Test gt3 sideway sur piste ephemere

Bonjour à tous
Tout d'abord je tiens à remercier tous ceux qui on gentiment participer a la création de ma piste
certes éphémère mais alors quel pied les amis ainsi que Denis pour la partie alimentation, comptage et boitier led sous phidget et pc lap counter tout bonnement extraordinaire
quelques photos donc de cette piste de 34 m de développé




J'en ai donc profité pour enfin tester humblement mes GT3 sideway
Ford Gt, Lambo, et BMW M6
sortie de boite avec juste un petit graissage les voitures sont déjà très sympa a piloter seule la bmw tortille un peut plus que les autres et demande un peu plus d'attention
mais c'est du très bon
rentré au stand puis changement tresses, vis carrosserie, pneu avant no grip de chez sideway, réglage du train avant, graissage, huilage pour les 3 voitures
j'ai laissé les pneus d'origine qui sur ma piste ninco allaient très bien
retour sur la piste
et alors la ..... les voitures sont extraordinaires
collées à la piste un vrai régal
toujours la Bmw qui va me demander plus de temps à trouver les bon réglages car pour les 2 autres ça va tout de suite bien
je claque un 11,361 avec la Ford Gt
un 11,388 avec la Lambo
et un 11,401 avec la BMW M6
tout cela avec le moteur d'origine qui a mis la misère au NSR sur lesquelles je n'ai pas fait mieux que 11,537 Porsche 997,Audi R8, Aston et BMW Z4 préparé de la même manière sur ma modeste piste
tout ça pour vous dire que j'ai adoré ces voitures (attention tout de même à prévoir les ailerons souples dés le départ )
mais surtout l'homogénéité qui permet de faire de vrai courses a valeur égale pour des modèles différents et avec pour ma par un réel plaisir de pilotage
je précise que je suis loin d'être un grand pilote mais de l'avis de tous les joueurs invités la majorité a vraiment aimé ces GT3
Vivement la 720 S en version peinte que je puisse monter le 4 voie
en tout cas bravo Mr Sideway et bonne et heureuse année à tous

Belle piste.
Oui, ces GT3 Sideways sont de vrais avions et sont bien équilibrées entre elles. Un vrai plaisir!

Sur ma petite piste Carrera avec les mêmes pneus la Ford Gt est largement distancée par la Lambo ( 4,74s contre 4,54 pour le Lambo ), la Ford GT est une de mes voitures les plus lentes.
Le moteur parait mou.
Je voudrais avoir l'avis des autres possesseurs de Ford GT sideways.

Je n'ai que la Lambo dont je suis fan, mais si le moteur de ta Ford te parait "mou", essaye d'inverser les moteurs des 2 autos et là tu seras fixé

sur une course improviser de reprise en GT3 /21K
Chris a sortie une FGT de BOITE donc 17k500, réglage du body et en piste contre toutes les autres en 21K.

j'ai participé au trophée du grand ouest avec le 17000t sur les BM j'ai trouvé ce moteur super et loin d'être ridicule fasse au 21000t je vous le conseil

fs83 a écrit :

sur une course improviser de reprise en GT3 /21K
Chris a sortie une FGT de BOITE donc 17k500, réglage du body et en piste contre toutes les autres en 21K.

Conclusion: Inutile, messieurs les fabricants de Slot, de commercialiser des moteurs à 21k moins performants sur une course que des 17,5 k qu'on devrait voir désormais comme référence en course.
C'est logiquement ce que l'on doit en conclure car s'il y a un circuit sur lequel le 21k devrait être mieux, et pas uniquement sur 1 tour de qualif, c'est bien sur le circuit SP.
A moins que Chris, même avec un NC1 Ninco soit encore devant ce qui ne me parait pas impossible !
Le championnat PACA se fera en baby Raptor en 17,5k

Quelle était la tension, Francis, je ne me rappelle pas?

12 - 12.5

Le 17.5k permet d'avoir de belle course même si la main souffre un peu plus sur notre grande piste. Les novices , débutants ont un meilleur rythme et ne gênent pas les autres pilotes avec des grosses sorties ou des accélérations mal contrôler lors des sorties de virages (coup de raquette " coup de portiere") (avec le 21k beaucoup plus délicat)

+++

La piste doit y être pour quelque chose
Sur ma McLaren j'ai remplacé le baby raptor par la version adulte , il n'y pas photo