slot-it 390gt1 et scalex dbr9 comment les lester

bonjour j'ai c'est deux voitures
et je voudrai savoir si une personne les a deja lester
car j'ai des problemes avec la slot it , elle danse de l'arriere même en la plombant ( je tourne en 16v )


merci si vous pouvez m'aider

essaie avec un sac de ciment a l'arriere !! :))

sinon, la DBR9 ça va ??

Sur Scalex sport, pas de lest + Pneu slot-it P4 20x12... Bizarre je sais mais chez moi ca marche...

Speedy a écrit :

Sur Scalex sport, pas de lest + Pneu slot-it P4 20x12... Bizarre je sais mais chez moi ca marche...

pour la quelle si c'est la slotit c'est les pneu fourni avec

Ben non moi j'ai eu de 19x10...

Speedy a écrit :

Ben non moi j'ai eu de 19x10...

et tu l'as pas plombé sur du scalex sport tu tourne en combien de volt

12.5 volts... Comme la plus part des courses sont entre 12 et 14.5 volts...
Pourquoi rouler en 16 volts???

Le mieux et c'est sérieux tu me la donnes tu vas en faire quoi ??? la casser que moi non en vitrine ptit pote

A mon avis en 16B c'est normale que ca danse un peu.
Essaye du lest au niveau de l'aimant ou alors a l'arrière juste devant les roues avant. Mais bon c'est un peu du pif.

Manou a écrit :

Le mieux et c'est sérieux tu me la donnes tu vas en faire quoi ??? la casser que moi non en vitrine ptit pote

deja moi j'ai du mal à la piloter alors toi tu me fais rire

mrclean: normalement les Slot-It sont trés roulantes d'origine l'aimant ôté, mais sur piste peu plane un léger lestage peut être utile (5g. maxima sous l'axe avant). La Nissan 390 est d'ailleurs un des modèle les plus performants chez Slot-It. Je ne connais pas la Scalextric ...
D'autre part en démontant l'axe avant, on trouve sous ce dernier 2 petites cales emboîtées sur le châssis et en les ôtant j'ai nettement amélioré la tenue de mes autos Slot-It sur ma piste Scalxtric classique et sur celle Ninco de mon club (ou nous tournons trés souvent d'ailleurs sous 16 Volts d'alimentation) !
73 QRO et bon slot à tous !

Perso la DBR9 elle est en P3 20x12 et sans aucun lest, et après un bon petit rodage, elle a fait pleurer les yeux de certains vendredi soir :)

Elle est très saine comme ça

Je confirme mais ma C5R FLY était pas mal non plus
Bon c'était pas une tieuse de chrono mais elle est super bien équilibré.

SteveHx a écrit :

Perso la DBR9 elle est en P3 20x12 et sans aucun lest, et après un bon petit rodage, elle a fait pleurer les yeux de certains vendredi soir :)

Elle est très saine comme ça

tu as raison , n'ayant de pneu p3 20X12 , j'ai pris des NSR 20.5X11.5 qui me reste et alors là bleuffé
sur mon circuit de 35.60 sans aimant pneu d'origine 23.6 sec au tour( elle danse des fesses )
avec les pneu NSR j'ai mis 14.38 sec sans aucune prépa sur les pneu sans bourrer a fond la poignée je sais pas si je met des P3 où je laisse les NSR ???
merci du conseil

Faut voir avec ta piste, là on était en Carrera donc ca aime bien les P3 ces p'tites bêtes là

ce soir j'ai préparé les pneu et je suis un 1/10éme du record de piste
établi par TEUBEURLAND avec une toyota supra ninco

mrclean a écrit :

ce soir j'ai préparé les pneu et je suis un 1/10éme du record de piste
établi par TEUBEURLAND avec une toyota supra ninco

1/10 emme !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
saligo !!! tu vas me le pourrir ce reccord !!!

menfin !!! 1/10 emme !!! c'est un dixiemme !! et c'est ENCORE moi qu'ai devant !!!!!
j'crois bien que j'vais t'appeler .............

Mr manou !!

Teubarland a écrit :

mrclean a écrit : ce soir j'ai préparé les pneu et je suis un 1/10éme du record de piste
établi par TEUBEURLAND avec une toyota supra ninco
1/10 emme !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
saligo !!! tu vas me le pourrir ce reccord !!!
menfin !!! 1/10 emme !!! c'est un dixiemme !! et c'est ENCORE moi qu'ai devant !!!!!
j'crois bien que j'vais t'appeler .............
Mr manou !!

la seule ressemblence que je peux avoir avec MANOU , c'est de ne pas vouloir abîmer mes chéres voitures c'est pour cela que le record de piste n'est pas tomber

J'ai que peu d'expérience en la matière mais une des conditions pour lester c'est déjà de choisir les pneumatiques adaptés à la piste.
Car ma DBR9 sur ma piste scalex sport avec les pneus d'origne, il a fallu que je la charge pour qu'elle avance et encore c'était la valse.
En mettant des Ultragrip NSR j'ai pratiquement enlevé tout le lest et elle file ...
Idem pour la R390 qui avec les pneus d'origine se prenait pour une voiture de rallye et qui une fois équipée de NSR, est devenu une vraie flèche.

slapac a écrit :

J'ai que peu d'expérience en la matière mais une des conditions pour lester c'est déjà de choisir les pneumatiques adaptés à la piste.
Car ma DBR9 sur ma piste scalex sport avec les pneus d'origne, il a fallu que je la charge pour qu'elle avance et encore c'était la valse.
En mettant des Ultragrip NSR j'ai pratiquement enlevé tout le lest et elle file ...
Idem pour la R390 qui avec les pneus d'origine se prenait pour une voiture de rallye et qui une fois équipée de NSR, est devenu une vraie flèche.

ok je vais essayer aussi sur la slot it peux-tu me donner la taille des pneu que tu as mi sur la nissan slot it