Tournage pneu uréthane


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Ju_bil
Sloteur Fou

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Date du message : jeudi 19 novembre 2015 à 13h50


Bonjour,

Je doit réduire pas mal une paire de pneus pour les mettre à la cote de mon modèle a partir de ce que j'ai trouvé de plus proche. Je me pose quelques questions à ce sujet et je n'ai rien trouvé la dessus...

Donc je dois tourner des pneus uréthane pour les réduire. J'ai fabriqué les jantes alu qui vont bien, maintenant je dois tourner les pneus ; et la je m’interroge sur le procédé....
- outil coupant ou abrasif? Vitesse de coupe...

Vos expériences m'intéressent

Merci d'avance.

Ju bil

Le BraxeanSlotRing

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Teubar39
Jedï d'honneur

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Date du message : jeudi 19 novembre 2015 à 14h16


bin déjà, il me semble que le mieux, c'est avant tout de les coller ! parce que sinon, vue que ça centrifuge, pas rigolo pour l'usinage ! moi c'est abrasif, mais j'en enlève pas beaucoup !!!

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lpmc6622
Modérateur

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Date du message : jeudi 19 novembre 2015 à 17h42


Ju_bil a écrit :
Bonjour,

Je doit réduire pas mal une paire de pneus pour les mettre à la cote de mon modèle a partir de ce que j'ai trouvé de plus proche. Je me pose quelques questions à ce sujet et je n'ai rien trouvé la dessus...

Donc je dois tourner des pneus uréthane pour les réduire. J'ai fabriqué les jantes alu qui vont bien, maintenant je dois tourner les pneus ; et la je m’interroge sur le procédé....
- outil coupant ou abrasif? Vitesse de coupe...

Vos expériences m'intéressent

Merci d'avance.

J'ai déjà travaillé des pneus uréthane (des Yellow Dog). Je trouve que c'est beaucoup plus facile que des silicone ou des caoutchouc…
Je les ponce avec un "tire truer", d'abord avec du gros grain (200 ou 400, je ne me rappelle plus), puis je les fini au grain plus fin (1200 me semble-t-il). La vitesse est assez élevée mais je n'ai pas sa valeur, je ne connais pas les caractéristiques du moteur (la tension appliquée était entre 6 et 8V).
Je n'ai pas eu de souci de pneu "vitrifié", donc pas besoin de refroidir…

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Brifou
Jedï d'honneur

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Date du message : jeudi 19 novembre 2015 à 18h04


Abrasif,

mais Ju bil a un tour, un vrai, puisqu'il fait des jantes alu,

pas la peine de s"enmouscailler, a faire tourner et chauffer des moteurs des pauvres voitures,

j'ai oublié, salut Pascal, pas pour le vieux qui reconnait un pseudo compliqué,

Mon circuit

Rangé des voitures

Message modifié le jeudi 19 novembre 2015 à 18h06 par Brifou

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Ju_bil
Sloteur Fou

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Date du message : jeudi 19 novembre 2015 à 19h13


Je confirme, pas d'outillage coupant : c'est beaucoup trop mou. Il n'y a que l'abrasion qui fonctionne.

J'ai bricolé un truc fissa pour monter un dremel sur la tourelle porte outil du tour et ça marche du tonnerre. Pas besoin de coller sur la jante.
Le pneu tourne à 50tr/min l'outil vers 10000tr/min
Et pour reproduire une cote avec le vernier c'est nickel :

Tournage pneu

Avant / après :
Désolé Bruno, j'ai un peu martyrisé ton travail pas taper.

Avant/après

Après un peu d'ébavurage le résultat est très correct je trouve.

Ju bil

Le BraxeanSlotRing

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Teubar39
Jedï d'honneur

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Date du message : jeudi 19 novembre 2015 à 19h51


Ju_bil a écrit :
Le pneu tourne à 50tr/min l'outil vers 10000tr/min

ha oui, tranquille ! bien vue ...

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Teubar39
Jedï d'honneur

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Date du message : jeudi 19 novembre 2015 à 19h52


Brifou a écrit :
j'ai oublié, salut Pascal, pas pour le vieux qui reconnait un pseudo compliqué,

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DUKE
Lord of the ring

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Date du message : jeudi 19 novembre 2015 à 23h33


Bien vu

te montes bien, te descends bien mais te freines beaucoup trop tôt

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Brifou
Jedï d'honneur

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Date du message : vendredi 20 novembre 2015 à 06h26


J'ai fait la même chose avec un petit moteur, assez puissant tout de même,

pièce de tout pour axe du petit tambour abrasif,

le tout fixé dans le porte outil,

il faut faire tourner la broche du tour en marche arrière,
et l'abrasif en marche avant,

comme ça, en enclanchant le déplacement automatique du chariot/trainard,
celui-ci va se déplacer de gauche à droite,

suis je clair, ????

