En faisant une recherche pour trouver toutes les Vanquish ayant existées , je suis tombé sur ce site espagnole, qui semble assez complet, mais y a t il un site officiel sur la marque ??? , je n'en ai jamais vu
A+ bruno
Oui pas mal ce site 
Je me rappelais plus qu'il y en avait eu autant des MG Vanquish 
Pour les collectionneurs, j'ai trouvé un petit magasin de jouets près de chez moi qui en a encore (notamment la Lotus noire ...) mais les prix sont élevés (65 euros environ  ) Auteur Message STF
Jedï d'honneur 
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Date du message : mardi 16 septembre 2008 à 19h31
Salut à tous,
Très sympa comme voitures, mais c'est quoi comme marque "Vanquish". C'est très recherchée par les colectionneurs ou est ce que ce sont des bombes sous le capot ?
M'en veuillez pas pour la question con: jsuis un ptit nouveau dans le Slot ! Mais j'apprend ... Auteur Message Date du message : mardi 16 septembre 2008 à 19h32
| jc a écrit : | BRUNO a écrit : En faisant une recherche pour trouver toutes les Vanquish ayant existées , je suis tombé sur ce site espagnole, qui semble assez complet, mais y a t il un site officiel sur la marque ??? , je n'en ai jamais vu
A+ bruno
Oui pas mal ce site
Je me rappelais plus qu'il y en avait eu autant des MG Vanquish
Pour les collectionneurs, j'ai trouvé un petit magasin de jouets près de chez moi qui en a encore (notamment la Lotus noire ...) mais les prix sont élevés (65 euros environ )
MP Auteur Message Ronnie31
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Date du message : mardi 16 septembre 2008 à 21h28
La particularité des Vanquish, c'est le différentiel qui pour certains manque de fiabilité.
A cause de celui ci, elles ne sont pas tout à fait au 1/32eme et sont un peu plus larges: 2 Vanquish tiennent difficilement de front sur du Scalex.
J'ai une Mac Laren M8B, elle est équipée d'un moteur type Scalex FF et est honorablement performante compte tenu de son encombrement.
Elles sont très détaillées et bien finies Auteur Message BRUNO
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Date du message : mardi 16 septembre 2008 à 21h46
Bonsoir
Pour répondre à STF: (merci de me corriger si je me trompe): un des créateurs de la marque Fly eu, il y a quelques années un grave accident et se retrouve en fauteuil roulant. Quand il est en mesure de retravailler, il est viré de la boite et créé son entreprise donc: MG Vanquish, et produit cette série de voitures Can AM et trois F1, mais les voitures très détaillées, de véritables maquettes roulantes sont trop chères à produire et la société cesse son activité.
Les voitures sont plutot à l'échelle 1/28 que 1 /32, j'ai même un doute sur les proportions , il faudrait vérifier avec les cotes des vraies, mais j'ai l'impression qu'elles sont au 1/30 en longueur et 1/28 en largeur
D'autre part elles possèdent un différentiel qui leur procure un comportement particulier en courbe et un bruit caractéristique quand le différentiel agit; malheuresement le moteur n'est pas à la hauteur des possibilités de la voiture, mais si on en change pour un plus puissant, le différentiel risque de ne pas tenir.
personellement c'est une des voitures que je préfère piloter, je m'amuse plus qu'avec un Mosler NSR par exemple bien que celle ci soit plus rapide
A+ bruno Auteur Message SOLSOFT
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Date du message : mardi 16 septembre 2008 à 21h49
ce sont de superbe voiture avec leurs differentiels à engrenage , ces auto sont simple à reglé, tres belle , elles deviennent tres rare aujourd'hui car plus commercialisé, je les possedes toutes et j'en suis tres content car se sont des belles pieces en plus il existe des versions racing alleges avec moteurs plus puissant et pas tres chere sur EBAY USA ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95 Auteur Message SOLSOFT
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Date du message : mardi 16 septembre 2008 à 21h52
| BRUNO a écrit : | Bonsoir
Pour répondre à STF: (merci de me corriger si je me trompe): un des créateurs de la marque Fly eu, il y a quelques années un grave accident et se retrouve en fauteuil roulant. Quand il est en mesure de retravailler, il est viré de la boite et créé son entreprise donc: MG Vanquish, et produit cette série de voitures Can AM et trois F1, mais les voitures très détaillées, de véritables maquettes roulantes sont trop chères à produire et la société cesse son activité.
