Scalextric Truck

Dommage que les courses camions ne soit pas organisé chez nous dans la région Paca
sinon j 'aurai bien acheté un buggyra
ça doit être super sympa
peut être un jour?

Fredo

oui mais nettement moins performant que le FLY RACING

Fredo plusieurs de chez nous en demandent

BQT a écrit :
oui mais nettement moins performant que le FLY RACING

que tu roules en bolide, camions, brouette, je pense que le principal est que les véhicules sur la piste aient les mêmes performances,,,, non ?

Question, au revendeur, ??

Est ce que la couleur, est aussi rose que sur la photo, ??

merci,

en studio photo chez nous:rouge

je pense que c'est de la couleur du buggyra qu'il parlait !

les Buggyra les premiers avaient les bas de coté rosé ,ceux qui viennent d'arriver c'est la partie calandre .

Qui, ???

Moi, si je suis tenté par du rose, c"est pour ma petite fille

Francis vous êtes déjà en rupture sur les camions Scalex ?

réassort semaine prochaine mercredi ou jeudi avec la réception des escort.

ok merci !!

Déjà, il y en a 2 pour moi,

Oui Brifou ,1 de chaque pour toi .

Mp FS83...

répondu lancia : ok

merci !!

Je viens de recevoir le mien : c'est joli; pas mal fini.

Je le pose sur la piste.....quand j'ai le temps et vous donne plus d'infos !

Moi c est mes premiers camion
Une fois l aimant enlevée ca rigole

J'ai eu le temps de tester le mien (bleu et blanc).

La finition et la qualité de fabrication sont excellents vu le prix.
le boitage est cheap (boite carton) mais protège bien le camion.

Enlever l'aimant a été un peu galère, il est collé dans son logement !

Posé sur ma piste (mix Ninco/Polistil/Scalex) le camion montre des accélérations très convenables, une vitesse de pointe bien supérieure à la longueur de ma ligne droite, mais AUCUN frein et un grip un peu juste.
Quelques déslotages également malgré un guide bien plus profond que les standards Scalex.

Hop, un pignon de 8 à la place du pignon de 9, petit traitement des pneus AR (nettoyage essence F puis WD40 puis huile de paraffine): le grip est devenu très correct mais ça glisse encore un peu car l'arrière est très léger, et le frein n'a pas beaucoup été amélioré.

Phase deux, je diminue le diamètre des pneus AV (au moins 2 mm) par un passage au papier verre, je change les tresses Scalex très dures pour des plus fines, je lubrifie et graisse bien tout, et surtout j'échange le moteur d'origine contre un GMC doré.

Le camion est transfiguré, ça accélère mieux, ne déslote plus sauf si on s'excite, et j'ai enfin du frein.

Il est devenu franchement rigolo à rouler et plutôt efficace.
avec un peu de lest ça sera parfait.

alors pour moins de 30 €, un pignon de 8 et un moteur qui trainait dans ma boite, j'ai un camion incassable, rapide et amusant.

Super !

Reste à voir comment il se comportera sur la piste Ninco du club de la Cigale, et à le comparer au Fly Sisu Racing.