Slot-it sur Scalex digital

Jolouv a écrit :
Ouh la la, c'est grave, l'heure d'hiver c'était il y a une semaine. Bon hivernage

Euh... non! Cette fois j'ai bon : chez nous, au Canada, c'était cette nuit!

En ce qui concerne la lumière, j'ai opté pour un montage de LED pré cablées en 12V (provenance Chine). Un peu de bricolage pour coller les LED sur la carrosserie, réutilisation du connecteur Carrera pour désolidariser carrosserie et chassis au ca où. 4 points de soudure pour relier les LED avant, 4 autre pour les LED arrières et hop, fiat lux. Ca aide pas mal le pré-cablé !
Pour 50cts la led en 1,8mm, résistance incluse et déjà montée, pour moi c'est bien. J'en vois qui vont me dire que ça consomme énormément 4 LED avec 1000ohm chacune, je suis pas assez balèze en électricité pour faire ce calcul, mais à 4 voitures ça tient sans pb sur le scalex.
A+

J'ai testé la puce Slot-It SP15 dans une Fiat 500 NSR...
C'est d'la balle

Je n'ose pas essayer avec la puce Scalex, j'ai peur d'avoir mal mais pour la science, et pour vous, je vais y penser et me dévouer

Marcury a écrit :
C'est d'la balle

En quoi une puce peut-être meilleure qu'une autre. Je vais tester par moi même pour une prochaine voiture, mais j'ai du mal à comprendre ce qui peut être différent, enfin je veux dire suffisamment différent pour que que ça se voit en roulant.
la puce est sensée servir à l'identification de la voiture, ça ne joue pas sur les performances de la voiture, si ?

Le choix des composants électroniques, plus ou moins puissants, peut avoir un impact sur le courant transmis au moteur. Exemple : si une puce plafonne à 1w pour l'une et 5w pour l'autre, le moteur qui sera équipé de la première aura beaucoup moins de pèche que celui derrière la seconde

Pas vraiment pour la science, plutôt pour vous et pour moi, j'ai installé une puce Scalex F1 dans ma caisse de tests (châssis de Fiat 500 NSR)... Verdict : sur ma petite piste de test d'environ 5m, la différence n'est que de 1/10 au tour, mais la puce Slot-It a bien plus de pèche et permet de tourner régulièrement près du meilleur chrono. Bon, à refaire avec de bons pneus (Ultimatt G4)...
Par contre, la diode de la puce Scalex étant plus proche de la piste, elle ne fait jamais d'erreur, alors que parfois celle de Slot-it ne déclenche pas le chrono (pire, j'ai un des deux capteurs de la powerbase qui ne la voit quasiment jamais !).

Intéressant
C'est pas blanc ou noir, les 2 puces ont donc encore leur place dans nos autos.

led deporté pour puce slot it SSD http://www.sp-collectable.com/boutique/prod/slot-it-sp32-led-for-o2-and-ssd-chips-4768,903.html

Sur ma petite piste Scalextric les pneus Ultimatt G4 font la différence : la puce Slot-it pourrit la Scalex avec un écart de plus de 8 dixièmes

alors que parfois celle de Slot-it ne déclenche pas le chrono (pire, j'ai un des deux capteurs de la powerbase qui ne la voit quasiment jamais !).

J'ai essayé de nettoyer mes capteurs. RAS. J'ai l'impression que le pb vient de ma Powerbase C7042 Je vais ouvrir un autre post pour ne pas pourrir celui-ci sur les puces

J'ai une piste à propos des défauts de comptage... et un vieux souvenir est remonté : le problème viendrait du guide ! un bon guide blanc NSR, très fin, limite pas 100% opaque !

Quelques coups de marqueurs et le guide retrouve de l'opacité. Et voilà que la base compte la voiture à tous les tours

Bon, en 10 tours les traces noires du marqueur sur le guide sont parties...

En conclusion, la puce Slot-it me semble bien plus efficace que la Scalex sur un excellent moteur comme le shark 20k. Sur une petit Mabushi ou un NC1 je pense que la différence entre les 2 marques de puces sera bien moins importante.

J'ai oublié de dire que j'équipe systématiquement les voitures digitalisées avec un guide noir slot-it (ch66) et bien évidemment il faut que la base C7042 ai été mise a jour avec la version 1.9 (je crois) et la c'est impeccable

Je vais essayer avec un guide noir
Je n'ai pas encore le câble pour mettre à jour la base