The Vallow Springs International Raceway 2024 Championship

frederics06 a écrit :

Ce soir 13 pilotes sont venus en découdre (zut j'ai oublié le fil)

Surtout les ciseaux…
Merci Fred pour ce CR !

C'est toujours très plaisant à lire les comptes rendus, Il y règne une bonne ambiance, merci du partage !

Kcirtap a écrit :

C'est toujours très plaisant à lire les comptes rendus, Il y règne une bonne ambiance, merci du partage !

Merci pour ta réponse on essaye de faire au mieux pour qu'il y ait une super ambiance. Surtout qu'il y a beaucoup de débutant donc nous les vieux de la vieille on fait notre max pour les guider, les aider et les conseiller. On est pas avare de conseil afin que tous le monde puissent progresser. C'est comme ça en tout cas que je vois les choses et surtout c'est comme ça que j'aurais aimé qu'on m'accueil à mes débuts !

GOODD AAFFTEERRNOONN

Nous sommes le jeudi 09 Mai 2024 et
la première course d'endurance au VALLOW SPRINGS INTERNATIONAL RACEWAY va avoir lieu.

Quatre reines de la piste sont présentent !

En blanc : NUAGE RAPIDE = Voiture très rapide et agréable à piloter sur la piste 1.
En rouge : PIMENT SAUVAGE = Voiture hyper rapide et qui colle à la piste 2 (UNE BOMBE !!).
En bleu : PINGOUIN BITUME = Voiture qui chasse de l'arrière lors de la reprise en sortie de virage (Attention au GAZ) à la piste 3.
En jaune : CANARIE SAUTEUR = Voiture qui saute partout, totalement imprévisible (Zut c'est mon tour de l'avoir) à la piste 4.

Après cette présentation des reines, les pilotes:

Quelques ténors de la piste sont venus et des rookies (des fadas quoi) ont osé l'exercice de l'endurance pour la première fois.
Nous aurons 8 pilotes qui formerons 4 équipes de 2 :
Jean-Michel, Pascal, Seb S, Hervé, Denis, Philippe, Damien, Fred S

En attendant la mise en place des procédures, des voitures font du roulages.

Voici le déroulé de la course :
Tirage au sort par une main innocente de l'ordre de passage des pilotes pour les qualifications.
Tirage au sort par une main innocente de la piste pour les qualifications.

Suite aux qualifications sont formées les équipes :
Le 1er avec le 8 ème
Le 2 ème avec le 7 ème
Le 3 ème avec le 6 ème
Le 4 ème avec le 5 ème

L'équipe ayant le meilleur temps choisi en premier la piste de départ, la seconde équipe fait son choix,
la troisième fait son choix et désolé pour la quatrième équipe, elle prend ce qu'il reste.

La course se déroule de la façon suivante :

Course d'une heure par segment avec changement de pilote au bout de 30 minutes.
Donc 4 heures de course en tout. L'équipe gagnante sera celle qui aura le plus grand nombre de tours.

Les voitures restent sur leurs pistes de départ tout au long de la course.

Les équipes changent de piste à chaque segment.

Les poignées de contrôle sont personnelles à chaque pilote.

Commençons le tirage au sort avec :

La Main innocente que nous remercions fortement de sa participation.

Elle a été formé au ramassage des voitures.

La piste de qualification est :

LA PISTE 1

Premier pilote à s'élancer :

Jean-Michel avec un temps de 8"851

Deuxième pilote :

Sébastien avec un temps de 8"053

Troisième pilote :

Philippe avec un temps de 8"261

Quatrième pilote :

Denis avec un temps de 8"498

Cinquième pilote :

Pascal avec un temps de 8"176

Sixième pilote :

Fred S avec un temps de 8"386

Septième pilote :

Damien avec un temps de 8"451

Huitième pilote :

Hervé avec un temps de 8"221

Constitution des équipes :
Equipe 1 : Philippe et Fred S
Equipe 2 : Pascal et Denis
Equipe 3 : Hervé et Damien
Equipe 4 : Sebastien et Jean-Michel

Je vais être coaché par Pascal !

Départ du premier segment pour 30 minutes avec le premier relais.

Hélas, un souci technique oblige à deux autre départ.
Eh oui c'est une première endurance sur la piste, des petits réglages à faire.

OUI, C'est le bon !

Prise de force pour certain


Fin du premier relais.

