TROPHEE ENDURANCE GRAND EST FRANCO SUISSE 2012

Citation :

Vivement la Suisse pour voir ce que donne ces petits bolides.

Ben je peut déjà te dire qu'une fois reglé correctement ca marche plutot pas mal, et pour ma part j'ai trouvé le moteur Scaleauto plutot agréable à rouler.

Bon rétablissement et au plaisir de se voir pour la manche de Fribourg au Tasberg

Les premières photos de la 1ère manche à Puligny :

Le montage de la piste vendredi :

L'épreuve du contrôle technique sous l'oeil sévère et dubitatif du juge suisse ( donc neutre ) :

Les Audi au parc fermé :

Et c'est parti pour 6 heures :

A l'arrivée les autos ont souffert au niveau de la calandre et de l'aileron mais étonnement les rétros ont tous résisté.

1er team TRISO ( Suisse )
2ème Team GUEPARD ( France )
3ème Team SQUASH ( France )

Citation :

A l'arrivée les autos ont souffert au niveau de la calandre et de l'aileron mais étonnement les rétros ont tous résisté.

Bein oui, quand la direction de course ne sait pas (ou ne veut pas) faire respecter les règles, c'est l'anarchie sur la piste, et spécialement en digital. C'est une des raisons pour lesquelles je ne participe pas au Grand-Est cette année

Et bravo a l'équipe Red Bull qui, me semble, est débutante

bravo d'avoir fait de votre mieux ....

j'espère que vous avez bcp appris et que vous serez encore meilleur à la prochaine épreuve en Suisse .....

parce qu'il ne faut pas parler que des 3 premiers Na !

Franky a écrit :

Bein oui, quand la direction de course ne sait pas (ou ne veut pas) faire respecter les règles, c'est l'anarchie sur la piste, et spécialement en digital. C'est une des raisons pour lesquelles je ne participe pas au Grand-Est cette année

Bien que tu ne participes pas et que je ne sois plus organisateur, je pense ( à froid ) que ta réflexion mérite débat. Je dis bien débat et surtout pas polémique car sinon ça va être le b....l.

Ce serait donc bien que tout le monde s'exprime franchement pour mettre en évidence OBJECTIVEMENT les problèmes qui peuvent être corrigés pour faire avancer les choses dans le bon sens.

Cela peut se faire en dehors du forum.

Je propose d'en discuter avec les différents protagoniste lors de la manche qui se deroulera en Suisse.

Comme ca nous seront en terrain neutre.

Je ne sais pas ce qu'en pense les autres.

pour l equipe red bull elle rejoura que a la derniere manche si son pere et d accord
et vu que c est mon petit cousin je ferais le nessecaire pour qu il joue il a beaucoup apprecier
cette journee de plus c etait une premiere de jouer en davic il a vraiement m aime

tout à fait autre chose.

suite à un soucis, nous avons perdu un pilote pour les 24 heures de Folm qui se déroule ce week-end à Villeneuve sur Yonne.

Si certains d'entre vous sont intéressés, merci de m'envoyer un MP.

dans l'idéal, il faudrait trouver 2 pilotes.

merci pour votre aide.

Je reviens de tournée seulement ce matin. C'est vrai que ce n'était pas facile pour les S&Go, nous étions 17 pilotes, donc 8 ramasseurs pour 9 postes, et pas mal de débutants. C'est vrai qu'un grand circuit est sympa, mais le nombre d'engagés est aussi important pour le ramassage. Le fait également que la piste ne soit pas permanente, est gênante da,ns le sens où il y a souvent des petits détails techniques à régler et ce au détriment de la course elle-même. Dans l'ensemble cela c'est bien passé; mais une mise au point sera nécessaire au Tasberg.

