Scaleauto Skoda Fabia R5 châssis 3d

Salut a tous, Voici dans l'esprit reglementaire du club en Espagne ou je participe a des courses ( Rally3) une Skoda Fabia R5 de Scaleauto.

-Chassis Mustang evo3
-Pignon 8
-Couronne Anglewinder 32
-Axe Creux 55 Arr /52,5 Avant
-Moteur Tectime Acropolis
-Jantes 16,2 x8,5 Sloting+
-Pneu Avant fin
-Pneu Arriere ; Scaleauto 19*10,5 as25
-Guide Sloting + standard + ressort conique
-Palier Sloting
-cable Scaleauto, tresse Slot it
-Courroie fine Scaleauto
-Poulie sloting+jaune et Scaleauto bleu

Poids voiture : 74.4 gr
Poids carrosserie : 19.2 gr

Salut à toi

Vaste projet aussi bien pour ta Porsche que pour ta Fabia.
Bon courage pour la suite, je vais suivre ce post avec intérêt.

Doucement mais sûrement le projet avance.

Un peu de déco pour la Skoda.

Salut Abjack,
J'aime ta déco, elle se verra bien sur la piste
A Malaga nous avons une coupe avec cette voiture, autorisation de changer:
Les jantes; mettre les pilotes en lexan et les poulies.
J'adore cette voiture
Philippe

Phil44 a écrit :

Salut Abjack,
J'aime ta déco, elle se verra bien sur la piste
A Malaga nous avons une coupe avec cette voiture, autorisation de changer:
Les jantes; mettre les pilotes en lexan et les poulies.
J'adore cette voiture
Philippe

Cela ressemble à la Scaleauto cup ce règlement ?
Je les aime bien aussi ces Skoda !!

Très belle déco, Abjack, bravo

Et si ça ne pose pas de problème, j'ai aussi fait une Skoda en kit que voici.
J'avais acheté les décalques "Rallye Miniature" avant l'achat du kit blanc, sur la feuille de présentation il y avait la mention "Fabia Evo Rally2". Malheureusement je n'ai pas vérifié et il fallait une R5 mais pas un Rally2. Les décalques ne correspondent pas très bien à certains endroits et j'ai eu vraiment du mal avec les grandes sur le capot, le toit et les flans de la voiture, heureusement que j'avais pris soin de les photocopier avant la pose sur la carrosserie, j'ai pu comme ça les imprimer sur une feuille beaucoup plus fine.
Ici j'ai choisi la voiture du rallye de Monte-Carlo 2021 de Cédric De Cecco et Jérôme Humblet qui sont originaire de la région liégeoise où j'habite, le copilote Jérôme Humblet est en plus un client régulier du magasin Hobby 2000 où j'achète la majorité de mes voitures et accessoires de slot.

J ai acheté mes decals au même endroit que toi .Pour éviter trop de découpe j ai pris une planche qu avec des petites pièces. Le toit je l ai peint au lieu d utiliser le decals.
Ta Skoda est aussi très belle !! On voit bien le gros travail avec les decals. Compliqué d aller vite avec de trop belles voitures !!

Grande avancée, châssis 3d Mustang Evo3 et moteur tectime Acropolis sont arrivés. Je suis malheureusement bloqué à cause d un pignon 8d (5mm) trop petit ou couronne pas assez grande (NSR 32 d en 16.8mm)

Et voilà le montage est fini. Premier roulage bientôt.

Rien à voir avec ta Skoda, mais le fait de lire tes préparations rallyes cela m'a donné l'envie de commander un châssis 3D pour une Ford Puma WRC Scalextric

Louise a écrit :

Rien à voir avec ta Skoda, mais le fait de lire tes préparations rallyes cela m'a donné l'envie de commander un châssis 3D pour une Ford Puma WRC Scalextric

Super idée, tu vas voir, la différence est énorme..
N hésites pas a faire un post dessus !!!

