tresses pro-race

bon,voila mon probleme.....

j´ai acheter de la tresse pro-race,je la coupe,je la mets sur le guide,et au bout de trois tours,elle est toute effiloché

faut-il faire une petite soudure au bout pour eviter cela!!????

Ne soude surtout pas le bout ! le contact via la piste sera moins bon car la tresse vas se rigidifier (voir carrement etre dure et soulevera trop l'avant de la voiture)

Avec mes amis, on pince fortement les extremités avec une pince plate, ca tiens pas mal ... mais sur la durée ca lache quand meme, mais un peu comme des tresses scalex d'origine.

le top ce sont quand meme (parmi les modeles que l'on a), les tresses ninco et spirit. c'est souple, ca ne s'abime pas ,on dirait que c'est plastifié ! par contre ca quand ca ramasse une coch.. sur la piste, on le sent vite ...

Sur une piste plastique, bien verifier les jointures entre rails, ca use tres vite les tresses.

La tresse Racing de chez Ninco est beaucoup plus filendreuse que la tresse standard, composée de fils plus fins et plus nombreux.
Cette composition est faite pour améliorer le contact électrique réparti sur un plus grand nombre brins.

Le "hic" est que cette tresse est aussi plus fragile.
Utilisée sur un circuit dont les jointures de rails ne sont pas parfait, elle se décompose à vitesse grand "V"...

A utiliser donc sur un circuit avec de très bons raccords de rails...

J'ai vu aussi qu il y avait de la tresse chez slot it et MB slot. QQ'un les a deja essayées ?

Olivier

oui , je n'utilise que ça .
Slot It : nickel jamais eu de souci .
La MB slot parait un peu raide mais au final , très bon produit , résistant , impeccable quoi .
On peut aussi utiliser la NSR et même la Cartrix qui va pas mal du tout point de vue rapport qualité prix resistance à l'usure .

Pas trouvé mieux et plus résistant que les tresses sloting plus. Idéal pour le digital