Toyota Yaris 4WD Avant Slot

Les derniers posts d'Abjack m'ont donnés envie d'investir mais je suis un peu déçu de mon choix car si la carrosserie est plutôt réussie....

...... Avant Slot s'est loupé sur la transmission arrière/avant de cette 4 roues motrices :
La courroie frotte sous le berceau moteur et peut se trouver pincer entre le berceau et le chassis et donc ne va pas tenir longtemps... !

Avec la tension de la courroie l'axe avant est tiré en arrière et frotte dans son support gauche et s'en trouve freiné.

Je vais donc supprimer cette transmission et passer l'auto en simple propulsion.

Salut,
Si tu coupes les especes de tetons du berceau moteur cela irait pas mieux ? On dirait qu il ne servent a rien. Je n'ai pas encore acheté de voiture en Anglewinder Avant slot, je ne peux pas vraiment t aider. Ma subaru etait en inligne.
Par chez moi on ne garde que la carrosserie, tout le reste est un montage a la carte a base de chassis 3d.

Elle est très belle et va vraiment bien cette Toyota Yaris Rally2 Avant Slot. Même mieux que la Yaris Hydride de la même marque qui a plus de poids en hauteur avec l'aileron arrière beaucoup plus gros que sur les Rally2. Et comme dit Abjack, je ne sais pas à quoi servent les deux petits trucs sur les côtés du support moteur alors je les coupe pour donner plus de liberté au support moteur.
Et pour régler la suspension il faut ajuster avec la petite vis Allen qui se trouve au milieu de la pièce verte tout à l'avant du support moteur

Hola,
Les support latéraux servent dans le cas d'ajout de suspensions, là ils ne servent que de butée.
Je les couperai volontiers mais c'est irréversible. Il faudrai aussi raboter le téton du chassis.
Je poserai la question quand j'irai à Salt pour savoir ce qu'il font et ce qui est autorisé sur le support moteur dans leur championnat au cas où.
En attendant je vais la roder en 2 roues motrices.

Vil-Brekin a écrit :

Hola,
Les support latéraux servent dans le cas d'ajout de suspensions, là ils ne servent que de butée.
Je les couperai volontiers mais c'est irréversible. Il faudrai aussi raboter le téton du chassis.
Je poserai la question quand j'irai à Salt pour savoir ce qu'il font et ce qui est autorisé sur le support moteur dans leur championnat au cas où.
En attendant je vais la roder en 2 roues motrices.

http://https://www.rpmslotsalt.com/reglamentos/
Voici le lien pour le réglement 2026. tu as tout ici.. Le réglement pour l"année prochaine est sorti la semaine dernière.

Abjack a écrit :

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Je te remercie Abjack j'ai téléchargé et je vais me le faire traduire demain par un ami car je ne parle pas le catalan, juste un peu l'espagnol.

Vil-Brekin a écrit :

Abjack a écrit :

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Je te remercie Abjack j'ai téléchargé et je vais me le faire traduire demain par un ami car je ne parle pas le catalan, juste un peu l'espagnol.

A Salt , quasi personne tourne avec des suspensions. Très très peu de personnes garde le châssis d origine.
Si tu veux courir avec la Yaris, catégorie Rallye 3 en Anglewinder ou Rally 4 en Inline ( ou je serai l année prochaine). Je ne parle pas Catalan mais Google traduction est mon ami.

Salut, alors vas tu l année prochaine nous rejoindre à Salt ?
Et cette Yaris, que vas tu faire dessus ?

Abjack a écrit :

Salut, alors vas tu l année prochaine nous rejoindre à Salt ?
Et cette Yaris, que vas tu faire dessus ?

Salut Abjack, oui je vais faire mon possible pour être là mais je ne sais pas encore avec quelle auto ni quelle poignée.
Je n'ai pas eu beaucoup de temps libre ces derniers temps et donc pour la Yaris rien de plus pour le moment.

Salut,
Ce week end a été la dernière de l'année. Mais la saison va reprendre assez vite. Fin janvier il y a une course sur rail glissant (farine). Et fin février c'est reparti pour 7 courses.
A+