Les équipiers prennent place avec confiance.

Fin du premier segment

Résultat :
Equipe 1 (Philippe et Fred S) avec 386 Tours
Equipe 2 (Pascal et Denis) avec 382 Tours
Equipe 3 (Hervé et Damien) avec 383 Tours
Equipe 4 (Seb S et Jean-Michel) avec 373 Tours

Classement Equipe 1, Equipe 2, Equipe 3 et Equipe 4
Un premier segment très disputé !!

Début du second segment :

Fin de la première partie du second segment.
Toujours très disputé, des contres performances pour certains et de la prise d'avance pour d'autre.

Résultat à la fin du second segment :
Equipe 1 (Philippe et Fred S) avec 371 Tours / cumul 757 Tours
Equipe 2 (Pascal et Denis) avec 370 Tours / Cumul 752 Tours
Equipe 3 (Hervé et Damien) avec 374 Tours / Cumul 757 Tours
Equipe 4 (Seb S et Jean-Michel) avec 394 Tours /Cumul 767 Tours

Classement Equipe 4, Equipe 1 et 3 ex ae et Equipe 2

Troisième segment :

Fin de la première partie du troisième segment

Résultat à la fin du troisième segment :
Equipe 1 (Philippe et Fred S) avec 355 tours / Cumul 1112 Tours
Equipe 2 (Pascal et Denis) avec 393 Tours / Cumul 1145 Tours
Equipe 3 (Hervé et Damien) avec 364 Tours / Cumul 1121 Tours
Equipe 4 (Seb S et Jean-Michel) avec 394 Tours / Cumul 1161 Tours

De la chute libre pour une équipe où certain on misait gros au départ.

Classement Equipe 4, Equipe 2, Equipe 3 et Equipe 1.
Beaucoup de changement dans le classement avec des surprises.

Quatrième et dernier segment :
Résultat Affiché !!

Superbe course d'endurance !!! Avec des rebondissements tout au long de la course.

Des pilotes heureux, fatigué et prêt à en refaire une.

Gagnant l'équipe de Pascal et Denis
Second l'équipe de Sebastien et Jean-Michel
Troisième l'équipe de Philippe et Fred S
Quatrième l'équipe de Hervé et Damien

L'équipe gagnante devait recevoir en trophée une boite de bonbon. (nous sommes gourmand !)

Désolé pour eux, mais tous les pilotes sont gourmands !!

Superbe course d'endurance !!!

Merci à Madame et aux pilotes pour cette superbe journée !!

Merci Fred pour cet excellent CR. J'espère que Denis s'est remis d'avoir fait équipe avec moi…

Message spécial pour les membres du Club, Allez donc jeter un œil ici : https://www.franceslotforum.com/forum/les-formules-1-vintage-et-anciennes-1536160.html?page=1#_msg17917594

Un truc me déconcerte tout de même en voyant ces photos, et pas que dans ce sujet du reste, j'ai déjà vu cela ailleurs.
C'est quoi tous ces rouleaux d'adhésifs de chantiers de couleur orange un peu partout, vous faites bien que du slot, aucune dérive de de quelque sorte que ce soit?
Étant débutant en slot et ne fréquentant aucun club, un rien m'étonne, mais là quand même, on frôle le très bizarre.

hakaa a écrit :

Un truc me déconcerte tout de même en voyant ces photos, et pas que dans ce sujet du reste, j'ai déjà vu cela ailleurs.
C'est quoi tous ces rouleaux d'adhésifs de chantiers de couleur orange un peu partout, vous faites bien que du slot, aucune dérive de de quelque sorte que ce soit?
Étant débutant en slot et ne fréquentant aucun club, un rien m'étonne, mais là quand même, on frôle le très bizarre.

En fait ce local avant d'être un club de slot servait de lieu de rencontre à des amateurs de bondage. Ils ont laissé derrière eux plein d'ustensiles sans grand intérêt pour notre loisir, mais aussi tout un stock de rouleaux d'adhésifs de chantier. Pendant un moment on s'est demandé ce que l'on pouvait bien en faire, puis un jour notre maître à penser, Hervé a trouvé. En utilisant la face collante, on fait rouler nos voiture dessus pour débarrasser les pneus de leurs impureté. Ca redonne du grip.

