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Bonjour,

Je m'apprête à poser mes décalques, et j'ai ouïe dire que dans le règlement à l'échelle 1, on ne pouvait pas trouver sur une même voiture plusieurs marques de Pétrolier ou autre fabricants concurrents.

Hors, sur ma plaquette de décalques, j'ai du "SKF", du "Ferodo", du "AP Lockheed", du "Trico"...

Je sais que SKF fait des roulements, Ferodo des plaquettes, je suppose que AP Lockheed c'est du liquide de frein et pour Trico....de la laine peut être ???

Maintenant, ce que je ne sais pas, c'est si l'une de ces marques fait concurrence sur un autre produit à une autre marque...en clair, lesquelles peuvent cohabiter sur ma carrosserie ?
Je précise tout de même que je ne fais pas une déco existante, mais rien que pour ma culture personnelle, c'est pas inutile de le savoir et faire bien.

Merci les spécialistes d'éclairer ma lanterne avant de faire une boulette

Trico, c'est pas des essuie-glaces?

Ils font des essuie glace c est sur ( pas terrible d ailleurs lol) car ont en a en stock au boulot.

je ne pense pas que çà soit une question de règlement, mais plutôt de logique commerciale.

pour ne pas risquer de boulettes c'est simple : observe les voitures dont tu veux t'inspirer pour ta déco, et fais pareil, tu ne risques pas grand chose !

PSK a écrit :
je ne pense pas que çà soit une question de règlement, mais plutôt de logique commerciale.

C'est une évidence tout ce qu'il y a de plus simple.
Une auto sponsorisée par TOTAL est censée rouler (et gagner !!!) grâce à ce carburant, elle ne peut donc pas en même temps être sponsorisée par SHELL
Même chose pour Michelin et Dunlop etc etc
En cas de victoire l'auto était équipée ou motorisée etc par une marque précise, pas question d'avoir 2 essuie-glaces de 2 marques différentes.
Même chose pour un coureur à pied qui ne va pas avoir une Adidas à droite et une Nike à gauche et un Tshirt avec une marque différente devant et derrière...

Dans les règlements, seuls les emplacements sont règlementés et ceci en fonction du positionnement des numéros de course, voir l'annexe J.
Ces emplacements peuvent variés d'une catégorie à une autre et particulièrement dans certains trophées monotypes.

Dans les catégories, un exemple frappant et particulièrement visible est celui des anciennes NASCAR ou les pubs étaient interdites sur les capots avant qui étaient réservés à l'indication de la puissance ou de la cylindrée mais aussi sur le toit et les portières.
Le toit et les portières étaient réservés aux numéros de course, les ailes arrières réservées à la marque ou au concessionnaire/distributeur, les ailes avant pour les pubs diverses.

fastwagon a écrit :
Trico, c'est pas des essuie-glaces?

Tout à fait, en voici une paire en photo:

pepe_plus a écrit :

PSK a écrit :
je ne pense pas que çà soit une question de règlement, mais plutôt de logique commerciale.

C'est une évidence tout ce qu'il y a de plus simple.
Une auto sponsorisée par TOTAL est censée rouler (et gagner !!!) grâce à ce carburant, elle ne peut donc pas en même temps être sponsorisée par SHELL

Une petite exception à cette "logique commercial": le cas de Lotus F1 depuis 2014 => R. Grosjean est soutenu par Total (environ 5 Millions d'€/an), et P.Maldonado largement soutenu par PDVSA (environ 27 millions d'$/an), la compagnie pétrolière appartenant à l'état vénézuélien.
Total n'apparait pas sur la voiture de Maldonado car Total paie uniquement pour le baquet de Grosjean, mais on retrouve donc les 2 compagnies pétrolière concurrentes sur la voiture de Grosjean depuis 2014:

Merci à tous pour vos réponses de qualité et très précises

Mais finalement, j'ai pas ma réponse...et surement parce que je me suis mal exprimé !

J'avais bien pigé la logique de ne pas mettre deux ou trois sponsors concurrents sur la même voiture. Ma question était plutôt " Puis je mettre sur la même auto les sponsors suivant : SKF, Ferodo, AP Lockheed, Trico et Shell ?"

Je ne connais pas tout les produits fabriqués de chaque marques, par exemple, SKF fabrique peut être des plaquettes de freins, ou encore, Ferodo fait peut être des roulements...

Hello Jegom

pourquoi tant d'interrogation, "33 EXPORT" ton sponsor 2013/2014 , C T + simple...
et puis ,sans se poser de question.
A +.

Jegom a écrit :
Merci à tous pour vos réponses de qualité et très précises

Mais finalement, j'ai pas ma réponse...et surement parce que je me suis mal exprimé !

J'avais bien pigé la logique de ne pas mettre deux ou trois sponsors concurrents sur la même voiture.

Ma question était plutôt " Puis je mettre sur la même auto les sponsors suivant : SKF, Ferodo, AP Lockheed, Trico et Shell ?"

Je ne connais pas tout les produits fabriqués de chaque marque, par exemple, SKF fabrique peut être des plaquettes de freins, ou encore, Ferodo fait peut être des roulements...

A mon humble avis, le plus simple est de vérifier sur les sites Internet des marques concernées quelles sont leurs diverses activités.

Je viens de le faire partiellement et d'ores et déjà, Ferodo et AP Lockheed semblent être en concurrence sur le domaine des éléments de freins. ( plaquettes et liquides )

Bonjour et encore merci à ceux qui ont répondu.

J'ai regardé sur la toile qui faisait quoi, et il semble que tous travaillent dans le domaine du freinage...donc il y aura probablement deux "concurrents" dans le même domaine et pas forcément pour les même pièces.
La voiture doit être prête pour vendredi et j'ai pas un stock énorme de décalque sous la main...je vais favoriser l'esthétique à la logique !
Le "championnat" dans lequel cette auto sera engagée n'a rien d'officiel, et comme disait un fabriquant de yogourt, ce qui compte, c'est l'amour (drôle de conclusion, mais fallait bien en trouver une...)

Et le plaisir que tu vas prendre à créer et réaliser une décoration unique et personnelle......!
Avec bien sur un minimum de cohérence... :-)