Tour de Corse n°2

Teubar39 a écrit :

génial l'éclairage , ça a l'air topissime ! perso j'y trouve pas trop éclairé ! mais bon .... j'ai peur dans le noir ! hihihih

Si si pour moi c'est encore trop lumineux.
Faut que je trouve le juste milieu.
J'ai encore des essais à faire.

De ce côté (entrée sud non finie) on voit bien que c'est trop puissant comme éclairage!

Voila ce que donnent les murets de protection
Ceux à la sortie du tunnel

et ceux de la boucle de retournement supérieure

excellent ces murets ! ils rendent super ...

Teubar39 a écrit :

excellent ces murets ! ils rendent super ...

J'ai rajouté les panneaux de signalisation des postes radio de la spéciale
(Ca commence à être bien équipé)

A quand une video avec une voiture qui roule???

cool, les détails ça fait tout ! ...

R5MAXI a écrit :

speedy a écrit :

A quand une video avec une voiture qui roule???

Voila une p'tiote vidéo des premiers roulages Seb.
Bon OK la piste était peu avancée mais ca donne déja une idée !

https://youtu.be/kOZwX2LZd6Q

J'ai pas encore eu le temps d'en faire de nouvelles.
Dès que j'en aurai une, je la mettrai en ligne.

SilverSloteur a écrit :

cool, elle commence a avoir une belle gueule cette piste ! ...
sinon, je sais plus si déjà demandé, pourquoi de la tresse et pas du cuivre ???

Teubar39 a écrit :

cool, elle commence a avoir une belle gueule cette piste ! ...
sinon, je sais plus si déjà demandé, pourquoi de la tresse et pas du cuivre ???

Tout simplement parce c'est une piste faite par David Caille et que lorsque je l'ai commandé il l'a défoncé en prévoyant d'y installer de la tresse plutôt que du cuivre et pour dire vrai je ne regrette pas du tout car c'est plus solide, plus beau et plus efficace !

Début d'installation de la signalétique.

Début des travaux sur l'arrivée et le départ de la via Ferrata.
Photo de l'arrivée

Je suis toujours impressionné par deux choses quand je parcours ce post:
- la qualité du travail, bien sûr;
- le temps que ça doit prendre et la patience qu'il faut pour faire cela, petit à petit.

excellent ! bravo poto !

lpmc6622 a écrit :

Je suis toujours impressionné par deux choses quand je parcours ce post:
- la qualité du travail, bien sûr;
- le temps que ça doit prendre et la patience qu'il faut pour faire cela, petit à petit.

En effet faut pas être pressé
sinon on oublie vite des choses importantes
qui sont difficilement rattrapables par la suite
Allez pour le fun une petite photo de la piste avec mon cadeau de Noel (qui vient juste d'arriver)

la vache ! sur cette photo on dirait que la voiture est bien + grosse que le van !!! c'est le cas ???

Teubar39 a écrit :

la vache ! sur cette photo on dirait que la voiture est bien + grosse que le van !!! c'est le cas ???

Ben en fait oui la Manta est assez grosse par rapport au van.
Faut dire que ces vans là n'étaient pas bien gros déjà à l'échelle 1 à l'époque.
Et la Manta 400 groupe B était une caisse plutôt impressionnante aussi.
Moi je dirai que Maralic a respecté l'échelle et que la voiture et le van sont bien aux bons rapports.
Mais bon je suis pas spécialiste non plus !

ok ! merci pour précisions ! de toutes façon, c'est facile, savoir la marque du van, trouver les cotes et diviser par 32 et voila ....
mais bon, a la limite .... on s'en cogne un peu ! hoihihihi
parce que c'est quand meme beau ...