Bon au passage, des fois, lorsque l'un d'entre nous ramène une ASVP, qui passait dans la rue pour coller des amandes au voitures en stationnement, on se sert encore des rouleaux pour lui faire subir les pires outrages. Après tout on est des sloteurs mais pas des anges.

Pour une fois je ne mettrai pas de photos.

Bon au passage, des fois, lorsque l'un d'entre nous ramène une ASVP, qui passait dans la rue pour coller des amandes au voitures en stationnement, on se sert encore des rouleaux pour lui faire subir les pires outrages. Après tout on est des sloteurs mais pas des anges.

Vous avez toute mon empathie.

GOOOD EVEENIIING

Ce soir, la troisième course de GT3 où vont s'affronter 13 pilotes : 2 séries de 4 pilotes et 1 série de 5 pilotes.
les drones de sont pas autorisés sur la piste pour ne pas gêner la bonne marche de la course.

Voici le logo actuel du club fait par notre ami :

ALAIN qui est venu nous faire un coucou au club, il en a profité pour nous montrer son superbe engin sur la piste du Luc.
Merci ALAIN de ta visite et à bientôt de te revoir sur la piste.

Un camarade a pris des produits dopants:

Promis, ce n'est pas un collabo et tellement bon les bonbons vichy.

Nous avons trouvé un ingénieur mécanique Huggy les bons tuyaux (Alias Sébastien S) qui a un tuyau du tonnerre :
avant un entrainement ou une course, il faut nettoyer les pneus avec du scotch, il recommande le scotch de chantier orange de cifrèo (nous devrions faire un sponsoring avec cifréo).
De cette façon, nous gagnons de la grippe sur quelque tour. Voilà d'ou vient le scotch mais nous ne trouvons plus du tout d'ASVP dans le quartier.

Passons aux choses obligatoire : LE contrôle technique qui pour une fois est fait tranquillement, les pilotes en queue le leu et un Pascal avec un Sébastien tout content.

Le président se faisait un petit contrôle sur une voiture et très surpris par le débattement avant.

En attendant la course et ne trouvant pas de mannequin, ni d'ASVP; certain on fait la pause devant le photographe.

La première série de la soirée se place :
Il y a un taxi sur la piste !!

Résultat de la course :
Armand avec 159 tours
Seb avec 159 tours
David avec 160 tours
Jean -Michel avec 163 tours

Une très grosse bagarre entre Seb et Armand (pas d'huile, ni clous ou autres objets découvert sur la piste), de plus ils ont progressé d'au moins 4 tours !!
Bonne progression aussi pour les 2 autres pilotes de la série.
BRAVO les gars !!!

La seconde série se présente :



Oui, Oui, vous avez bien vue, c'est Fred S, il a gagné un rasoir dans un paquet BONUX!

Résultat de la course :
Damien avec 168 tours
Julien G avec 167 tours
Fred S avec 165 tours
Denis avec 154 tours

Ici aussi de la bonne progression au nombre de tours et une contre performance pour notre ami Denis.
Denis a dû oublier le conseil de huggy les bons tuyaux.

La troisième série de 5 grands pilotes, il devrait y avoir aussi de la grande performance au tour :


Nous y trouvons : Phillipe, Hervé, Seb S, Pascal B, Vincent B

Bien que Vincent vient rarement pour l'instant, il est très bon pilote.

Résultat de la course :
Seb S avec 184 tours
Pascal B avec 182 tours
Vincent B avec 181 tours
Phillipe avec 172 tours
Hervé qui nous fait une contre performance avec 168 tours. Lui aussi a dû loupé un tuyau.

Le classement de la course :

BRAVO A TOUS !!!
La prochaine course sera en DTM Slot It.

Le classement provisoire après la troisième course GT3.

Merci Fred pour ton CR, mais j'ai une sacré bille de clown sur cette photo !

GOOOD EVEENIIING

Ce soir, une catégorie lente, très lente le DTM slot it
des paddoks et des pilotes ayant des aprioris sur cette catégorie.
Et pourtant !!!

Nous aurons 10 pilotes de présent, il y aura 2 séries de 5 pilotes. Certain n'ont pas pu venir ou faire cette catégorie.
Des paris sont lancer pour connaitre le premier : le bookmaker met une cote de 1 pour 1 sur Phillipe.
Aiii Le grand favori du jour.
Restriction de voiture pour Hervé et Seb S = pas d'opel calibra

Nous sommes dans une période où il y a le festival de Cannes, le grand prix de Monaco. Impossible de trouver une PIN-UP, une star, un commentateur de renom.
DUR cette période, le club n'est pas une star pour les stars dans le coin (Peut être un jour).

