TESTS DIVERS

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BG67
Sloteur Fou

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Date du message : dimanche 16 mars 2008 à 17h41

J AI ACHETE CETTE FEF 430 POUR MA FILLE DE 7 ANS ELLE ROULE TRES BIEN SANS ACUNE PREPA JE VAIS METTRE JUSTE UN PEU DE LESTE A L AVT CA C MA VOITURE PREFEREE JE LA KIFF TROP ELLE PAR COMME UNE FUSEE IL FAUT DOSER POUR LA MAITRISEE EN VIRAGE CAR L AILERON EN A FAIT LES FRAIS A LA PREMIERE SORTIE DE PISTE IL EST TRES FRAGILE A MON GOUT PREMIER SCRATCH UNE VRAI GALERE POUR LA MISE AU POINT CA ROULE BIEN SANS LA CAROSSERIE MAIS AVEC C L ENFER BCP DE BRUIT ET DE VIBRATIONS DU AU METAL

certains sont nés avec une pedale de frein au pied d autres avec une gachettes a la main

Message modifié le dimanche 16 mars 2008 à 17h53 par BG67

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Teubarland
Visiteur

Date du message : dimanche 16 mars 2008 à 21h11

excellent ton scratch ! mais c'est quoi cette transmission de fou ????????????????????

sinon, la F430 ! elle vas super bien !!!!

sinon, l'Aston ! c'est la scalextric ??

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L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ...

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Message

BG67
Sloteur Fou

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Date du message : dimanche 16 mars 2008 à 21h29

OUI L ASTON C LA SCALEX, POUR LA COX ELLE AVAIT UN MOTEUR A RESOR JE POUVAIT PA TOUT DEMONTER SINON J AURAI KC LE SUPPORT DE L AXE ARRIERE KI MINTIENT LE TOUT G JUSTE SUPRIMER 2 PIGNON LE MOTEUR ET LES PIGNON VIENNENT D UN CARGEUR CD KI ETE HS LE GUIDE EST UN SCALEX

certains sont nés avec une pedale de frein au pied d autres avec une gachettes a la main

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Message

Staho
Lord of the ring

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Date du message : lundi 17 mars 2008 à 19h48

Oua le truc de fou !!! En tous cas bravo mais c'est un peu du bricolage, pourquoi ps un chassis HRS ?

[img]http://img129.imageshack.us/img129/937/stahoxx1.gif[/img]

---------->[b] Michaël Schumacher sera toujours présent tant que quelq'un lui restera fidel [b] <----------

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Message

slot61
Bargeots

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Date du message : lundi 17 mars 2008 à 20h00

salut Staho
c toi qui ma posser une question sur la resine pour la cox
sai celle la ta cox

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Message

zined
Lord of the ring

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Date du message : lundi 31 mars 2008 à 20h51

Bonjour
Comment est faite la déco de la coccinelle s'il te plaît ?

Cordialement
Denis

Cordialement
Denis

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BG67
Sloteur Fou

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Date du message : lundi 31 mars 2008 à 21h20

C UNE DECALCO INTEGRALE PUIS VERNIS C TOUT

certains sont nés avec une pedale de frein au pied d autres avec une gachettes a la main

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Message

zined
Lord of the ring

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Date du message : lundi 31 mars 2008 à 21h31

Bonsoir BG 67 ; merci pour ta réponse Je suis débutant.... lorsque tu dis :
Citation :

C UNE DECALCO INTEGRALE

cela signifie t-'il que tu as peint en blanc la voiture, et qu'ensuite chaque zèbrure est un décalco à coller individuellement ?

Merci pour ton aide
Denis

Cordialement
Denis

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Message

BG67
Sloteur Fou

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Date du message : lundi 31 mars 2008 à 23h35

NON JE L AI ACHETE COMME CA C UNE CAROSSERIE EN METAL

certains sont nés avec une pedale de frein au pied d autres avec une gachettes a la main

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Message

zined
Lord of the ring

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Date du message : lundi 31 mars 2008 à 23h41

Merci pour ta réponse
Cordialement
Denis

Cordialement
Denis

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pepiot
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : mardi 1 avril 2008 à 09h44

excellent ton scratch ! mais c'est quoi cette transmission de fou ????????????????????

une transmission à vis sans fin , c 'est le freinage ultime , car ça ne peut qu 'entrainer , en roue libre ça bloque instantanément , totalement impilotable à coup sur

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Teubarland
Visiteur

Date du message : mardi 1 avril 2008 à 16h43

pepiot a écrit :
excellent ton scratch ! mais c'est quoi cette transmission de fou ????????????????????

une transmission à vis sans fin , c 'est le freinage ultime , car ça ne peut qu 'entrainer , en roue libre ça bloque instantanément , totalement impilotable à coup sur

vouaille !!!!! ça doit pas etre tres facile a piloter !!! si ??,

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L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ...

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Message

pepiot
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : mercredi 2 avril 2008 à 01h49

la vis sans fin , ne peut qu 'entrainer un pignon , si tu veux l 'entrainer par l 'intermédiaire de ce mème pignon , le mécanisme se bloque , c 'est un vieu principe de méca (un peu comme une cage antiretour)et c 'est dailleur utilisé dans le système autobloquant des différentiels thorsen , donc il faut définitivement oublier ce système pour un ensemnle propulseur de slot , ou alors c 'est tout à donf jusqu'à la sortie de piste , pas moyen de ralentir , mais ça va peut ètre exciter les plus fondus des sloteurs du forum ou les spécialistes du drag va savoir!
(en prime , le rendement méca n 'est pas trés bon , donc des chevaux qui s 'envolent)

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