soucis electrique

merci messieurs

comme tu n'as qu'une seul alim, tu n'as que 3 fils, le + de ton alim, et les fils noirs de chaque poignée, donc un interruption tripolaire, 3 positions (position du milieu off, comme ca tu passe par la postion off avant de basculer d'un sens vers l'autre

tu branches tes 3 fils sur les bornes du milieu de l'inter, et ensuite tu distribues les bornes exterieures de l'inter vers ta piste, ca te fera 6 fils vers ta piste au lieu de 3 , mais tu n'auras pas d'inversion de polarité.

si tu as besoin d'un schéma je peux te faire ça vite fait quand j'aurais un peu de temps

Moi je veux bien steuplai
J'osais pas le demander !

bah je veux bien aussi s'youplait monsieur MED

Bon, j'ai fait ca vite fait hein, d'ailleur j'ai repris ton premier dessin qui a une erreur mais pas grave c'est le même principe, au lieu des fils noirs c'est les fils vers le point vert.

voila, quand tu bascules l'inter vers la gauche tu tournes dans un sens, quand tu bascules à droite tu tournes dans l'autre sens , sans inverser la polarité.

attention si tu utilises une détection par coupure il faut également inverser la détection au niveau du circuit, car en changeant de sens de rotation la détection ne fonctionnerai plus si tu ne l'inversais pas également

j'espère que ca t'aidera

Un p'tit schéma ça simplifie beaucoup les choses compliquées à expliquer !
Merci Med

vu le schema il faut inversé c'est le noir qui va direct a la piste et qui est ponté au frein

cool merci med, par contre question stupide, quel style d'interrupteur faut il mettre ?, as tu une référence ?

ludooo3o a écrit :

cool merci med, par contre question stupide, quel style d'interrupteur faut il mettre ?, as tu une référence ?

tu peux faire aussi avec un relais 4 RT et un interupteur ,ci-joint schemas avec
1 RT et 1 interupteur par piste