Denis c'est proposé pour une pub.

Pendant qu'Alain est venu nous présenter une futur catégorie de championnat.


Nous avons déconcentré le pilote, une sortie, Désolé.

Comme tout démarrage de championnat, tirage au sort de la piste et des pilotes pour les qualifications.
Le contrôle technique obligatoire pour un Sébastien qui a du prendre un aide car notre cher Pascal ne pouvait pas être présent ce soir.
une fois le contrôle technique validé, les voitures vont au parc fermé.

Avant de démarrer les qualifs, notre ingénieur mécanique Huggy les bons tuyaux nous file le tuyau suivant :
"Tu as bien nettoyé tes pneus, penses à bien nettoyer ou changer les tresses pour un bon contact."
Vous pouvez utiliser un stylo fibre, un nettoyant tresse NSR, scaleauto ou sydeways.

Pour cette qualification et course, tout les pilotes partent en pneus neuf BRM 19x10 shore 22 fournit par le club.
Après la course, les pneus iront dans une boite et seront ressortis juste avant la prochaine course pour chaque pilote.

Petite info, la qualification dure 1 minute de piste ouverte.

1er à se lancer:

Sebastien

Il fait un chrono de 8"646 et 6 tours de piste.

2 eme à se lancer

David

Il fait un chrono de 8"889 et 6 tours.

3eme à se lancer

Damien

Il fait un chrono de 8"839 et 6 tours.

4 eme à se lancer

Denis

Il fait un chrono de 9"448 et 5 tours.

5 eme à se lancer

Président (Hervé)

Il fait un chrono de 8"716 et 6 tours.

6 eme à se lancer

Seb dit "AMIRAL"

Il fait un chrono de 9"106 et 5 tours.

7 eme à se lancer

Fred S

Il fait un chrono de 8"717 et 6 tours.

8 eme à se lancer

Philippe (Le favori du jour)

Il fait un chrono de 8"574 et 6 tours.

9eme à se lancer

Armand "le pêcheur"
Pub : un conseil pour une bonne canne, un bon choix d'hameçon, demander ARMAND (en MP svp)

Il fait un chrono de 9"720 et 5 tours.

10 eme à se lancer

Jean-Michel

Il fait un chrono de 9"020 et 6 tours.

Pas facile de reconnaître les voitures, les ramasseurs sont sur les dents !!

Première série de 5 pilotes qui se prépare :


Sur la piste :
Damien, Jean-Michel, Armand, Seb Amiral, Denis.

Les ramasseurs ont réussi à ne pas se tromper sur les voitures. BRAVO !!!
Petit problème technique de transmission pour Armand, un mulet est prêté pour qu'il finisse la course.

Résultat de la course :
Denis avec 152 tours
Seb Amiral avec 152 tours
Jean-Michel avec 150 tours
David avec 144 tours
Armand avec 140 tours (il a perdu du temps à cause de la casse et changement de voiture)

De la bagarre et de la casse. Beau spectacle.
Bravo à Tous !!

La 2 eme série est positionnée


Sur la piste :
Hervé, Philippe, Seb S, Fred S, David.
Résultat de la course :
Philippe avec 164 tours
Seb avec 162 tours
Hervé avec 160 tours
Damien avec 156 tours
Fred S avec 153 tours.

Les ramasseurs n'ont eu aucun souci à reconnaître les voitures, pas trop de surprise dans le classement.
Le Bookmaker n'a pris aucun risque en donnant une côte de 1 contre 1 sur Philippe.

Tous les pilotes sont contant et très surpris par la catégorie.
Hâte de voir la prochaine manche !!

Classement :

frederics06 a écrit :

GOOOD EVEENIIING

Pendant qu'Alain est venu nous présenter une futur catégorie de championnat.

Alors, non pas du tout! En fait, c'est un sosie qui se fait passer pour moi. Enfin, tout le monde le sais, je suis beaucoup plus beau que ce gars là et en plus il a faillit sourire ; moi je ne souri jamais ! Mais alors vraiment jamais !
Si je chope cet imposteur, je l'envoie au fond de la baie de Ville Franche, avec des chaussures en béton prompt aux pieds.
Vous vous rendez compte ? Un gars se fait passer pour moi et mes potes du circuit ne se sont même pas aperçus de la supercherie !

