SLOT IT Toyota 88C

Hello,
Je suis devant cette voiture et je cherche a installer une puce Davic...
Il n'y a pas vraiment beaucoup de place...

Est ce que l'un de vous a fait l'installation ?
et si oui, une photo peut être...

salut je pense que tu doit installé un interieur en lexan pour gagné de la place a cause de l'habitacle
se n'est pas jolie certe mais sa facilite la pose a+
bon courage

mann72 a écrit :

salut je pense que tu doit installé un interieur en lexan pour gagné de la place a cause de l'habitacle
se n'est pas jolie certe mais sa facilite la pose a+
bon courage

Bonne réponse ! L'intérieur lexan laisse la place à la puce et enlève du poids en hauteur .

c'est dommage car le pilote est déjà pas top....
par contre, je ne sais pas si c'est challenge SO compatible... l'interieur en lexan.
mais pour les challenges des Gaulois, c'est pas bon

Peut tu me montré l'interieur de ta voiture stp

elle est en peinture...
mais avant le montage, je ferais des photos...

coupe les pieds du pilotes comme dans beaucoup de cas ça suffit

justement, même sans les pieds, ça reste très limite...
le probleme, c'est que j'ai l'impression que ça ne passe pas .
peut etre reduire aussi la partie sous le Q du pilote pour gagner les 2 mm qui manquent...
a voir...

(vous comprenez pourquoi je cherche une personne qui aurait déjà réaliser le montage )

et la coincé entre l'habitacle et la caro sur le coté ya de la place

mann72 a écrit :

et la coincé entre l'habitacle et la caro sur le coté ya de la place

Avant de mettre l'habitacle en lexan dans mes slot-it je les mettais sur le coté. Pour ne pas déséquilibrer la voiture sur un coté, je mettais le même poids de l'autre coté.

Tu peux aussi découper l'habitacle de l'autre coté du pilote pour y caser la puce.

oui aussi ,pour ma part c'est que j'ai rencontré le souci sur une morgane aero scx pour les 24h du club du mans et c'est ce que j'ai fait

Le problème, c'est que l'habitacle sur toute la largeur car grosses prises d'air dans cette voiture...
entre le bas de l'habitacle et le châssis, en gros pas plus de 5 mm juste de quoi faire bouger le support moteur.
pas simple...

et juste derrière l'habitacle avec du bluetack
sans le posé au chassis

Slot it a glisser un moteur...
donc la place est vraiment limitée

Hello,
A premiere vue, ça passe juste si le pilote est reduit...
donc, bye bye les jambes et youpi la puce...

elle a fait ses premier tour hier, et ça marche plutot bien !

et vu que je suis un gars sympa voila une solution qui va bien sans grosse modif !
la puce est à chant le creux contre le puit de vis :

coté carrosserie on coupe les pieds du piote et la fixation de l'habitacle pour le remplacer par un morceaux de carte telephonique plié et collé a la cyano ! c'est seulement pour qu'il "branle" pas en route et que le pilote se retrouve pas la tête contre le plafond !
et normalement ça passe tranquille en mettant les fils et les prises bien à plat et comme il faut pour pas que sa tortille !

Pour ma part j'ai mis le chassis angle-winder et moteur Boxer 2, car ça avançais pas assez, le passage d'une configuration à l'autre se fait rapidement c'est l'avantage.
a+

Hello,
première sortie de la bête !
la puce est au même endroit que Nico.
la voiture marche bien, mais elle a beaucoup appréciée le passage en couronne orange...
elle réagit bien au serrage/desserrage du support moteur.
reste a voir le train avant qui a des réactions étranges...
a plus pour des photos

comme toute les slot it , montage propre nicobuz , au chausse pied mais èfficasse , belle voiture que je ne possède pas encore

voila, simple mais visible !
comme l'ensemble de la Z Team

Fred

La mienne:

Ces nouvelles Groupe C Slot.it avec jantes 16,5 mm et berceau semi-offset sont très à l'aise sur le Ninco (la piste la plus répandue dans les compétitions en Italie et en Espagne), en revanche elles sont un peu décevantes sur le Carrera de notre club, où les Sauber Mercedes C9 evo 2 (celles livrées dans le coffret Le Mans 1989) sont plus à l'aise.