Sur une base de Porsche 356...

Salut,

Voici quelques news au sujet de mon scratch.

Élargissement des ailes :

Dans un premier temps j'ai fait un essai avec de la pâte à modeler pour voir ce que cela peut donner.

Ensuite préparation du moule, j'ai collé des fausses roues d'un diamètre supérieur au roue de la voiture. Et mise en forme à l'aide de pâte à bois.

Et test de thermoformage : Avant - après

Découpage et mise en place sur le châssis :

Voilà, c'est loin d'être terminé, mais ça commence à ressembler à quelque chose.
Prochaine étapes, préparation définitive du moule en suivant vos conseils cités plus haut.

A plus

toujours fan de ton projet
bon courage j'attends la suite avec impatience

Salut,

Pour avoir rencontré ce "doux dingue" au 24h du mans qui m'a présenté son projet de visu et rien que de l 'écouté parlé ,ça m'a bluffer ,je le félicite pour l'audace de ce lancer dans un tel projet et vais le suivre jusqu'au bout !

BRAVO mÔsieur MacBoulon !!

Même le modèle en bois je suis preneur !!

BQT a écrit :
toujours fan de ton projet bon courage j'attends la suite avec impatience

tout pareil pour moi

Merci a tous.
En parallèle du moule je vais refaire toutes les pièces du châssis.
J'y ai apporté quelques modifs et ajustements.
A plus.

Chapeau pour ce beau projet. Respect

Mais ce qui m'étonne, c'est de voir qu'il compte si peu boulons

Vraiment bien !
A quand une petite série ? ...
J'adore cette voiture !

MacBoulon a écrit :

BQT a écrit :
celle que j'aime

Moi aussi c'est ma préféré, mais il faut la faire en cabriolet. A voir ...

Bravo MacBoulon, un super projet et surtout un vrai scrach de bout en bout.

C'est très bien et bonne idée de coller à l'histoire pour le moteur en porte à faux même si en slot ce n'est pas le top.

Que vous aimiez ces versions ailes élargies, je peux concevoir.

Par contre coté histoire, ça n'a jamais existé. Ces autos comme celle ci-dessus ne sont que des répliques.

Les ailes élargies n'ont jamais existées dans cette période, toutes marques confondues, tout simplement parce que les pneus larges n'existaient pas, d'où aucune nécessité d'élargir les ailes...

MacBoulon continue, c'est le top

pepe plus a écrit :
Que vous aimiez ces versions ailes élargies, je peux concevoir.

Par contre coté histoire, ça n'a jamais existé. Ces autos comme celle ci-dessus ne sont que des répliques.

MacBoulon a écrit :
.... un moteur en port à faux derrière de train arrière. Donc je me suis imposé cet emplacement pour collé au mieux avec ce concept, même si je pense que cela va jouer sur le comportement de la voiture. Une position longitudinale du moteur aurait été préférable aussi pour réaliser un train arrière moins large.

mp3 a écrit :
A quand une petite série ? ...

mp3 a écrit :
J'adore cette voiture !

Marcury a écrit :
Mais ce qui m'étonne, c'est de voir qu'il compte si peu boulons

A plus.

MacBoulon a écrit :
Merci pepe_plus pour cette précision historique. Juste un petit rappel du pourquoi des ailes larges sur mon scratch.

En effet même avec des jantes normales de Porsche 356 (Ninco par exemple) cela ne passe pas. Je suis donc obligé d'élargir les ailes. En même temps je ne cherche pas à faire une réplique 1/32 du modèle grandeur. C'est juste ma base de départ, d'où le titre du post.

Bien sûr, mais ton problème n'est pas lié aux roues mais à la taille du moteur.

Tu aurais dû essayer avec un Mabuchi FT020 qui a été monté dans de nombreuses marques au 1/32 (Cox, Eldon, Polistil, Scalex etc) c'est moitié plus petit qu'un FC130.
On le trouve dans toutes les positions dans les châssis y compris en AW.

Cox

Polistil

pepe_plus a écrit :

Bien sûr, mais ton problème n'est pas lié aux roues mais à la taille du moteur.

Tu aurais dû essayer avec un Mabuchi FT020 qui a été monté dans de nombreuses marques au 1/32 (Cox, Eldon, Polistil, Scalex etc) c'est moitié plus petit qu'un FC130.
On le trouve dans toutes les positions dans les châssis y compris en AW.

Salut

Voici les dernières news.

J'ai refait un châssis avec quelques modifications.



Un petit test du châssis, sur une piste (en cours de test elle aussi)

Il marche plutôt bien, avec du lest sur l'avant comme prévu

A suivre

C'est prometteur!
On a hâte de voir ton projet fini
Bonne suite

Quel beau travail !

beau boulot, elle a l'air de rester sur la piste

Merci à vous.
Sinon elle tient effectivement la piste, en tout cas pas moins que les autres voitures.
Reste à finaliser la carrosserie, à suivre.

Très beau (et très propre) travail!
Félicitation

Super création, bravo !

Question thermoformage, comment as-tu chauffé le lexan ?

Encore merci à vous.
Pour chauffer le "lexan", je le passe au four, thermostat 220-230 pendanr 1 minute à peine.
En fait je test à la main pour voir s'il est suffisamment chaud.
C'est pour le moment encore en phase de test et de recherche du bon plastique.