Test Porsche 911 GT3 RSR Carrera

Ben pour parlé franchement des scx j'en ai qu'une et c'est même pas la mienne c'est celle de monfils ,une subaru de surcroit,donc mon jugement n'est pas sur la marque.
Je dirai qu'apparament c'est la mieux (a part peut être la carrera)reproduite,et pis c'est une porsche c'est surtout ça que

Hello, bon j'ai cette voiture et ca roule sur du Ninco Digital, plein de modif j'ai du faire grrrrrrrr
1. cette voiture n'aime pas les virages en devers la voiture s'arrete et comme j'ai plein de virage en R1 j'ai du modifier mon circuit uniquement à cause d'elle pour mettre le virage plus ou moins à plat(très bien cela me l'a améliorer héhé)
2. J'ai coupé le guide qui fait 20 m/m de longt et limer l'épaisseur
3. j'ai aussi retirer le ressort du guide trop brutal en R1
4. changement des pneus avant pour des slot-it 0 grip 17x10 taille basse cela change toute la voiture et j'ai laisser les tresse d'origine meme après avoir essayé la méthode une tresse au lieux de deux.
Autre problème de toutes mes voiture c'est la seule ou je dois laisser les aimants car sans c'est inroulable et pas de place pour le plomb et essayé quant meme avec deux petits à l'avant et deux à l'arrière ca ne change rien.
Pour mon compte j'ai fait un essai avec carrera celle la + la Spyder et l'audi mais je n'en racheterai plus pas assez optimum cette teuf teuf fait un bruit d'enfers et sur la piste c'est pas les meilleures cronos et pour mettre la puce c'est au milimètre pas le droit à l'erreur.
Bon mise à part ces petits détails c'est vrai que vu d'extérieur elle est superbe c'est pour cela que je l'ai achetée vraiment belle
Si je dois donner une note ce sera 6/10 pour les perf. et un 9/10 pour la beauté de la bêbête
Vla j'ai fini ouf
Meilleures salutations Yvan

ouai, a l'usage je m'apercois que les pneus sont trop tendre pour du ninco, il faudrais les coler a la jantes car ils tiennent trop la piste et pas assez la jante. Mais il est vrais que j'avais été agreablemment surpris au debut, cette auto est plaisante et amusante ( tout a fais d'accord avec toi pour le ressort de rappel ) mais le soucis c'est qu'elle est a 5 voir 6/10eme de mes scx par exemple, et que je m'apercois que je n'arrive pas a les gagner l'auto est saine a la base, mais pas moyen de grapiller quoi que ce soit

Salut vi en fait au niveau des perf. elle a la 7 ème positions sur mes 20 voitures avec un 6.48 contre un 5.91 pour la meilleure c'est meme marrant car la carrera porche spyder fait un 6.59 elle et donc pas trop mal équilibrée la gt3 le problème c'est le moule du chassis on n'arrive rien a mettre po de place donc po de plombs c'est vrai qu'elle et marrente à rouler mais la porche de scalextric gt3r et plus lente 6.64 mais beaucoup plus silencieuse et plus regulière deslote moins acceleration plus franche et dans les virages que du bonheur je me marre bien avec vla pour la petite comparaison
J'ai fais un petit essai tout à l'heure j'ai mis des nsr à l'arrière et j'ai enlever l'aimant du milieu + remis mes deux petit plombs devant ca va déja mieux mais c'est po ca deslote trop de l'avant donc je reviens à la positions initial

A + yvan

je suis d'accord avec toi, l'avant est trop rigide......faudrais arriver a liberer du jeu vertical a ce dernier, je pense que ca aiderais, car en linge droite on voit bien l'avant de la voiture suatillé au rythme des bose du ninco. par contre la mienne est vraiment tres silencieuse

Salut, cette après-midi j'ai fait l'essai suivant j'ai enlevé toute les parties pour la lumière car je n'utilise pas ceci cela tire trop de courant sur le digital ensuite j'ai rempli de plombs l'avant de la voiture (plomb maléable de pêche) et la surprise la voiture passe de 6.48 à 6.17 et passe de la 7 ème à la 4 ème positions juste devant ma 917 k fly qui est une bombe et que du bonheur mais toujours aussi bruyante mais temps pi je mets cela sur le compte du chassis qui a surement été enlever trop vite de son moule j'ai vu d'ailleurs que plein de sloteurs on des surprises à l'ouverture du produits neuf meme vu cela sur une slot-it R 390 Nissan qui avait son chassis vriller Inadmissible
Tonnerre laisser refroidir le moule plus longtemps messieurs les constructeur grrrrrrrrrr
enfin bref po grave mais quant meme quant on vois le prix que l'on mets sur une caisse après l'update des kit pneus axe etc.
a + yvan et bonne semaine coyotte33

ok, faudras que j'esais ca alors, je n'ai pas oser a cause du poids deja consequent de l'auto, mais je testeras ca merci du tuyau et bonne semaine a toi aussi yvan

Ok un petit peu de plombs devant et pas plus justement à cause du poids n'oublie pas les pneus slot-it zero grip 17X10 et pas 19 la tu rencontrera une autre voiture sur la piste pour derrière je te laisse voir chez moi c'est très sinueux les nsr vont bien à toi de voir selon ton circuit
a + yvan

pour le plaisir des yeux la version tafel racing

Par Coyotte33, quelques fond d'écran
http://www.seriouswheels.com/cars/2008/top-2008-Porsche-911-GT3-RSR.htm

Génial ce lien