Voici le traçé de mon circuit :
Piste Ninco 2 voies
22 m de développé
Alimentation variable 0 à 20 volts 2 ampères
DS Racing 200
Poignées Parma
Conception : BSR / RodRacing
Photos à venir

RodRacing
Visiteur
Date du message : mercredi 14 février 2007 à 23h00
Voici le traçé de mon circuit :
Piste Ninco 2 voies
22 m de développé
Alimentation variable 0 à 20 volts 2 ampères
DS Racing 200
Poignées Parma
Conception : BSR / RodRacing
Photos à venir

"Messieurs les maitres, veuillez assurer vos chapeaux , nous allons avoir l'honneur de charger !"
Bataille de Fontenoy Mr de Montesson, commandant la Maison du Roi, 11 mai 1745.
fred
Maitre Jedï du Slot
Date du message : mercredi 14 février 2007 à 23h09
Si je peux me permettre un avis, tu as trop de R1 : ça risque d'être une peu trop "gaz-frein".
Une grande parabolique à droite apporterait déjà un peu de fluidité, sans compter que sans aimant ça reste assez "pointu" d'arriver à passer sans perdre de temps
...
@+
Fred

Konrad
Lord of the ring
Genre : Masculin Masculin Inscription : 14/10/2005
Messages : 1.284
Piste : Konrad
Nombres de voitures : Konrad079
Date du message : mercredi 14 février 2007 à 23h40
Je suis du même avis que fred.
Un peu plus de grande ca serai mieux.
______________________________________________
[centrer][img]http://hadrien.lebouar.free.fr/signature_france_slotforum.jpg[/img][/centrer]
[b][u][url=http://www.slot95.com/]www.slot95.com[/url][/u][/b]
RodRacing
Visiteur
Date du message : mercredi 14 février 2007 à 23h51
Voilà l'emplacement que j'avais au départ il y a 1 mois avec le plateau en L .
Il fallait optimiser l'espace au max sinon avec des standard , on perd en développé d'ou les longues lignes droites avec bons freinages sur les R1 .
Mais bon , sous 15 volts on tourne entre 8,60 ( Record Piste ) et 10 .

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fred
Maitre Jedï du Slot
Date du message : vendredi 16 février 2007 à 00h06
Tiens Rod, regarde ce qu'il est possible de faire sur la même surface :
Certes un peu plus court que le tien, 19.47 m et 18.90 m, et nécessitant quelques R3 et R4, mais à mon avis nettement plus agréable
...
@+
Fred

coyote33
Visiteur
Date du message : vendredi 16 février 2007 à 08h56
je suis du meme avis que fred, pour la ligne droite, c'est vrai que du coup du sacrifis un peu de longueur mais d'un autres coté tu y entre plus vite ou freine moins fort ce qui te permet d'avoir autant voir plus de vitesse dans la dite droite
et pour etre sur ce type de conception je peux te dire que sortir d'une grande parabolique pour attquer la ligne avec le max de vitesse n'est pas super simple on a vite de perdre du temps dans un remise de gaz un peu trop tot
![]()
coyote33 
www.montepala.new.fr
Message modifié le vendredi 16 février 2007 à 08h58 par coyote33
RodRacing
Visiteur
Date du message : vendredi 16 février 2007 à 09h33
Après tout est une question de Technique de Pilotage , n'est ce pas ???
Mercio en tout cas de vos remarques


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