Test de la Lotus Exige GT3 de Ninco

super test je pense que je vais en acheter une .................

Bonjour,

Je possède cette voiture, très content de cet investissement. C'est une cage courte donc une conduite différente. Seule problème sniff l'aileron, et oui il est grand donc lors des chocs enfin vous connaissez la situation.........

Je l'ai vue tourner hier soir sur une grande piste (celle d'Igunes).

La voiture est très jolie, très bien faite, très .....petite (ce qui n'est pas pour me déplaire, elle pourra rouler comme il faut sur mon petit Scalex).

....mais comme je le craignais, le NC9 est beaucoup plus lent qu'un NC5...il est pas trop mal à la relance grâce au poids léger de la voiture, mais après 2 mètres le NC5 passe irrémédiablement devant. Et comme au freinage c'est pas mieux, la comparaison avec des Ninco/NC5 ne sera pas possible.

J'ai bien un Cheetah II qui traine.....mais 40000 tours c'est un peu beaucoup non ?

Nan il est super, c'est un copain qui vend des couronnes qui me l'a dit.
Un shark 20 plutot non ?

moi la prochaine c'est celle la

Ce sera la troisième livré Ninco

Magnifique

LanciaB a écrit :

Je l'ai vue tourner hier soir sur une grande piste (celle d'Igunes).

La voiture est très jolie, très bien faite, très .....petite (ce qui n'est pas pour me déplaire, elle pourra rouler comme il faut sur mon petit Scalex).

....mais comme je le craignais, le NC9 est beaucoup plus lent qu'un NC5...il est pas trop mal à la relance grâce au poids léger de la voiture, mais après 2 mètres le NC5 passe irrémédiablement devant. Et comme au freinage c'est pas mieux, la comparaison avec des Ninco/NC5 ne sera pas possible.

J'ai bien un Cheetah II qui traine.....mais 40000 tours c'est un peu beaucoup non ?

Attention c'est pas des Mabuchi, les plots d'alimentation sont devant et pas au dessus...

...je crois que les Cartrix (style Tx1) doivent aller....ptet certains vieux Scaleauto aussi.

Et pour répondre à Jm2rn, oui avec un Cheetah faut avoir une couronne en béton et pinion idem !

Salut à tous !

je viens de me l'offrir (version "Bolton") et c'est un vrai bonheur

rodage/lubrification et hop sur la piste et ça marche super !!!! le moteur est souple et à mon avis taillé pour les pistes de sloteurs de grenier comme moi... je ne trouve pas le frein fantastique mais l'ensemble est très cohérent...

bien sûr, elle ne pourra pas rouler avec une "NC-5", alors vive les courses "monotype" !!!

en plus c'est une anglaise

et puis elle est jolie

Petite question je sais pas si quelqu'un l'a déjà posé, mais...

Alors je n'ai pas encore cette fantastique Lotus mais je me demande au vu de l'article s'il est possible de prendre les pignons et couronnes d'une mégane pro-race pour l'y mettre dessus.

Possible ou pas???

pour quoi faire... elle marche bien comme ça...

peterdremel a écrit :

pour quoi faire... elle marche bien comme ça...

Juste comme ça car j'ai les pièces mais j'ai plus la carro de la mégane alors je me disais pourquoi pas?

Matt a écrit :

Ce sera la troisième livré Ninco Magnifique

73 QRO et bon slot à tous !

F5JFS a écrit :

Matt a écrit : Ce sera la troisième livré Ninco Magnifique
Non Matt la 4éme car cette auto est sortie en version rallye :

73 QRO et bon slot à tous !

Ah oui ???

Citation :

Juste comme ça car j'ai les pièces mais j'ai plus la carro de la mégane alors je me disais pourquoi pas?

garde plutôt tes pièces pour une voiture qui en aura besoin...

sinon, pourquoi pas...

Merci Peter je vais garder ces pièces précieusement.

Et pour Matt, la nouvelle livrée est déjà dispo chez nos revendeurs préférés.

Bonjour,

je suis tout nouveau ici, ce test de la lotus m'a donné envie de participer.

je suis étonné de ne pas avoir lu de remarque sur le choix de la carosserie "GT3 concept" (pas de phares additionnels et entrée d'air différente) de NINCO. La version orange est du coup fidèle à l'originale,ce qui n'est pas le cas de la version noire.... et j'ai bien peur de voir fleurir tout un tas de lotus (histoire de bien rentabiliser le moule) qui n'existe pas dans la réalité.
Bref, je regrette que Ninco n'ait pas sorti une exige "normale", voire une Elise, qui aurait permit une déclinaison circuit ou routière.

ça m'a pas empêché de craquer sur les 2 modèles, et bientôt peut être sur la jaune ...

j'apporte ma pierre a l'édifice

il est vrai que l'auto est splendide . malgré que je la trouve minuscule a coté de l'ascari
je pensais quelles avaient le même gabarit , je suis légèrement déçu car je voulait la faire rouler contre mon ascari (en NC-5 ).

hélas la différence n'est pas énorme mais il y a au moins 3/4 dixièmes de différence au tours.

sur la moyenne l'ascari est relativement posée alors qu'avec la lotus il faut allez chercher beaucoup plus la perf pour être dans la régularité des chronos de l'ascari .

comme cité plus haut le moteur y est pour beaucoup il y a trop de difference entre les deux

dommage ....mais je ferai avec !

ou alors une seconde s'imposera......la red bull certainement

bon allez mon grain de sel a moi

alors oui elle est superbe pour ma part j'adors qu'elle soit si petite la fintion a vraiment monter d'un cran chez ninco par contre la mecanique grosse colere là, comme lu sur le post de la murcielago, rien ne tenais, les jantes, la crourone, la cale......tout se balladais et au bout de 2 tours y a vais du jeu de partout, sans compter le moteur qui tiens a peine dans son logemment.....................bref rien de grave, mais faut tout coller, et pour du ninco on est pas habituer. en revanche une fois tout bien ajuster et coller, c'est assez silencieux pour du ninco les pneus accroches bien sur le carrera, meme trop..........trop large pour une voiture trop etroite. je suis passé sur les ancien ninco et ca va beaucoup mieux pour moi. s'ils s'averent excellent sur les corvettes, ils accroches beaucoup trop pour cette petite voiture. apres tout ca c'est du bonheur, elle tres mignone a regarder evoluer et tres sympa a piloter, le moteur est vif, mais manque de frein je trouve, un peu comme un nc-6.
bref je regrette pas cette auto, mais je ne m'attendais a devoir bricoler autant de chose sur une ninco, et je n'ose imaginer ce que ressentirais un slotteur debutant

Oups, je suis debutant et je vais l'avoir pour noël (chut c un secret ).
Demain ou mardi je vais recevoir une mac laren f1 gtr slot it, j'espere que cela ira!