pourquoi ?
- parce qu'elle ressemble plus à l'originale
- parce qu'elle tient mieux la "route" .
un peu plus difficile que prévu, car il y a beaucoup de parties à "raboter".
En gros j'ai enlever 2mm à chacune des parties en jaune (sans oublier le petit ergot du guide et la partie grise près de l'intérieur du moteur sous la carrosserie qui frotteraient tous deux dans les tournants et au roulage ).
Et maintenant sans aimant, sans lest avec de pneus uréthanes , je suis passé de 8'06 à 7'56 sur mon tour de piste !
quelques photos en plus à suivre...