Scalextric Porsche 911 GT3 RSR

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bertrand81100
Sloteur Fou

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Date du message : samedi 19 janvier 2008 à 16h19

Bonjour @tous

Je viens de terminer une revue de détail de ma petite dernière.
Qq photos ici, et l'intégralité des essais, là : http://slot.racing.online.fr/testsScalexPorsche911GT3R2.htm

Commentaires bienvenus

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DAMDAM
Lord of the ring

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Date du message : samedi 19 janvier 2008 à 16h59

J'ai deux versions 1 et j'avais mis des roues Ninco à l'avant et sur une j'avais modifié le guide ce qui en faisait une autos correcte...

La 74 est dedicassée...

http://slotingap.xooit.com/index.php

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Mauvaiscoucheur
Visiteur

Date du message : samedi 19 janvier 2008 à 18h18

bonjour,
Moi aussi je suis un fana de ces petites Porsche,même si je les trouve très délicates
à piloter...j'ai les versions 2 et 3.Ces dernières tiennent effectivement mieux la route
en raison du nouvel aimant.Quant aux versions 2,je les ai pas mal trafiquées sans
jamais obtenir d'amélioration notable (lest,pneus 0 grip à l'avant,NSR UG à l'arrière
dépose du ressort centreline....)rien à faire...faut dire que je suis un pilote très médiocre...

La valeur n'attend pas le nombre des poignées

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coyote33
Visiteur

Date du message : samedi 19 janvier 2008 à 18h59

moi j'ai 2 versions 2, et un collegue a une V3 et franchemment y a pas photos, la v3 est beaucoup plus stable de l'avant qui reste bien dans la rainure meme sur le ninco, on s'est fais une arsouille porsche/f430 , c'es du meme acabis, alors que mes porsche a moi sont a la traine par arpport a la ferrari

coyote33

www.montepala.new.fr

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bertrand81100
Sloteur Fou

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Date du message : lundi 21 janvier 2008 à 18h55

Je n'ai plus de versions 2, j'aurais fait des photos comparatives de l'intérieur des chassis.

Pour mes versions 1, j'avais sur l'une d'elle, poncé d'un bon millimetre les pneus avant. Un peu trop même, on voit presque la jante par endroit ! Pas beau mais efficace. J'avais dans l'idée d'essayer d'élargir le puit des paliers avant vers le haut pour laisser plus de débattement aux roues avant. Mais dans tous les cas le nouveau guide des V3 est plus efficace (je me souviens que des gars avaient critiqué ces guides ronds, moi ils me conviennent très bien)

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Message modifié le lundi 21 janvier 2008 à 18h56 par bertrand81100

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will666
Jedï d'honneur

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Date du message : lundi 21 janvier 2008 à 19h02

pas e gros changement sur les miennes sauf le guide depuis que je suis passé sur ninco, j'ai mis un guide de même marque...........
Elles viennent d'un coffret scalextric, et je sais pas à quelle version elles corresponde,mais j'en suis satisfait, surtout depuis que je roule en ninco

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bertrand81100
Sloteur Fou

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Date du message : lundi 21 janvier 2008 à 19h56

Citation :

je sais pas à quelle version elles corresponde

On dirait plutot des V2, les V1 sont plus hautes sur l'avant

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schwartz
Lord of the ring

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Date du message : lundi 21 janvier 2008 à 20h10

Superbe ton site bertrand
Vraiment bravo !

Quiconque aime, aimera ;
Et quiconque a joué, toujours joue, et jouera.

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Mauvaiscoucheur
Visiteur

Date du message : dimanche 27 janvier 2008 à 23h40

bertrand81100 a écrit :
Je n'ai plus de versions 2, j'aurais fait des photos comparatives de l'intérieur des chassis.

Pour mes versions 1, j'avais sur l'une d'elle, poncé d'un bon millimetre les pneus avant. Un peu trop même, on voit presque la jante par endroit ! Pas beau mais efficace. J'avais dans l'idée d'essayer d'élargir le puit des paliers avant vers le haut pour laisser plus de débattement aux roues avant. Mais dans tous les cas le nouveau guide des V3 est plus efficace (je me souviens que des gars avaient critiqué ces guides ronds, moi ils me conviennent très bien)

Tout à fait d'accord avec toi pour ce qui est de la dimension des
pneus avant.J'ai assayé d'abaisser un peu le train avant en y substituant des pneus 0 grip en 17 x 10 mais ce n'est pas encorre suffisant.Ton idée de poncer les pneus est très bonne mais j'hésite à me lancer dans une opération aussi hasardeuse du
moins sans tour à pneus...

La valeur n'attend pas le nombre des poignées

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Mauvaiscoucheur
Visiteur

Date du message : dimanche 27 janvier 2008 à 23h50

j'ai réalisé récemment une petite modif sympa sur la GT3
Luc Alphand Aventures : je lui ai adjoint un éclairage arrière que
j'ai récupéré sur une défunte Ferrari 430 de la marque.Ca s'adapte plus ou moins sans trop de modifs au niveau dimensions.
j'ai juste un peu caréné autour des diodes pour réduire les diffusions lumineuse parasites.Ces sacrées diodes sont tellement
puissantes qu'elles éclairaient par en dessous et sur les côtés...

La valeur n'attend pas le nombre des poignées

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marcoracing
Bargeots

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Date du message : samedi 1 mars 2008 à 20h56


celle-ci est de quelle versions ,une 2 ? je trouve la deco superbe ! version soit disant réservée au marché u.s

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coyote33
Visiteur

Date du message : samedi 1 mars 2008 à 21h50

oui version 2 , mais pas reservé us, j'ai la meme acheté en france a l'epoque sans soucis. en revanche commence a etre dur a trouver celle ci, mais elle est vraiment superbe en tout cas moi je l'adors

coyote33

www.montepala.new.fr

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will666
Jedï d'honneur

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Date du message : dimanche 2 mars 2008 à 01h32

marcoracing a écrit :
celle-ci est de quelle versions ,une 2 ? je trouve la deco superbe ! version soit disant réservée au marché u.s

alors celle là, va falloir que j 'en trouve une...........SUPERBE cette déco

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