Viraufrin a écrit :
Il serait surtout temps que tu comprennes que tout le monde ne cherche pas
à faire un paddock exclusif de "missiles sol-sol" pour aller aux 24H de Safran
Eh oui, Tatayet ! Je comprends tout à fait que ton revendeur préféré n'est pas avare de conseils très orienté vers ce type d'autos. A priori, il a raison : le rapport prix/perf et qualité mécanique est des meilleurs.
Après, ce qui est dérangeant, ce sont les comparaisons que tu te permets de faire. Crois-moi, la majorité de la clientèle de SRC sait très bien ce qu'elle achète et n'espère même pas en rêve sortir de leurs boites ces superbes autos pour les poser sur la piste de Safran pour viser la gagne. On est plutôt dans l'esprit "train électrique à papy qu'on regarde passer".
Les "presque vieux" qui ont vécu l'aventure Fly dans les années 2000 vont continuer tranquillement à rêver manette à la main devant leurs SRC, se projetant comme des enfants sur leur piste en plastique. Le Mans à la maison, ça n'a pas besoin forcément de couronne en titane !
Les fous de la vitesse, les compétiteurs ont la chance depuis quelques années d'avoir du RTR très compétitif et c'est tant mieux.
Alors non, je ne suis pas sectaire (contrairement aux apparences) et je possède des "train-trains" ainsi que des missiles sol-sol. Alors les SRC, je les range précieusement dans leur catégorie et je me permettrai seulement de les comparer avec leurs proches cousines.
Fly a tiré vers le haut la qualité de finition des autos de slot et monsieur SRC a juré qu'il continuerait dans cette voie .....en mieux ......et même encore en mieux-mieux : en essayant d'améliorer les qualités routières.
Sinon quelqu'un a des infos sur la sortie des prochaines SRC ?
@Bambi : la 904 ayant été présentée au printemps, vise au plus tôt le printemps prochain. Déjà, les Matra prévues ..........en septembre 2013 ne sont pas encore sorties.