Test de la Chaparral 2E de Slot-it

T'as du tirer un mauvais numéro... remarques, ça me change, en temps normal c'est ce que j'avais en test qui été parfois merdique alors que la majorité des acheteurs n'avaient aucun soucis...

C'est un gros lot car parmi les copains je suis le 3ème à qui cela arrive (surtout le moteur qui flotte dans son support et touche l'axe arrière...solutionné en mettant la vis qui va bien...)

Une petite demande pour nico ou les autres modos.
Je sais ne pas être dans la bonne rubrique, mais cela concerne les essaies tous de même.
Je sais que vous avez du taf avec le forum et vos vie respective, mais vous seraient ils possible de mettre a jour l'index des essaies,car cela est trés utile l'orsque l'on recherche un modele en particulier.
Merci d'avance.

galette03 a écrit :

Une petite demande pour nico ou les autres modos.
Je sais ne pas être dans la bonne rubrique, mais cela concerne les essaies tous de même.
Je sais que vous avez du taf avec le forum et vos vie respective, mais vous seraient ils possible de mettre a jour l'index des essaies,car cela est trés utile l'orsque l'on recherche un modele en particulier.
Merci d'avance.

On s'en occupe, Galette03!!

Merci beaucoup

Merci Nico pour l'essai

J'ai récupéré la mienne hier soir. Merci à Yann du Paradis pour la livrison au club.

J'ai démonté l'aimant et direct sur la nouvelle et superbe Carrera du Cirso.

C'est une balle: ca accélére, ca freine , ca ne déslotte pas et ca tient la route (sur du Carrera ). Juste un peu de retenue pour la beauté de la bête et son aileron

Sortie de boite, vraiment impressionnant.

Elle est belle rapide et très saine.
Bcp plus simple au conduire qu'une alfa33/3 !!

Joli test pour une bien belle voiture

ça fait envie

Cette Chaparral est effectivement très agréable à conduire.

On peut modifier les pneus pour le fun, mais ce n'est pas indispensable pour prendre un sacré plaisir.

Par rapport aux Alfa, la tenue de route est plus saine, moins réfléchie.

Une sacrée bagnole : le design m'a rebuté, au début, puis je suis vraiment tombé sous le charme magique de cet aileron du futur.

Si j'ai bien tout lu, ce sont les premiers à avoir utilisé un aileron...ça a été bien copié par la suite !

Cette voiture ne dispose pas du dernier support moteur evo 6 et du nouveau guide.
Seule la dernière alfa jaune dispose de ces dernières options.
La carrosserie de l'alfa est aussi plus légère.
Du coup l'alfa est réellement plus plaisante et efficace que la chaparral

Plus plaisante et efficace, faut voir.

Tu sais, on a essayé les Alfa, la jaune et la bleue.

Et bien sur trois joueurs, y en a pas une qui a fait l'unanimité. Celui qui aimait la jaune appréciait son comportement nerveux, sa réactivité.

Ceux qui préféraient la bleue étaient séduits par la souplesse de cette voiture.

Elles n'ont pas les mêmes qualités.

Du coup, faut quand même le savoir quand tu veux les prendre en même temps...ça ne fait pas un plateau parfait.

reçu aujourd hui

j essaie demain

Superbes en tous cas !!!

bon, et bien j'ai aussi craqué, et ça roule très bien.
par contre je n'ai pas l'habitude du réglage du pod et de ses 4 vis.
comment les règler et pour quel résultats.
merci.

cartist a écrit :

bon, et bien j'ai aussi craqué, et ça roule très bien.
par contre je n'ai pas l'habitude du réglage du pod et de ses 4 vis.
comment les règler et pour quel résultats.
merci.

Tu peux dévisser pour assouplir et créer un effet suspension mais le plus important sur cette Chap, c'est de tourner quelques heures pour rendre les pneus encore plus efficaces qu'en sortie de boite. Je roule aussi sur Scalex Sport et c'est ma seule Slot-It dont j'ai gardé la monte d'origine.

....elle trace, cette Chaparral :

Wahoooo quelle photo geniale

elodart a écrit :

Wahoooo quelle photo geniale

Mieux cadrée et avec plus de zoom durant la pose :

Drix tu sera interdit de zoom pour le prochain concour

Du coup c est les rails qui donnent l impression de vitesse, Bravo