Scratch au 1/32éme: Triumph Spitfire LM95

Voila, je commence un nouveau scratch d'une petite anglaise (faut pas mollir sinon on s'endort ),une Triumph Spitfire Le Mans 1965 au 1/32éme. Je pars de cela:

I s'agit d'un kit OCAR acheté pour 37 Euro en Grande-Bretagne, qui est complet avec un moteur Mabutchi, l'habitacle thermoformé, les décalcomanies... Sa carrosserie moulée en résine est de bonne qualité et j'y ai déjà appliqué un couche d'enduit et 2 couches de peinture, actuellement elle séche...

J'espére à terme, arriver à une auto qui ressemblera à l'une de celles-çi !

Affaire à suivre...

73 QRO et bon slot à tous !

Et voila que tu recommence toi elle est belle cette ptite Anglaise . Fais nous ça comme d'hab super bien

Manou: merci pour tes encouragements, j'vas essayer ma foi !
Voiçi le lien d'un revendeur anglais sérieux qui propose pas mal de choses intéressantes entre autre dans la gamme OCAR dont quelques anglaises sympas pour les amateurs

http://www.pendleslotracing.co.uk/

Je continue ma barbouille... A+
73 QRO et bon slot à tous !

elle a l'air bien sympas cette ch'tite anglaise !!!
tu vas nous la peindre en quelle couleur ????
sinon, le site que tu propose est pas mal !! effectivement, il y a du choix !!
merci !! cool !!

bon courage pour ton scratch .....

F5JFS a écrit :

Manou: merci pour tes encouragements, j'vas essayer ma foi !
Voiçi le lien d'un revendeur anglais sérieux qui propose pas mal de choses intéressantes entre autre dans la gamme OCAR dont quelques anglaises sympas pour les amateurs

http://www.pendleslotracing.co.uk/

Je continue ma barbouille... A+
73 QRO et bon slot à tous !

Très original, ce modèle. Tu vas le monter sur quel chassis

WillBrequin a écrit :

Très original, ce modèle. Tu vas le monter sur quel chassis

Sur un châssis plastique réglable (ressemblant fort à un Slot-Classic) !

Marc: pour la couleur elle sera vert foncé métalisé un peu comme celle des derniéres Aston Martin SCX. Pour le museau et la bande je ne sais pas puisque j'ai le choix entre le jaune, le rouge et le blanc...
C'est le premier kit de cette marque que j'entreprends mais j'en vois pas mal d'autres qui me plaisent !

73 QRO et bon slot à tous !

Damned !

Grillé sur le fil !

Cela fait 3 jours que je paufine toutes les ouvertures, que j'affine les montants des vitres...

F5JFS, quelle couleur vas-tu prendre ?
J'hésite pour la mienne entre la version bande rouge ou la jaune...
Tu vas passer une couche de blanc dessous pour pas que l'on voit le vert par transparence... ?

A+ Attila

Attila: à vrai dire je le ne sais pas encore mais pas la blanche car j'avais cette déco déjà sur une TR3...

Pour la peinture blanche sous la décalco. faut voir si cette derniére est trop transparente ou pas

Quelques sites intéressants se rapportant à ce modèle :
http://digilander.libero.it/triumphgt6/competizioni.htm
http://www.triumphspitfire.de/le_mans_galerie.html
http://www.canleyclassics.com/triumphmuseum.asp?article=adu2b.xml
http://spitfire.amicale.com/competition/adu/washington.htm

73 QRO et bon slot à tous !

TIENS NOUS AU COURANT

F5 : point de vert métal mais un BRG ou British Racing Green légèrement éclairci à cause de l'échelle .

grosbig a écrit :

F5 : point de vert métal mais un BRG ou British Racing Green légèrement éclairci à cause de l'échelle .

Attila: elle aura son museau jaune et portera le N°52 . Pour info: les décalcomanies ne sont pas transculides et de bonne qualité dans l'ensemble mais l'application de la plus grande au devant de l'auto n'est évident. C'est plein de courbes et angles assez saillants donc solution d'alcool diluée nécessaire !

Voiçi le modèle peint et le poste de pilote finalisé avant une 3éme couche de peinture puis la pose de décalcos en cours actuellement:

Je retourne à l'ouvrage, affaire donc à suivre...

73 QRO et bon slot à tous !

F5JFS a écrit :

Attila: elle aura son museau jaune et portera le N°52 . Pour info: les décalcomanies ne sont pas transculides et de bonne qualité dans l'ensemble mais l'application de la plus grande au devant de l'auto n'est évident. C'est plein de courbes et angles assez saillants donc solution d'alcool diluée nécessaire !

Voiçi le modèle peint et le poste de pilote finalisé avant une 3éme couche de peinture puis la pose de décalcos en cours actuellement:

Je retourne à l'ouvrage, affaire donc à suivre...

73 QRO et bon slot à tous !

Et la peinture à la place du décal à l'avant, c pas jouable

OK mon commandant,

Je m'oriente sur la rouge alors...

Attila

Attila: tu peux aussi rester sur une jaune portant le n°60 ! La seule incertitude d'aprés la documentation et les photos trouvées sur le web consiste à savoir si les supports blancs des numéros étaient ronds ou carrés sur les autos ayant participé au Mans en 1965 Pour ma part, j'ai opté pour des ronds comme le montre la photo d'un de mes posts précédents ! J'espére ne pas m'être gourré !
Actuellement les décalcos sont posées (et séchent) exception faite pour celle de la grille du radiateur d'huile située sous la calandre que je compte remplacer par une grille métalique trés fine...
Demain matin, avant d'aller au pro, je passerai la 1ére couche de vernis

Affaire à suivre...

73 QRO et bon slot à tous !

Elle prend tournure ma p'tite anglaise...

Affaire à suivre...

73 QRO, bon week end et bon slot à tous !

F5JFS a écrit :

Elle prend tournure ma p'tite anglaise...
Affaire à suivre...
73 QRO, bon week end et bon slot à tous !

joli

Tain :::: l'est super belle !!! bravo pour son p'tit nez !!!!

Elle est finie et porte le n°52, c'est la Triumph Spitfire ADU1B Le Mans 1965 . Sa robe est vert anglais, ses sous-vêtements jaune . Ses formes arrondies lui donne un poids de 74 grammes qu'elle porte sur bien sur piste mais en sortie de courbe il faut être délicat sur l'accélérateur avec cette lady à la largeur de voie étroite car sinon elle part sur 2 roues en perdant son string !

73 QRO et bon slot à tous !

Comme d'hab :joli