Simca 1000 Rally 2 Revell

parmator a écrit :

et les carrera avec des carrera, comme cela les performances sont comparables et compatibles.

lourdes et peu de freins mais tres jolies.

parmator a écrit :

lourdes et peu de freins mais tres jolies.

Ok merci mon pote

Manou : content que tu sois arrivé à trouver ta Simca 1000 amusante moi aussi d'ailleurs mais il y a un peu de taf avant d'y arriver !
Pour les Carrera, j'en ai quelques unes au 1/32éme et au 1/24éme et je confirme leur manque caractéristique de frein dû
- d'une part au rapport de transmission,
- d'autre part à la platine électronique branchée entre les tresses d'alimentation et le moteur ! Il semblerait qu'en branchant les tresses directement au moteur et la platine électronique au moteur les autos retrouvent alors du frein. Cette solution peut paraître assez logique si la platine électronique se comporte électriquement parlant comme un condensateur (capacité pouvant emmaganiser une certaine quantité d'électricité) !
- et enfin au poids relativement important des modèles entraînant une phénoméne d'inertie important !
A part ceci, sur les nouveaux modèles Carrera, j'ai toute la série des Hot Rods au 1/24éme, les performances me paraissent meilleures et le freinplus puissant. A confirme prochainement lorsque j'aurai reçu les 3 Hot Rods au 1/32éme achetés hier...

73 QRO et bon slot à tous !

F5JFS a écrit :

Manou : content que tu sois arrivé à trouver ta Simca 1000 amusante moi aussi d'ailleurs mais il y a un peu de taf avant d'y arriver !
Pour les Carrera, j'en ai quelques unes au 1/32éme et au 1/24éme et je confirme leur manque caractéristique de frein dû
- d'une part au rapport de transmission,
- d'autre part à la platine électronique branchée entre les tresses d'alimentation et le moteur ! Il semblerait qu'en branchant les tresses directement au moteur et la platine électronique au moteur les autos retrouvent alors du frein. Cette solution peut paraître assez logique si la platine électronique se comporte électriquement parlant comme un condensateur (capacité pouvant emmaganiser une certaine quantité d'électricité) !
- et enfin au poids relativement important des modèles entraînant une phénoméne d'inertie important !
A part ceci, sur les nouveaux modèles Carrera, j'ai toute la série des Hot Rods au 1/24éme, les performances me paraissent meilleures et le freinplus puissant. A confirme prochainement lorsque j'aurai reçu les 3 Hot Rods au 1/32éme achetés hier...

73 QRO et bon slot à tous !

Merci pour tout . Les Hot Rod 1/32 ou tu les as eu ils sont pas encore chez nous????. Cest vrai que les Carrera m'attire pas mais je les trouvent belle de gueuledonc affaire a suivre

Manou a écrit :

F5JFS a écrit : Manou : content que tu sois arrivé à trouver ta Simca 1000 amusante moi aussi d'ailleurs mais il y a un peu de taf avant d'y arriver !
Pour les Carrera, j'en ai quelques unes au 1/32éme et au 1/24éme et je confirme leur manque caractéristique de frein dû
- d'une part au rapport de transmission,
- d'autre part à la platine électronique branchée entre les tresses d'alimentation et le moteur ! Il semblerait qu'en branchant les tresses directement au moteur et la platine électronique au moteur les autos retrouvent alors du frein. Cette solution peut paraître assez logique si la platine électronique se comporte électriquement parlant comme un condensateur (capacité pouvant emmaganiser une certaine quantité d'électricité) !
- et enfin au poids relativement important des modèles entraînant une phénoméne d'inertie important !
A part ceci, sur les nouveaux modèles Carrera, j'ai toute la série des Hot Rods au 1/24éme, les performances me paraissent meilleures et le freinplus puissant. A confirme prochainement lorsque j'aurai reçu les 3 Hot Rods au 1/32éme achetés hier...

73 QRO et bon slot à tous !

Merci pour tout . Les Hot Rod 1/32 ou tu les as eu ils sont pas encore chez nous????. Cest vrai que les Carrera m'attire pas mais je les trouvent belle de gueuledonc affaire a suivre

Je viens d'aller sur ton site la TR3 ou tu l'as qu'elle est belle

Manou merci mais maintenant elle est encore mieux avec des jantes à rayons

et de plus elle roule super bien ! J'aimerai bien en trouver une au 1/32éme !

Pour les Carrera je les ai acheté aux USA sur Euh Bé (100 Euro les 3 port compris)

73 QRO et bon slot à tous !

F5JFS a écrit :

Manou merci mais maintenant elle est encore mieux avec des jantes à rayons

et de plus elle roule super bien ! J'aimerai bien en trouver une au 1/32éme !

Pour les Carrera je les ai acheté aux USA sur Euh Bé (100 Euro les 3 port compris)

73 QRO et bon slot à tous !

Bon je vai attendre pour la France .... Cher pays de mon enfance enfin presque . Mes grand s parents Irlandais pour ça la Anglaises

F5JFS a écrit :

Manou merci mais maintenant elle est encore mieux avec des jantes à rayons

et de plus elle roule super bien ! J'aimerai bien en trouver une au 1/32éme !

Pour les Carrera je les ai acheté aux USA sur Euh Bé (100 Euro les 3 port compris)

73 QRO et bon slot à tous !

1/32 je suis preneur aussi

bonjour à tous,
alors voilà, après quelques petits bidouillages, je confirme que cette auto est vraiment plaisante à faire tourner. Je possède un circuit ninco typé rally et la première chose à faire, c'est de monter un guide suspendu et c'est déjà quasi le jour et la nuit. Après, je ne touche jamais le châssis et la carosserie et j'essaye de faire tourner la voiture le plus vite possible en config d'origine sauf l'aimant, uniquement avec du lest (les autos sont un peu plus lourdes, on perd un peu en freinage OK mais on gagne beaucoup en tenue de route). Donc après pose d'un lest à la place de l'aimant et 2 longitudinalement sur le châssis, on arrive à quelque chose de sympa: elle tourne par exemple aussi bien qu'une R8 gr.5 de chez team slot.

J'ai pas encore recu la mienne. ca ne saurait tarder...
Moi aussi un Ninco type Rally... c'est une bonne nouvelle, et merci pour les conseils..

Ca y est... je l'ai recu!!!
J'ai retire l'aimant, remplace le guide par un Ninco suspendu, du lest a la place de l'aimant et sur les cotes et verdict: en 10 volts elle roule tres tres bien sur mon Master Track. Evidemment elle vire pas comme une Megane mais elle est super fun

Je pense qu'un peu d'usure de pneus arriere lui feront aussi du bien, ainsi qu'un traitement a la parafine... et peut-etre meme du vernis pour les pneus avant...

Bref, tres belle et tres fun, je regrette pas mon achat.