Les voitures sont plutot à l'échelle 1/28 que 1 /32, j'ai même un doute sur les proportions , il faudrait vérifier avec les cotes des vraies, mais j'ai l'impression qu'elles sont au 1/30 en longueur et 1/28 en largeur
D'autre part elles possèdent un différentiel qui leur procure un comportement particulier en courbe et un bruit caractéristique quand le différentiel agit; malheuresement le moteur n'est pas à la hauteur des possibilités de la voiture, mais si on en change pour un plus puissant, le différentiel risque de ne pas tenir.
personellement c'est une des voitures que je préfère piloter, je m'amuse plus qu'avec un Mosler NSR par exemple bien que celle ci soit plus rapide
A+ bruno
CORRECTION IL Y A 4 F1
et c'est bien du 1/30 ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95 Auteur Message gg59
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Date du message : mercredi 17 septembre 2008 à 10h50
| solsoft a écrit : | | CORRECTION IL Y A 4 F1
Il y en a 5 ( aussi visibles sur le site espagnol mis par Bruno ) Quand on a goûté au Carrera , on peut plus s'en passer ... Auteur Message SOLSOFT
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Date du message : mercredi 17 septembre 2008 à 13h52
| gg59 a écrit : | | solsoft a écrit : CORRECTION IL Y A 4 F1
Il y en a 5 ( aussi visibles sur le site espagnol mis par Bruno )
oui je voulais dire 5 PARDON !!!!!!!! la F1 Lotus 72 D Old Leaf etant introuvable sauf à des prix approchant les 350 EURO ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95 Message modifié le mercredi 17 septembre 2008 à 13h53 par SOLSOFT Auteur Message STF
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Date du message : mercredi 17 septembre 2008 à 21h06
Ca donne drolement envie d'en acheter une !!! Auteur Message defray
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Date du message : mercredi 17 septembre 2008 à 22h56
[quote=solsoft je les possedes toutes et j'en suis tres content car se sont des belles pieces [/quote]
t´en as pas en double!!?? 
Dire que j´ai acheter les miennes a 10€ piece.......... 
....si j´avais su..
On en trouve encore sur ebay a des prix "raisonnables".... 
si quelqu´un a une mirage gulf en trop....
....hein solsoft!?  [url=http://defslotblog.blogspot.com/][img]http://img217.imageshack.us/img217/5613/1002187copiaxm6.jpg[/img][/url] Auteur Message Date du message : jeudi 18 septembre 2008 à 05h35
suis tout à fait d'accord avec Bruno quant au fun procuré par ces autos .
D'abord elles sont originales et reproduisent de la bonne grosse bagnole de course ricaine qui fait du bruit et laisse des traces de gommes par terre .
ensuite j'ai passé des heures à rouler avec ces autos avec mon pote Tomcat , après fiabilisation d'un différentiel qui effectivement a du mal à supporter des moteurs trop costauds . Franchement nous nous sommes éclatés comme des dingues pendant des tours et des tours .....
Quant aux tarifs , ben ma foi on est maintenant dans le domaine de la collection et là chacun en pense ce qu'il veut et y met le prix qu'il souhaite , on ne parle plus en terme de raison mais de passion pure ....
Il existe un kit chez NSR pour repasser les autos au différentiel flingué en autos de slot traditionnelles .
