour lui baisser le nez un chouïa... Et lui mettre un peu de peinture noire très diluée (un "jus") dans les rainures, pour imiter les joints caoutchouc et faire ressortir ses formes.

Perso, je la salirais un peu aussi... Chacun ses goûts C'est l'Afrique, ou quoi !

(un jus de terre fine, aspergé sur le bas de caisse et les passages de roues, avec une brosse à dents : tu trempes un peu et tu frottes les poils, vers la voiture, bien sûr !!... Ensuite, quand c'est sec, ton klir pour faire tenir)

"Si ça passe, tu peux peut-être rogner un brin le puits de vis avant, pour lui baisser le nez un chouïa..."

BHEN NON, CA PASSE PAS...... ....j' ai essayé.

Bah, ça va, elle est très belle comme ça

Pour se rendre compte de la taille de la voiture j' ai mis en comparaison deux résines dont j' ai vérifié les cotes, elles sont bien au 1:32 !!!

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Ah oui quand même , y'a pas mal de différence
En même temps t'as pris deux voiture bien différente car entre une mini et une grosse américaine comme çà

Ce qui me choque un peu, c'est que les deux aient des roues apparemment de la même taille...

Hello

Toujours aussi originale
elle me plait bien

Pour les roues, effet d' optique; les roues de la Tucker font 2,1 cm de diamètre et les roues de la Mini 1,5 cm...
Les jantes de la Tucker sont des Scalex et les jantes de la Mini sont des Artin, pas la même échelle.