dreamsloter a écrit :eh bin dite c'est un post plutot energique mais au demeurant fort interréssant . en meme temps c'est une question vraiment complexe et a laquelle il ne doit pas y avoir de réponse exact le nombre de critere étant tellement important. ca vaut quoi une carrera a coté de tout ca . c'est encore pire ca se vaut ??? moi je conais que carrera est ma meilleur est la r10 . 
Pour ne pas être méchant, on va dire que pour faire aller vite un Carrera, c'est un vrai challenge
Par rapport aux autres, d'origine, c'est un peu des limaces pataudes. Mais si tu n'as que ça, c'est cool vu que le plus important est d'avoir plusieur voitures de force éguales pour faires des courses disputées.
En Scalex, les Camaros classic et Mustang sont plutôt bien, mais ne vallent pas un proto Lemans. De même tu as la Ford GT (la voiture moderne, pas la GT40) qui a un bon potentiel, surtout la Ltd ed, avec son moteur sport un poil plus véloce.
Pour compléter Lancia B, la R10 SCX fut une très bonne surprise sortie de boite, et en les étirant un peu, les NSR UG 19X10 ou 20X11 se monte bien.
En Ninco, les Méganes, Mosler, Ascari et Supra sont des valeurs sures.
Mais les SI, NSR, Dallara Spirit Sport, Toyota GT1 Scalauto bien tunées restent intouchables.
Pat