Trio magique :MGA ,356 ,166MM

Voila mes petites derniéres ,pardonnez la qualité des photos
Grosses modifs pour la MGA à qui j'ai gréffé un NC1 ,et des roues de cooper scalex ,aprés avoir rabaissé la bête !peinture et patine maison .
Rabaissement aussi pour la porche ,ajout d'un pilote résine et de roues cartrix ,patine et vernis mat sur couleur d'origine .
Rabaissement (léger) pour la ferrari , jantes de Cartrix ,tête résine ,peinture,vernis mat , et patine maison . Le tout est trés homogéne ,peut être un petit lestage tout au plus .




.

Bravo
Pour le rabaissement de la ferrari tu lime quoi.....

Sympa la mise en scène

Je ne sais pas si sais t'as maison en arrière plan mais elle est aussi belle que t'es autos

Ah oui, la MG est belle comme ça (la version SCX d'origine est affreuse... c'est celle-ci que tu as trafiquée, ou une autre base ?)

En tous cas, bravo pour le trio. La Porsche et la MG sont mes préférées :D

Ps : le couvre cockpit de la Porsche, c'est "home made" ou de la récup. ?

la grande classe ,

@+

Magnifique bravo, je trouve l'effet salissure très réaliste.

Merci , content que cela vous plaise .
Pour rabaisser il faut limer les puits de vis ,et chauffer l'habitacle afin de le former sur le moteur .La MGA est une SCX et le couvre tonneau de la porche est d'origine mais repeint .
La maison c'est celle du voisin !

Elles sont toutes les trois impressionnantes de méchanceté.

Petite préférence pour la MG A, elle sent le soufre, diabolique....

BRAVO

Salut Pyt !

Je les trouve terribles. Beau travail et la patine est super.

Citation :

le couvre tonneau de la porche est d'origine mais repeint

Ok ! Je vois laquelle tu as repeint

Merci pour les infos !

Citation :

Pour rabaisser il faut limer les puits de vis ,et chauffer l'habitacle afin de le former sur le moteur .

et ben moi j'en ai mare de félicité des gars comme toi qui font des chef d'oeuvre
de temp en temp faites une connerie ,sa changeré
vraiment tres chouettes les trois beau travail et bonne continuation

SUPERBE !

je suis pas fan de vieilles caisses, mais là je dit chapeau !

Ta MGA SCX est superbe.

Grosbig en avait fait une très jolie déjà, salie-vieillie, plus "route" avec une demoiselle au volant, la tienne est "racing", superbe.

Ca me donne encore plus envie d'en acheter une, mais pfoouiii...incapable de faire ça moi.

Les roues de Scalex, comment as tu fait pour les rentrer sur les axes Scx, c'est pas le même diamètre ?

J'ai changé les axes aussi !
Les patines ,c'est juste un peu d'entrainement ,moi c'a fait pas très longtemps que je m'y suis essayé .L'astuce que j'ai trouvé ,c'est de passer une couche de vernis mat ,et avant qu'il soit trop sec je brosse avec du graphite (crayon de papier) à sec sur les endroits voulus .

Du graphite réduit en poudre ? qui se prend dans le vernis...

Sur des voitures foncées, alors, car ça doit "crader" gentiment la voiture

Et pour l'aspect rouillé des jantes de la 166, comment as tu fait ?

...si je prends une MGA SCX j'aimerais bien arriver à la même chose...

LanciaB a écrit :

Et pour l'aspect rouillé des jantes de la 166, comment as tu fait ?

...si je prends une MGA SCX j'aimerais bien arriver à la même chose...

mes 2 derniers fils ont un bac STI arts appliqués ,et il reste du matos !! j'ai fais la couleur avec une sorte de fusain ocre que j'ai usé surun papier de verre .Du reste, seul la 356 est patinée avec le graphite .

pytslot a écrit :

LanciaB a écrit : Et pour l'aspect rouillé des jantes de la 166, comment as tu fait ?

...si je prends une MGA SCX j'aimerais bien arriver à la même chose...

mes 2 derniers fils ont un bac STI arts appliqués ,et il reste du matos !! j'ai fais la couleur avec une sorte de fusain ocre que j'ai usé surun papier de verre .Du reste, seul la 356 est patinée avec le graphite .

Mais tu as reverni les jantes après ça ? Sinon ça tient pas ??

...en tous cas merci de partager ton savoir !