Tribut à François Cevert...

ça avance et ça a de la gueule ,continue comme ça

@+

Ça c'est du taf !!!!!

RESPECT !!!

Bein c'est impec , et ça lui va bien Bravo ! vivement la suite , et merci de ta réponse

Quelques essais de pose de rivets en relief, comme il y en aura pas mal sur l'aileron et la prise d'air...

Le rendu est vraiment impeccable...

beau boulot

Vache, les rivets!

T'achètes ça tout fait où tu bricoles? C'est comme du décal, non?

Drix a écrit :

Vache, les rivets!

T'achètes ça tout fait où tu bricoles? C'est comme du décal, non?

C'est des trucs pour modélisme ferroviaire... De la résine sur décalque... Il en existe des tonnes de références : Archer Fine Transfers

C'est extra ces rivets la !!!

fastwagon a écrit :

C'est des trucs pour modélisme ferroviaire... De la résine sur décalque... Il en existe des tonnes de références : Archer Fine Transfers

Ha oui, bien tes rivets !!! Je connaissais ceux là mais c'est moins rapide à poser !!! Scale Hardware

Ce ne sont pas les mêmes produits non plus...

Bon, et bien voilà, j'ai reçu de quoi finaliser ma Tyrrell, et aussi quelques Matra de la même époque, tant qu'à faire...

y'a plus qu'à...

je crois reconnaitre les planches pattos

domibartho a écrit :

je crois reconnaitre les planches pattos

Bien ... vivement la suite !!!

Comme je craignais que le bleu foncé ne paraisse à travers les décalques blancs, j'ai fait un essai des deux types de décalques Patto's sur une chute de plastique: "peel'n'stick" (adhésif) à gauche et "waterslide" (décalcomanie traditionnelle à l'eau) à droite, avec l'aide dans ce deuxième cas de quelques gouttes de solution Micro Set, tel que recommandé.

Comme dirait l'autre, y'a pas photo! Non seulement le blanc est au moins aussi pur (et même moins jaune), mais l'"escalier" autour du logo est quasi-invisible et surtout les rivets ressortent beaucoup mieux.

Deux ou trois couches de Future là-dessus et ça sera nickel...

Connais pas le Micro Set, c est vendu ou

domibartho a écrit :

Connais pas le Micro Set, c est vendu ou

Ça fait partie de toute la gamme des produits MicroScale, comme le Micro Sol.

Facile à trouver également sur eBay, comme ici par exemple.

Produits simples d'emploi, bon marché, peu agressifs sur les décalques, et recommandés entre autres par Patto's. Moi je suis fan... Cela dit, à l'odeur, le Micro Set, c'est avant tout du vinaigre...

Un super boulot

Une petite question de poildecutteur: La MacLaren M23 était la F1 la plus large de sa génération (en particulier à l'arrière cf Jarama 76)

Le train arrière de la M23 n'est il pas un peu large pour un Tyrrell 006.

D'un autre côté cette voiture était très courte d'où sa réputation d'être pointue à conduire.

Connais tu le site Autodiva , il y a sur ce site un sujet sur Tyrrell, Stewart et Cevert

Ami poildecuteur, bonjour!

Tu as parfaitement raison concernant les dimensions, c'est pourquoi il y a plus de boulot qu'il n'y paraît sur cette voiture.

J'ai remplacé le train AR de la McLaren par un axe Slot-It avec deux jantes CB Design, ce qui m'a permis de gagner quasiment 3 mm, puis j'ai coupé et raccourci le châssis de 8 mm environ. Quant aux roues avant, je les ai écartées de 2 mm.

J'obtiens un empattement de 79 mm, soit 2528 mm à l'échelle (2386 mm sur la vraie; écart de +5% environ) et une voie - mesurée au milieu du pneu - identique à l'AV et à l'AR (comme sur la vraie) de 53 mm, soit 1696 mm à l'échelle (1590 mm sur la vraie; écart de +6%).

C'est pas parfait, mais les proportions sont globalement respectées, tout en tenant compte des contraintes propres au 1/32...

Chapeau

Si ca peut aider Tyrrell 006