Slot.it GroupC World Endurance Championship (WEC)

Chers amis,
Nous sommes heureux d'annoncer l'extraordinaire

Slot.it GroupC World Endurance Championship (WEC)
Salsomaggiore Terme (Parma) - Italia,
10-12 Avril 2015

Slot.it Group C WEC est plus qu'une classique 24 heures: c'est un Championnat du Monde Groupe C avec
- 3x8 heures pas d'arrêt
- trois modèles Slot.it par équipe
Un nouveau format de course où la stratégie compte.

Toutes les équipes recevront un box unique 'Slot.it Racing' que compris un modèle Gr.C Slot.it en édition limitée.

Slot.it Group C WEC est organisé par Slot_UP

Inscription et informations techniques seront disponibles bientôt.

On y sera...
J'espère a nouveau vous rencontrer ainsi que d'autres équipes Française et Italienne que l'on connait bien!

un peu de compagnie copain ???

Slot.it GroupC World Endurance Championship (WEC)
REGISTRATION OPEN

Registration form and Technical rules

http://www.slot.it/INGLESE/slotit_GB.html or www.slotup.com

La course de 24 heures est ouverte à un maximum de 48 équipes.

Le « Slot.it GroupC World Endurance Championship » (WEC) est une course endurance pendant 24 heures , composée de trois « stints » de huit heures chacun, y compris les changements de voie.
Chaque stint se compose de huit rounds de 60 minutes dont 5 pour le changement de voie ( le stint 1 du "round" 1 au round 8 ; le stint 2 du round 9 au round 16 , le stint 3 du round 17 au 24 )
Des points seront assignés aux équipes à la fin de chaque stint..
Le vainqueur du WEC sera le team qui a gagné la majorité des points additionnés des trois stint .
Il y aura un classement additionnel par rapport au nombre total des tours e des section de piste parcourus pendant les trois stint.
Le titre de « Winner of the Slot it Group C 24 Hours” sera assigné à l’équipe qui aura parcouru la plus longue distance pendant le 24 heures.
Chaque équipe aura à déployer une voiture différente pour chaque stint . La couple stint/modèle est une libre choix du team. Le modèle pour la qualification est n’importe quel des trois.
Le deuxième stint sera « nocturne » et donc il faudra qu'au moins l'un des trois modèles soit équipé d'un système d'éclairage.
La ligne de Départ est établie en fonction du meilleur chronométrage réalisé lors des qualifications
Pour le stint 2 ( nuit) et le stint 3, il n’y aura pas une nouvelle ligne de départ mais chaque modèle partira du point d’arrêt du stint précédent.
Le classement de chaque course sera établi sur la base du nombre de tours et des secteurs de piste. Les points sont attribués comme il suit :
1er 100 ; 2ème 95 ; 3 ème 90; 4 ème ° 85 ; 5 ème ° 81 ; 6 ème ° 77 ; 7 ème ° 73 ; 8 ème ° 69 ; 9 ème ° 66 ; 10 ème ° 63 ; 11 ème 60 ; 12 ème 57 ; 13 ème 55 ; 14 ème 53 ; 15 ème 51 ; 16 ème 49 ; 17 ème 48 ; 18 ème 47 jusq’à 1 point au classement 48.
En cas d'égalité des tours et des secteurs , vaudra qui a le meilleur temps moyen .

Le classement final du Championnat sera établi par addition des points obtenus par chaque équipe dans chaque stint .

Exemple: L'équipe «A»

Course Modèle Position Points

Stint 1 Nissan R89C 1st 100
Stint 2 Porsche 956 IMSA 12th 57
Stint 3 Sauber C9 4th 85

Total 242

http://www.slotup.com/WEC_2015/WEC_Technical_Rules_GB/index.html

fais c.... mon associé est en vacances, je ne pourrai pas participer à cette course. tant pis ce sera pour l'année prochaine.

Suspension is an option or is mandatory?

Option

SP-Collectable engagement envoyé et réglé :

Updated technical and sporting regulations published

www.slotup.com - www.slot.it

http://www.slotup.com/WEC_2015/WEC_Technical_Rules_GB/index.html

Nissan R89 C

The minimum weight must be measured without the two rear side fenders.
The rear side fenders must be in place at the beginning of the ​​stint.
They may be removed only during the first stop as a repair.

Best regards
Giacomo Grazioli
Slot_up staff

Bonjour,

Ou peut-on trouver le planning de cette course avec les horaires?

a+

Grazie Giacomo, hai scritto giusto il mio cognome (inspecteur Clouseau)

R1 a écrit :
Grazie Giacomo, hai scritto giusto il mio cognome (inspecteur Clouseau)

ahahahaha
ricordati il "pulsante"

AmazingSlot a écrit :

R1 a écrit :
Grazie Giacomo, hai scritto giusto il mio cognome (inspecteur Clouseau)

ahahahaha
ricordati il "pulsante"

Ma, il pulsante bianco

Hello friends!

Update technical rules

Giacomo
Slot_up staff

Hello friends,

release technical rule

3.9.1
Porsche 956 KH - it is admitted to remove from the chassis the red marked part

Giacomo

Update sporting regulations

download: www.slotup.com - www.slot.it/INGLESE/slotit_GB.html

Technical rules additional notes
On rule 2.10.1: ballast, which can only be placed under the driver or driver's cockpit part, may be in one single piece or split across pieces

NI2. Removal of Nissan rear wheel covers is considered a race-time repair and as such must be treated.
The pit stop marshal, who is the only person authorised to pick up and put back cars from/to the track, will serve cars on a first come - first served basis and will deliver them to the repair table.
Same applies for returning car to track.
Be informed that, until the removal of rear wheel covers is performed, said covers are considered integral part of the body, and hence must be restored, during racing time, in case of accidental loss.
Further, it is forbidden to restore, and subsequently remove, covers, during one single pit stop.
Be also informed that regarding wheel width, rule 0.3 states that the maximum rear axle width must not exceed the body width, regardless of body shape, straight or tapered. In other words, no part of the wheel or tyre may protrude from the body when the model is looked at from above.

Scrutineering
Teams will be grouped in groups of 10 or 12 in order to proceed to scrutineering as per section 7 of the rules.
For said cross-scrutineering a draw will be made, valid for all groups of teams.
Besides, one of the models per team will be randomly picked and checked directly by the organizers (M.Ferrari / C.Savarese).
Should said model require any modifications, the team shall have 5' (300") to restore the model to legal state, after which, repairs must continue during live race time.

Giacomo