Une semaine après la course, le temps de faire un point.
Je tiens à remercier tous ceux qui sont venu nous aider et participer à la course. Nous avons commencer à monter la piste le vendredi matin avec Raph "Silverslotteur", qui bien que ne pouvant participer à la course est venu donner le coup de main. Bravo à lui pour sa sportivité et son implication dans la communication pour le trophée. Ensuite tous ceux qui sont venu le vendredi, Vil Brekin,(et le superbe tracé qu'il a dessiné) "Bass Mon", Steph "Daïdaï", Cyril, Jean Luc. Sans eux la piste n'aurai pas été aussi bien montée. Philtama, a supervisé toute la logistique des repas, vraiment super.
Dès le vendredi soir, on a pu roulé avec les Audi R8GT, dans la configuration d'origine pour la plupart des équipe. Les Suisses sont arrivé avec Denermann et Benoit, Chris et Lefabdusud, la pression montait pour les options de course, lest ou pas lest, quelle couronne, suspension soft, medium ou hard. Les Triso avait bien préparer leur coup, et malgré une seconde place sur la ligne de départ, derrière Guépard, pole réalisée par Jean Luc (Jouef 01), dès le départ, Triso prenait les choses en main pour ne plus être rejoint. Guépard pendant les 5 premières heures a maintenu un écart entre 5 et 10 tours, pour terminer à 30 tours des vainqueurs. Le moteur Scaleauto se libérant, a mis en évidence la subtilité de la prépa de l'équipe suisse. Troisième, le Squash, pour son grand retour avec Alex et Dr Scalex, inattendu à cette place pour un retour à la compètition. 4eme Team Zézette, auteur d'une course régulière, Durog Force, retardé dès le départ par un soucis de transmission inexpliqué à cette heuure, il ont perdu 40/50 tours dans la 1ere 1/2 heure, peut-être du à une modification de dernière minute, 6 eme place pour Dream Team, Vil Brekin et son fiston qui n'avait pas touché la manette depuis belle lurette, mais qui a repris une peu tardivement le dessus dans la seconde partie de la course. 7em place pour Cool Racer, position qui ne reflète pas le potentiel de la voiture, avec un 12,353 en meilleur temps soit le 4émé meilleur temps absolu. RedBull, 8eme avec Piérrick et Geneviève qui tous deux découvrait le slot. 9eme , et je ne dirai pas dernier, pour Lorrain, dont le co-équiper, victime d'un torticoli suite à une chute à ski, a courru seul une bonne partie de la course au gré du vent. Bravo à Darphill pour sa sportivité et sa bonne humeur. On l'a bien aidé à mettre au point sa voiture.

Porchaine course le 9 juin au Tasberg Fram Club.

y a t il moyen d'integre la course de novembre a macon ??? parce que tasberg c est vraiment super loin

y a t il moyen d'integre la course de novembre a macon ou remiremont ??? parce que tasberg c est vraiment super loin et votre course me tente de plus en plus....

Armsterisme a écrit :

y a t il moyen d'integre la course de novembre a macon ou remiremont ??? parce que tasberg c est vraiment super loin et votre course me tente de plus en plus....

Ben tu es le bienvenu ds l'équipe Alsace Lorraine .....

Alsace lorraine avec un torticolis un gars qui met 10min à mettre des pneus !!!
Une équipes de bras cassés ????

Ouais super j en suis!!!!!!!!

Chris, Manu, Benoit, BRAVOOOOOOO

En attendant la prochaine manche, on parle du Trophée dans la presse locale

http://www.bienpublic.com/edition-de-beaune/2012/04/06/les-bolides-mettent-le-turbo

(article publié juste après la course, mais je viens seulement de prendre le temps de poster)

joli article

LE GRAND EST FRANCO SUISSE

LA SUITE

Alors voila le joli mois de mai ou la pluie s en donne a coeur joie
vivement le mois de juin et sa terrible course chez moi

ont ne vas pas changer un truc qui roule donc meme programme que l année passé
café croissant dés 6h30
ouverture de la piste a 8h00
controle technique des 10h30
qualif 11h
apéro et repas dés 11h30
reprise et warm up 13h30
départ 13h45
arrivée et remise de prix 19h45

voila les inscriptions sont ouvertent dés maintenant

1 - Durog force
2 - Team TRISOMIQUE
3 - Team guepard
4 - Zezette
5 - Team cool racer
6 - Alsace lorraine
7 -
8 -

j arrete a 8 pour le moment je peux rajouter encore 4 team s il le faut donc n hesité pas
alors a vos claviers...

Alors tu peut déjà ajouter le Team Triso.

Salut Joe,

tu ajoutes Guépard, Zézette et Cool Racer.