slot-it 390gt1 et scalex dbr9 comment les lester

J'ai pris des Ultragrip 20x12 pour la Nissan R390, pour la DBR9 j'ai mis des 19x10 pour la rabaisser mais il faut aussi que je change les pneus avant.
Tu peux aussi changer tes jantes suivant ton circuit. Un circuit avec une grande ligne, tu as intérêt peut-être à avoir des pneus en 20x12 (17x10) et sur circuit sinueux en 19x10 (15x8) mais là il faut essayer.

Une fois que tu as les bons pneus, tu peux commencer à lester si le besoin se fait sentir.
Tu mets du lest et tu vois si tu gagnes ou tu perds du temps.
Ca a été flagrants pour moi notamment pour ma slot it 962. Le fait de rajouter du poids me faisait perdre quelques dixièmes

alors ??? tu t'en sort ??????????????

les reccords tombe ?????????

Teubarland a écrit :

alors ??? tu t'en sort ??????????????

les reccords tombe ?????????

je bosse moi monsieur donc je ne suis pas tout les jours entrain de piloter
je comprend pourquoi tu mani bien la gachette t'es toujours dessus
je vais prendre une demi heure aujourd'hui pour essayer

c'est vrai qu'en ce moment j'agace pas mal !!! beau temps oblige !!!!!!!!!!

moi, j'aime bien quand ça pleut !!! hi hi hi !!
remarque !!! par chez nous autre !!! bin, on aient servis !!!!!!!

Teubarland a écrit :

c'est vrai qu'en ce moment j'agace pas mal !!! beau temps oblige !!!!!!!!!!

moi, j'aime bien quand ça pleut !!! hi hi hi !!
remarque !!! par chez nous autre !!! bin, on aient servis !!!!!!!

teuberland 13.340s avec sa supra ninco et moi au cul
moi 13.580s avec la dbr9 et personne derrière pour faire le loup
alors à 0.240s la prochaine fois je le bouffe 8|

hum! hum! hum! dit donc !!! t'es un grand reveur toi !!!!!!!!!!!!!!!!!

monte des P3 aux fesses de la Nissan , vire les pneus avant et les cales sous l'axe . Change tes tresses pour des plus fines et dévisse ton berceau moteur un chouia de même que ta carrosserie .
Pour la DBR Scalex : fous la à la benne et prends toi une SCX avec le moteur Turbo . Tu vas voir la différence n'en déplaise aux gugusses qui prennent les SCX pour des "jouets mal finis à laisser aux gamins".........ah si si si je l'ai lu je sais plus ou sur un forum mais je l'ai lu ....
Je peux te dire que ce bon dieu de nouveau moulin SCX sur une caisse très légèrement préparée , c'est une boucherie charcuterie sur la piste . Même si les Scalex sont magnifiques , elles ne sont pas à la hauteur .
Même une bonne Supra Ninco d'origine torche une pure slotteuse britannique c'est pour dire ....
Je vais encore avoir des tas d'amis moi .........

c'est clair que la SCX est une tueuse. J'en veux pour preuve celle d'un pote qui à peine sortie de sa boite avait déjà des dents acérées gourmandes de bitumes alors que j'étais encore au stade 0 de prépa de la mienne...

Bref pas si mal que ça du tout leur "jouets"

SteveHx a écrit :

c'est clair que la SCX est une tueuse. J'en veux pour preuve celle d'un pote qui à peine sortie de sa boite avait déjà des dents acérées gourmandes de bitumes alors que j'étais encore au stade 0 de prépa de la mienne...

Bref pas si mal que ça du tout leur "jouets"

teub tu as vu la SCX une tueuse ils n'ont pas vu la tienne ( le veau )

Faut pas voir que la bagnole non plus...

Y a des gars avec des fers à repasser ils te collent la misère quand même....

La mienne, elle avance pas ma SCX modena avec le RX 42 B mais je suis en SSD alors qu'avec les NC5 ça file...

j'arret pas de le dire que les scx sont de tres bonne caisses, mais personne ne m'ecoute jamais

coyote33 a écrit :

j'arret pas de le dire que les scx sont de tres bonne caisses, mais personne ne m'ecoute jamais

moi quand je vois teuberland tourner avec sa scx je rigole car c'est un veau , bon il a du mettre 3 sacs de ciments et moi la turbo 2 tour de corse c'est pas une bombe

ouai mais iol varis que vu ta piste et tes longues lignes droites, il te faut 15 a 16 v en alim et là nomralemment ca doit commencer a etre sympa. sur tout s'il s'agit du moteur RX-42B, car les RX42 est un peu plus mou c'est vrai.

bon en meme temps, quand je vois que teubard tape ses meilleurs chronos avec une skyline scalex, ou une nascar, je me pose des questions sur ses talents de pilotes

coyote33 a écrit :

ouai mais iol varis que vu ta piste et tes longues lignes droites, il te faut 15 a 16 v en alim et là nomralemment ca doit commencer a etre sympa. sur tout s'il s'agit du moteur RX-42B, car les RX42 est un peu plus mou c'est vrai.

bon en meme temps, quand je vois que teubard tape ses meilleurs chronos avec une skyline scalex, ou une nascar, je me pose des questions sur ses talents de pilotes

moi je cherche toujours son talent de pilote

coyote33 a écrit :

j'arret pas de le dire que les scx sont de tres bonne caisses, mais personne ne m'ecoute jamais

euuuh ben si : moi !!!!!

bon, je vois qu'il va falloir que je mocuppe de cette DBR9 !!!!
mais c'est vrais que pour ce qui est du pilotage !!!!! j'doit etre un bon boulet !!!
va falloir qu'on se fasse une course : MANOU VS TEUBAR !!!

sinon, les SCX !! bin moi chui fan !!!!! rapport qualitée - prix !! imbattable !!!

Teubarland a écrit :

bon, je vois qu'il va falloir que je mocuppe de cette DBR9 !!!!
mais c'est vrais que pour ce qui est du pilotage !!!!! j'doit etre un bon boulet !!!
va falloir qu'on se fasse une course : MANOU VS TEUBAR !!!

sinon, les SCX !! bin moi chui fan !!!!! rapport qualitée - prix !! imbattable !!!

si tu prend le vieu MANOU tu risque de gagné

bon !!!! pis t'en ait ou avec ta Nissan !???? elle colle a la route ??????????
et ta DBR9 ??? non, parce que si elle vas comme la mienne !! on pourra faire une course de char !!!

Teubarland a écrit :

bon !!!! pis t'en ait ou avec ta Nissan !???? elle colle a la route ??????????
et ta DBR9 ??? non, parce que si elle vas comme la mienne !! on pourra faire une course de char !!!

elle va mieu que la tienne et pi c'est pas dur non j'attend des pneu