En parlant de châssis 3D, j'aimerai bien avoir des explications sur leur supériorité, tu expliques ça comment ? J'avais vu ton comparatif avec la Mitsubishi où elle fait un meilleur temps en 3D vs avec le châssis Scaleauto. D'autant que ce dernier à un support moteur séparé ce qui n'est pas le cas sur le 3D à priori. Si je comprends bien dans ce type de préparation c'est la rigidité qui est recherché? Un chassis 3D est plutôt soft, médium, hard ?

hakaa a écrit :

En parlant de châssis 3D, j'aimerai bien avoir des explications sur leur supériorité, tu expliques ça comment ? J'avais vu ton comparatif avec la Mitsubishi où elle fait un meilleur temps en 3D vs avec le châssis Scaleauto. D'autant que ce dernier à un support moteur séparé ce qui n'est pas le cas sur le 3D à priori. Si je comprends bien dans ce type de préparation c'est la rigidité qui est recherché? Un chassis 3D est plutôt soft, médium, hard ?

C'est en fait assez complexe, si je prends le châssis de ma Subaru, le châssis est rigide sur la partie arrière et souple a l avant. Sur la Skoda celui ci est rigide a l arrière mais assez flexible au millieu.. Bref on est sur du assez rigide, les pistes grip bien. (Ninco).
Je ferai régulièrement des test entre voiture.
Sur le test des Mitsubishi il y a pas mal de différence entre les voitures. Axe allégé, moteur avec des aimantation différentes, transmission plus courte et le châssis 3d plus rigide.

Hier première deverminage chez Vil-brekin ( il a aussi une piste rally). La voiture a très très bien tourné avec un temps très correct en sortie de chaine de montage... Il y a des trucs a peaufiner comme par exemple ce moteur qui fonctionne qu a partir de 13v... Je vais je pense le remplacer par un NSR Orange. Et travailler bien sûr les réglages de base (tilting et un peu de jeu latéral sur le train arrière).
Une photo de ma voiture en action (photo Vil-brekin)

Abjack a écrit :

Super idée, tu vas voir, la différence est énorme..
N hésites pas a faire un post dessus !!!

Le châssis est commandé, mais pas encore reçu vu qu'il y a beaucoup de perturbations sociales (grèves) à la poste belge. Et vu la durée de ces grèves, j'ai même peur que ma commande se perde dans les milliers de colis en attende de distrubution à la reprise du travail

Louise a écrit : C'est super ça d'avoir une piste rallye pour faire tes essais

Abjack a écrit :

Super idée, tu vas voir, la différence est énorme..
N hésites pas a faire un post dessus !!!

Le châssis est commandé, mais pas encore reçu vu qu'il y a beaucoup de perturbations sociales (grèves) à la poste belge. Et vu la durée de ces grèves, j'ai même peur que ma commande se perde dans les milliers de colis en attende de distrubution à la reprise du travail

Ah mince, effectivement après les grèves il faudra du temps pour distribuer tout les restes. As tu déjà une idée de la configuration ( moteur etc) qui t intéresse ?

Le châssis que j'ai commandé est en In Line car j'aime bien cette disposition moteur. Normalement j'utilise des moteurs Ninco NC5 pour mes voitures de rallye, sauf que là, il y a des modifications dans le règlement belge. Et dans la catégorie WRC2 on peut avoir plus d'aimantation (20 gr au lieu de 16gr) donc il faut que je regarde si j'ai un moteur qui conviendrait pour cette aimantation. Mais avant tout il faut que le colis arrive chez moi

Louise a écrit :

Le châssis que j'ai commandé est en In Line car j'aime bien cette disposition moteur. Normalement j'utilise des moteurs Ninco NC5 pour mes voitures de rallye, sauf que là, il y a des modifications dans le règlement belge. Et dans la catégorie WRC2 on peut avoir plus d'aimantation (20 gr au lieu de 16gr) donc il faut que je regarde si j'ai un moteur qui conviendrait pour cette aimantation. Mais avant tout il faut que le colis arrive chez moi

Si c'est autorisé le SRC M3 et le NSR baby (17000) sont très bien pour du linéaire. Après avoir goûté a la Skoda Fabia en Anglewinder je trouve ma Subaru Linéaire hyper lente (lol)