Scratch au 1/32éme: une Bugatti T32 Tank

Voiçi ma dernière réalisation (mon 44éme scratch de l'année 2007 ) , une petite Bugatti T32 Thank au 1/32éme dont la carrosserie est en résine (moulage acheté à Jérôme http://vintagecarmodels2.site.voila.fr/ ).
Aprés préparation et mise en peinture sa carrosserie a été complétée par le poste de pilotage et quelques petits détails (sangles de maintien des capots, sortie chromée d'échappement, bouchons de réservoirs,...).
Ensuite, je suis passé à la partie mécanique (comme d'habitude je commence contrairement à beaucoup d'autres scratcheurs par la carrosserie). Un châssis Slot-Classic en plastique réduit a été adapté au modèle et s'est vu adjoindre alors un moteur Ninco NC1, des axes et des roues à rayons de même marque.
La liaison entre la caisse et le châssis se fait par simple embôitement et par la mise en place de cales cachées à l'intérieur de la caisse. C'est simple, efficace et le démontage de l'auto est ainsi fort rapide.

Pour vous donner une idée plus précise de la taille de l'auto j'ai placé mon briquet à côté du chassis ainsi préparé et de la carosserie finalisée:

Voiçi enfin le modèle monté et prêt à rouler:

En regard de la faible largeur de voie de cette auto ( 35 mm) et afin d'assurer en courbe une tenue de route satisfaisante j'ai placé un lest en plomb de 5 g. sur son châssis et juste en avant du moteur. Dans cette configuration, le poids de cette voiture est de 64 grammes. Sur piste cette petite Bugatti est véloce et saine, mais il faut toutefois prendre garde dans les courbes au risque de voir l'auto se retrouvait sur le flanc...

73 QRO et bon slot à tous !

Bonjour.

Ben, moi je m'étais dit que je ferais un jour l'essai de créer un moule d'une voiture et c'est celle là que j'avais en tête pour débuter car ses formes paraissaient assez simples à reproduire. Je vois que Jérôme ne m'a pas attendu... Remarque, à la vitesse ou je vais, c'est pas bien dur ! Par contre à quel tarif peut on trouver ces jolies carrosseries ?

Philou Le Dahu.

SUPERBE !!

Très belle, mais ne l'aviez-vous pas déjà réalisée vous-même sous forme de scratch intégral?

Bonsoir Franky et content de vous retrouver sur ce forum passionnant et bien géré par ses administrateurs ! Oui en effet, j'avais réalisé cette auto en "full scratch" avec de la carte plastique pour sa carrosserie.

Voila déjà assez longtemps que les carrosseries réalisées par Jérôme me tentaient et, le mois dernier, je lui en ai commandé 4 pour voir. Sur ces 4 autos 3 sont finalisées à ce jour et roulent même plutôt bien, principalement la Kurtis Indy 500 !
La 4éme, une minuscule Bugatti T13 est en attente de recevoir sa partie mécanique. Là, je pense que l'opération va être assez délicate pour placer un moteur digne de ce nom dans sa caisse . Enfin, si j'ai bien pris les mesures , je pense arriver à y placer un moteur Revell-Monogram comme celui équipant les King Cobra, Chaparral et Porsche 904 de la même marque !

Côté châssis je verrai au moment opprtun si j'utilise un châssis plastique réglable (et bricolé par mes soins( ou si je réalise un châssis tubulaire en métal brassé ou en tige de carbone. Si je retiens cette dernière option, ce bricolage sera nouveau pour moi mais comme souvent il faut bien se lancer...

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F5JFS a écrit :

Bonsoir Franky et content de vous retrouver sur ce forum passionnant et bien géré par ses administrateurs!

A qui le dites-vous! J'ai moi-même récemment fait l'expérience de ladite gestion à mes dépends.

Je reste impressionné par votre production de scratchs. Et je trouve que vos peintures s'améliorent (plus lisses et brillantes). Avez-vous changé de vernis?

Oui j'ai suivi un peu l'histoire de cuisine de très loin et j'ai trouvé la chute de cette dernière fort lamentable d'ailleurs ! Remarquez, avec mon côté vieux loup de mer HI HI HI = , j'avais senti le vent venir et j'avais en conséquence préféré changer de cap pour me diriger vers d'autres secteurs de navigation (je vous avais d'ailleurs adressé un MP sur FOLM vous expliquant sommairement pourquoi j'avais pris cette décision)...

Pour en revenir à nos moutons (là encore une histoire de marin car on en trouve parfois sur les vagues) oui j'ai changé de marque de peinture et de vernis depuis début septembre ;). J'utilise maintenant des laques et vernis, toujours en bombe aéosol, mais pour carrossier. Plein qu'un brin plus coûteuses, ces peintures séchent assez rapidement mais ont surtout comme avantage d'êter plus dures aprés séchage par rapport à celles que j'employais auparavant ; de plus elles sont également plus profondes .

Pour ma cadence de production, j'espére arriver pour l'année compléte 2007 à la réalisation d'un scratch par semaine en moyenne mais ensuite je vais devoir ralentir pour me consacrer pleinement ma future "Slot House" qui prend tournure à grand pas et y installer mon nouveau circuit... Ainsi j'aurai de quoi occuper sainement mes fiévres !

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