tenue de route Porsche 917 nsr

Brifou a écrit :
Oui, en latéral, je pense,

mais 1 mm, cela fait beaucoup, entre 1.00, et 0,20, il y a de la marge,
question, de sensibilité, il faut se passer les doigts au papier verre , trés fin,

Tu vas bien Pascal ??

Perso je fais ça au doigt et à… l'oreille! Un petit clac-clac lorsque je je secoue l'axe latéralement, sans mouvement apparent visuellement, est mon critère…

Sinon, je vais très bien, merci. Et toi, Jean-Claude? Le bonjour à Madame…

je remonte ce post Après des temps pas terribles effectué sur ma piste scalex-sport peinte avec ma Porsche 917 et sa monte d'origine..8s33 contre 7s39 pour ma porsche 997 nsr et 7s52 pour la meilleure de mes GT40 slot-it , j'ai décidé d'essayer les pneus de la GT40 sur la 917 et là du coup, j'ai du passer les jantes système air a l'avant et monter les jantes avant a l'arrière..la tenue de route est déjà bien meilleure puisque du coup je passe de 8s33 a 8s05...je pensais donc commander 2 pneus slot-it pour monter sur ma 917...a moins que je passe a des Ultimat uréthane comme on me le conseille plus haut..j'avoue que je sais pas trop...les pneus slot-it tiennent déjà bien mieux que les nsr monté de série.

Salut,
Oui, petit deterrage, mais je confirme que les Ultimatt G4 sont les meilleurs que j'ai essayés sur Scalex sport. Il me reste à essayer ceux de Bruno, de SlotCarTyres...

salut les gars...je suis un gros nul... j'ai tout simplement fait un essai avec un guide long d'une de mes GT40 slot-it et ma Porsche du coup est transformée, elle accroche le pavé, je peu désormais exploiter le moteur, c'est que du plaisir et je pense qu'elle est l'auto avec laquelle je me régale le plus pour la souplesse du moteur et le silence...du coup je vais me commander un guide long nsr..j'aurais du y penser avant mais je pensais que les dérives du train arrière venait des pneus...

j'ai pris note pour les Ultimatt G4, mais déjà avec les pneus d'origine je me régale..encore merci a vous tous..

bon weekend.

nolan a écrit :
salut les gars...je suis un gros nul... j'ai tout simplement fait un essai avec un guide long d'une de mes GT40 slot-it et ma Porsche du coup est transformée, elle accroche le pavé, je peu désormais exploiter le moteur, c'est que du plaisir et je pense qu'elle est l'auto avec laquelle je me régale le plus pour la souplesse du moteur et le silence...du coup je vais me commander un guide long nsr..j'aurais du y penser avant mais je pensais que les dérives du train arrière venait des pneus...

j'ai pris note pour les Ultimatt G4, mais déjà avec les pneus d'origine je me régale..encore merci a vous tous..

bon weekend.

essaye les guides longs NSR ils sont pas mal non plus.

oui, c'est ce que je vais faire...mais déjà là je suis tres heureux de pouvoir enfin m'éclater avec ma Porsche 917...

Je vais déterrer le post moi je roule avec ma 917 nsr et c'est un pur régal super stable dans les virages assez nerveuse bref du bonheur. Mais car il y a toujours un mais... J'ai changé de pneu et la c'est plus la même j'explose mes chronos encore plus stable qu'avant à croire presque qu'on a laissé l'aimant dedans (non j’exagère).Bref pour info mes pneu avant PT19 de slot it et à l'arrière Sideways medium pro speed. Je recommande plus plus.

SkullKiller83 a écrit :
Je vais déterrer le post moi je roule avec ma 917 nsr et c'est un pur régal super stable dans les virages assez nerveuse bref du bonheur. Mais car il y a toujours un mais... J'ai changé de pneu et la c'est plus la même j'explose mes chronos encore plus stable qu'avant à croire presque qu'on a laissé l'aimant dedans (non j’exagère).Bref pour info mes pneu avant PT19 de slot it et à l'arrière Sideways medium pro speed. Je recommande plus plus.

tu roules sur quelle marche de piste, car ça aussi ça joue..moi c'est du scalex-sport peint.

Je roule sur du scalex classic peint et du ninco

ok...le scalex-sport ça glisse plus..mais une fois peint ça améliore considérablement le grip..c'est difficile de dire quel pneus sont les meilleurs...car selon la piste que l'on a , ça doit changer..

lpmc6622 a écrit :

JC95 a écrit :
Laisser un léger jeu à l'axe arriere ( 1mm suffit)

Je mets toujours le minimum de jeu…