Le plus fort c'est qu'il a la même voix.
Il est fort !!

frederics06 a écrit :

Le plus fort c'est qu'il a la même voix.
Il est fort !!

Ben non, là on a l'image mais pas le son.

GOOOD EVEENIIING

Ce soir, la seconde manche du DTM slot it.
La catégorie fait fureur et nous aurons 12 pilotes sur 3 série.

A la vue des résultats de la dernière course, aucun bookmaker n'ouvre les paris.
Ils auraient pu tenter sur le 2 eme pilote à l'arrivée.

Les restrictions de voiture pour ce soir : Hervé, Pascal et Seb S = pas d'Opel Calibra.
La direction de course a indiqué à Phillipe que si il gagnait les 3 courses de cette demi-saison, il aura la restriction de l'Opel Calibra.

Immédiatement, une quarantaines d'avocats ont sauté sur la direction pour signifier qu'il est rookie dans la catégorie et qu'il peut finir la saison avec l'Opel Calibra.
Je ne sais pas comment les quarante avocats ont pu tenir dans le local.

Nous avons une info :
Voici la photo des avocats .

En attendant le repas d'avant course et de jouer les aristos, les pilotes se chauffent sur la piste.

Il est bientôt l'heure de la course, direction la popote pour reprendre des forces.

Nous remercions l'équipe du lieu pour leur accueil et le bon repas.
NB: réservez deux mois à l'avance pour une place. (Peut être à causse d'une équipe de fous du volant.)

Retour à la piste avec une ambiance nonchalante, peut être un reste du festival de cannes et du grand prix de Monaco.

Le contrôle technique avec le grand Pascal et son adjoint Seb.

Seb l'Amiral est parti jeter un coup d'œil sur les voitures de la concurrence (du piratage technique ?),
"Aiiiii aiiii aiiii, je comprend mes résultats."

Seb S est resté sur un petit creux avant la course.

Armand en profite pour emprunter l'appareil photo du reporter.

Alignons la première série.

Nous y trouvons David, Armand, Gregory et Jean-Michel.

Un pilote a voulu gagner du poids en jetant son aileron arrière.

De nouveau une course très disputée avec des interventions à tous les niveaux pour les ramasseurs.

Résultats de la course :
- Armand avec 148 tours et 15 mètres.
- Jean-Michel avec 147 tours et 15 mètres.
- David avec 147 tours et 15 mètres.
- Gregory avec 145 tours et 26 mètres.

La photos finish de 3 pilotes pour déterminer l'arrivée.

Bravo !!

La deuxième série se mets en ligne.

Les commissaires de courses sont furax !! "Ils ont tous la même couleur de voiture !! Sa va être le bronx encore."

Se sont alignés : Fred S, Seb Amiral, Denis et Damien.

Une seconde série très disputé par 3 pilotes pendant que Fred S enchainait les dépassements.

Résultats de la course :
- Fred S avec 159 tours et 12 mètres
- Damien avec 154 tours et 16 mètres
- Seb Amiral avec 150 tours et 28 mètres
- Denis avec 146 tours et 27 mètres

Bravo !!!

La troisième série de la soirée :


Nous devons refaire la photo à cause d'une incrustation incongrue ou Trouver la différence !!

Nous y trouvons Hervé, Pascal, Seb S et Phillipe et retirons Armand.

Pascal a eu une casse technique sur sa voiture et a dû prendre un mulet (très rapide) pour finir la course.

Une course rapide et du coude à coude tout le long.
Hervé en tête à partir du premier tier, mais à cause d'une sortie de piste dans les derniers tours et d'un ramassage trop lent, il perd la première place.

Résultat de la course :
- Phillipe avec 166 tours et 12 mètres
- Hervé avec 165 tours et 24 mètres
- Seb S avec 165 tours et 13 mètres
- Pascal avec 154 tours et 20 mètres

Superbe course et Bravo !

Une catégorie qui est très disputée à tous les niveaux, du plaisir pour tous.

Bravo à tous !!!!

Résultat du classement général après la seconde manche :

Bonjour,
J' ai une petite question comme beaucoup je me suis préparé une Opel Calibra. Est ce que la Mercedes Classe C arrive a suivre en performance ? Histoire de changer un peu de Calibra.