Tension (voltage) alimentation pistes ???

Bonjour.

Quelle tension (ou voltage) utilisez-vous pour alimenter vos pistes ?
Au club, on envisage de faire quelques arsouilles en 15V mais les premiers essais ne sont pas concluants : trop violent, même avec des poignées 45 ohms.

Qu'en dites-vous ?
Merci de votre contribution

11 volts me suffisent, mais j'ai changé les moteurs de mes SCX

Ben moi je prends des petites pilules depuis quelques temps et ça va beaucoup mieux

je tourne en 15V SUR PISTE BOIS mais je roule avec presque que des scx et ninco.

vroumm a écrit :
je tourne en 15V SUR PISTE BOIS mais je roule avec presque que des scx et ninco.

Tu devrais donner le lien pour ta piste , mais quand je vois les voitures que tu utilises c'est normal de rouler en 15 volts.

ici, nous sommes en carrera, alimentation variable, course en F1, slot-it, Ninco ...

très peu voir pas du tout de scx.

Pour ma part, je ne vois pas l'intérêt de rouler en 15 volts avec les moteurs actuels qui sont donnés à 12 volts (slot-it scaleauto ..). Il est vrai que les Ninco marche mieux à 13 ou 13,5.

J'ai fais des tests sur la piste du club que ce soit du slot-it ou du Ninco à 15 volts c'est inroulable pour mon pilotage. Je n'y prends aucun plaisir.

Après c'est un choix de club.

en Italie ils préconisent pour leurs championnats:

GT NSR = 10.5 a 11v
classic NSR =12v
Slot it =12v
Sideways = 12v
NINCO =13.5 a 14.5
scaleauto=12v
all slot car =12v

fs83 a écrit :
en Italie ils préconisent pour leurs championnats:

GT NSR = 10.5 a 11v
classic NSR =12v
Slot it =12v
Sideways = 12v
NINCO =13.5 a 14.5
scaleauto=12v
all slot car =12v

En te remerciant pour ses informations. Effectivement lors de la course NSR chez Philippe, la tension de 11 volts était vraiment adaptée aux GT NSR.

A part les vanquish en.14 volts

Toutes les autres autos y cis les scx en.moteur d origine en 12.4 volts chez nous ( 1/24 inclus )

fs83 a écrit :
en Italie ils préconisent pour leurs championnats: GT NSR = 10.5 a 11v
classic NSR =12v
Slot it =12v
Sideways = 12v
NINCO =13.5 a 14.5
scaleauto=12v
all slot car =12v

Il tient compte du fait que les NINCO peuvent nécessiter un peu plus que 12 V

et que les NSR, dont les moteurs sont très violents, n'ont pas forcément besoin de ces 12 V.

( 10 voitures sur les 30 que j'ai dans cette marque, sachant que 7 sur ces 10 sont des "Vintage" )

SOLSOFT a écrit :
A part les vanquish en 14 volts

Toutes les autres autos y cis les scx en.moteur d origine en 12.4 volts chez nous ( 1/24 inclus )

Tiens, ça m'intéresse, ça : à l'usage, les transmissions des Vanquish ( en les graissant bien ) résistent sans problème aux 14 V

Car vu leur taille et leur tenue de route, c'est vrai qu'elles doivent bien supporter un supplément de puissance.

aucune casse en 1 an d'utilisation pour les vanquishs elles supportent sans soucis les 14 volts

demontage graissage teflon du diff et collage des carters du diff pour verouillage de l'ensemble et ca roule

SOLSOFT a écrit :
aucune casse en 1 an d'utilisation pour les vanquishs elles supportent sans soucis les 14 volts

demontage graissage teflon du diff et collage des carters du diff pour verrouillage de l'ensemble et ca roule

OK, merci pour le tuyau, je vais "pousser" un peu le voltage avec les miennes...