Quant à la Lotus Gold Leaf , si je devais en trouver une aujourd'hui ça serait celle là en particulier car elle est très belle , très très belle ...... Auteur Message BRUNO
Lord of the ring
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Date du message : vendredi 19 septembre 2008 à 17h43
Bonjour
pour répondre à STF : généralement elles sont vendues sur Ebay par des particuliers ou ''semi pros'' avec des mentions comme derniers modèles de mon stock, le fabriquant ayant cessé son activité, et puis il en ressort toujours encore et encore, donc si elles sont en achat immédiat autour de 45 -50 euros tu peut acheter, mais si c'est aux enchères et que cela monte inutile de se précipiter a moins que ce soit un modèle très rare , qui intéresse un collectionneur qui en a déja beaucoup
A+ bruno Auteur Message STF
Jedï d'honneur
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Date du message : samedi 6 décembre 2008 à 16h58
Salut,
Noël arrive et comme vous m'aviez donné envie, le père noël va m'apporter ma première Vanquish. Cool !!!
Voilà ma question : avant la poser sur le circuit et de rouler comme un bourin, comment doit-on préparer une Vanquish exactement, en particulier son différentiel ? Auteur Message fs83
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Date du message : samedi 6 décembre 2008 à 21h21
une chose a faire imperaive pour les Vanquish pas plus de 12 V apres ca roule tres bien. Auteur Message Date du message : dimanche 7 décembre 2008 à 11h17
STF a écrit :Salut,
Noël arrive et comme vous m'aviez donné envie, le père noël va m'apporter ma première Vanquish. Cool !!!
Voilà ma question : avant la poser sur le circuit et de rouler comme un bourin, comment doit-on préparer une Vanquish exactement, en particulier son différentiel ?
J'ai suivi les conseils du magazine SlotBuzz pour préparer ma "grosse quiche" : il suffit de déclipser le différentiel (il se sépare en deux), de huiler les pignons satellites de celui-ci et de reassembler l'ensemble en mettant un ou deux point de colle cyano pour que ça tienne! En effet, le défaut de ce différentiel est qu'il a tendance a se déclipser et du coup, les pignons vont craquer car mal emboités et peuvent se casser!!
............tu comprendras mieux quand tu recevras ta bête!! N'hésite pas à me reposer des questions quand tu l'auras!!  Désintégrateur de rétros.
Actionnaire chez Loctite et WD40. Message modifié le dimanche 7 décembre 2008 à 11h18 par Drix Auteur Message BRUNO
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Date du message : dimanche 7 décembre 2008 à 13h41
Salut
Le reportage sur les Vanquisch n'était pas sur Sb mais dans un hors série de Auto RCM
il y a eu aussi un autre post sur les Vanquisch, dans la rubrique Question, j'avais demandé par quoi remplacé le moteur par un plus puissant, car je n'ai j'amais eu de problèmes avec le différentiel, je l'avais démonté, j'ai constaté qu'il était bien graissé et comme l'encliquetage me semblait très bien tenir, je ne l'ai pas collé
Ce qui a été confirmé dans cet autre post par d'autres personnes. Ce n'est pas le diff qui risque le plus mais la couronne
J'usqu'a présent j'utilise toujours le moteur d'origine jusqu'à 15,6 v
Les seuls problèmes que j'ai eu sont avec les pneus qui sont correctes au niveau adhérence, mais se distendent par la suite
Je l'ai ai donc remplacé par mes pneus silicone fabrication maison avec un diamètre intérieur plus petit pour qu'ils soient bien tendus sur les jantes. Autres petits problèmes , ces voitures n'aiment pas trop les virages relevés
je fait remonter l'autre post
A+ bruno Auteur Message Date du message : dimanche 7 décembre 2008 à 13h52
BRUNO a écrit :Salut
Le reportage sur les Vanquich n'était pas sur Sb mais dans un hors série de Auto RCM
En effet, Bruno!!! Mea Culpa!! Désintégrateur de rétros.
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Date du message : dimanche 7 décembre 2008 à 20h34
Merci pour toutes vos réponses.
Bruno, j'étais effectivement passé à coté de ton post. Hélas, je me fis trop souvent aux sujets des post au détriment de leurs contenus et voilà ce qui arrive: re-question et re-réponse... désolé.
Quoi qu'il en soit, j'ai vraiment hate d'ouvrir la bête pour mieux me rendre compte de visu de la préparation à effectuer... Et de rouler avec aussi bien sûr !!!
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