Mon circuit

Rangé des voitures

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DUKE
Lord of the ring

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Date du message : vendredi 20 novembre 2015 à 07h26


Brifou a écrit :
J'ai fait la même chose avec un petit moteur, assez puissant tout de même,

pièce de tout pour axe du petit tambour abrasif,

le tout fixé dans le porte outil,

il faut faire tourner la broche du tour en marche arrière,
et l'abrasif en marche avant,

comme ça, en enclanchant le déplacement automatique du chariot/trainard,
celui-ci va se déplacer de gauche à droite,

suis je clair, ????

Est-ce que je me suis fait bien compris,,, oui chef

te montes bien, te descends bien mais te freines beaucoup trop tôt

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Ju_bil
Sloteur Fou

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Date du message : vendredi 20 novembre 2015 à 10h23


Yep, c'est très clair Brifou.

Pour le sens de rotation, je n'y ai même pas réfléchi ,en "rectif" c'est toujours dans ce sens là qu'on tourne, pour que la surface de la pièce n'aille pas dans le même sens que la meule.
Mais effectivement, c'est bien vu ça marche aussi pour avoir les avance à rebours.

J'ai légèrement mouillé (a l'eau) pour refroidir et éviter que le pneu fasse des bouloches ; et puis ça évite l'encrassement de la "meule".

Ju bil

Le BraxeanSlotRing

Message

lpmc6622
Modérateur

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Date du message : vendredi 20 novembre 2015 à 13h32


Brifou a écrit :

j'ai oublié, salut Pascal, pas pour le vieux qui reconnait un pseudo compliqué,

Salut Brifou!

Compliqué, mon pseudo? Allons donc…

Teubar y arrive presque… après au moins 250 tentatives!

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lpmc6622
Modérateur

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Date du message : vendredi 20 novembre 2015 à 13h33


Teubar39 a écrit :
Brifou a écrit :
j'ai oublié, salut Pascal, pas pour le vieux qui reconnait un pseudo compliqué,

Message

Ju_bil
Sloteur Fou

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Date du message : vendredi 20 novembre 2015 à 14h20


Mheu non c'est pas compliqué comme pseudo,hihi!

Mais perso, j'aurai pas osé signer lncmi3228

Ju bil

Le BraxeanSlotRing

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lpmc6622
Modérateur

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Date du message : vendredi 20 novembre 2015 à 14h21


Ju_bil a écrit :
Mheu non c'est pas compliqué comme pseudo,hihi!

Mais perso, j'aurai pas osé signer lncmi3228

Ben tu vois, quand tu veux…

Message

Teubar39
Jedï d'honneur

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Date du message : vendredi 20 novembre 2015 à 15h19


lpmc6622 a écrit :
Teubar y arrive presque… après au moins 250 tentatives!

c'est le "presque" qui me fou la trouille !

Message

lpmc6622
Modérateur

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Date du message : vendredi 20 novembre 2015 à 16h18


Teubar39 a écrit :
lpmc6622 a écrit :
Teubar y arrive presque… après au moins 250 tentatives!

c'est le "presque" qui me fou la trouille !

C'est-à-dire que la dernière fois tu as écrit lpmc2266 (inversion de 66 avec 22)!
Donc tu y es presque…

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LanciaB
Jedï d'honneur

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Date du message : vendredi 20 novembre 2015 à 16h23


n'ayant ni tour ni outillage complexe, je les rode (des Paul Gage) tout bêtement en scotchant sur la piste un bout de papier verre grain ....inconnu mais 400 à vue de doigt, et en posant la voiture dessus.

Ensuite j'envoie le jus avec la poignée, régime "moyen", en n'appuyant pas trop fort sur la voiture pour ne pas faire chauffer les pneus.

Le résultat n'est certainement pas aussi parfait qu'avec un rodeur ou un tour, mais c'est suffisant !

http://www.cigaleslotracing.fr/

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lpmc6622
Modérateur

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Date du message : vendredi 20 novembre 2015 à 16h25


LanciaB a écrit :
n'ayant ni tour ni outillage complexe, je les rode (des Paul Gage) tout bêtement en scotchant sur la piste un bout de papier verre grain ....inconnu mais 400 à vue de doigt, et en posant la voiture dessus.

Ensuite j'envoie le jus avec la poignée, régime "moyen", en n'appuyant pas trop fort sur la voiture pour ne pas faire chauffer les pneus.

Le résultat n'est certainement pas aussi parfait qu'avec un rodeur ou un tour, mais c'est suffisant !

Des PGT ou des XPG?

Message

LanciaB
Jedï d'honneur

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Date du message : vendredi 20 novembre 2015 à 16h28


des plus anciens que ça Pascal !

Ce sont des pneus que j'avais pris à Paul bien avant qu'il ne sorte ses gammes XPG/PGT.

certains faisaient même partie de ses premières productions et ont une teinte vaguement marron.

Comme je n'ai pas de pneus récents de chez lui, je ne peux pas comparer..

http://www.cigaleslotracing.fr/

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