Scaleauto

Salut une petite question comment ça roule une scaleauto sortie de boîte? Beaucoup de boulot pour en faire quelque chose d'intéressant?le modèle tomaso pantera il tien le pavé ?

vroumm a écrit :
Salut une petite question comment ça roule une scaleauto sortie de boîte? Beaucoup de boulot pour en faire quelque chose d'intéressant?le modèle tomaso pantera il tien le pavé ?

C'est au niveau de Slot.it / Nsr voire mieux avec les pièces spéciales : lexan, suspensions, support moteur mobile, pneus mousse ....

++

cool ,je vais me faire un cadeau pour mon anniv, elle me plait beaucoup!

Perso, c'est simple, je detestais les scaleauto ... Jusqu'a la pantera qui est un pur regal, tant visuel qu'a piloter. Et je n'ai encore fait aucune prepa dessus hors suppression de l'aimant.

vroumm et John Smith :
à vous lire tous les deux, cela me confirme dans mon (hénaurme...) envie de craquer pour la Pantera !

J'ai une pantera en kit blanc neuve dans mes annonces ; ...
Et une m1 scaleauto

Ca roule pas mal, mais il y a parfois un peu de boulot.

J'ai acheté la BMW M1 et la BMW V12 (arrow slot). Malgré la marque différente c'est le même châssis.

Dans les 2 cas il y a un peu de boulot pour les faire rouler. Il faut régler avec précision le guide, il y a plus de réglage sur le châssis et le support moteur.

Les vis des jantes ne sont pas de très bonne qualité.

Mais après une bonne préparation ça roule très fort. J'ai remplacé les supports moteur in line et sidewinder par des supports moteurs slot-it et ça marche très bien. Pour la V12 on peut mettre un evo6 par contre sur la M1 il faut un support normal ou alors le sacrifier en coupant les pattes des cotés.

Pour la BMW au niveau des LMP slot-it et pour la BMW M1 au niveau des groupe 5, un poil en dessous mais je suis peut être un piètre pilote essayeur.

JohnSmith a écrit :
Perso, c'est simple, je detestais les scaleauto ... Jusqu'a la pantera qui est un pur regal, tant visuel qu'a piloter. Et je n'ai encore fait aucune prepa dessus hors suppression de l'aimant.

très très bonne nouvelle pour ma collection (moins pour mon compte en banque )

depuis qu'elle est sortie je bave devant cette voiture, et je n'ai pas osé franchir le pas car j'entendais un peu de tout sur les scaleauto au 1/32...

j'avoue que maintenant j'évite de me ruer sur des autos juste parce qu'elles sont magnifiques sachant que derrière pour en faire une voiture agréable à rouler (je ne parle pas d'une bête de course!!) il faut parfois changer axes, roues, moteur, pneus etc, etc, (souvenir d'une superbe miura de chez autoart dont je n'ai gardé que la carrosserie.... ça fait cher l'auto au final!!)

fandekawa a écrit :

JohnSmith a écrit :
Perso, c'est simple, je detestais les scaleauto ... Jusqu'a la pantera qui est un pur regal, tant visuel qu'a piloter. Et je n'ai encore fait aucune prepa dessus hors suppression de l'aimant.

très très bonne nouvelle pour ma collection (moins pour mon compte en banque )

depuis qu'elle est sortie je bave devant cette voiture, et je n'ai pas osé franchir le pas car j'entendais un peu de tout sur les scaleauto au 1/32...

j'avoue que maintenant j'évite de me ruer sur des autos juste parce qu'elles sont magnifiques sachant que derrière pour en faire une voiture agréable à rouler (je ne parle pas d'une bête de course!!) il faut parfois changer axes, roues, moteur, pneus etc, etc, (souvenir d'une superbe miura de chez autoart dont je n'ai gardé que la carrosserie.... ça fait cher l'auto au final!!)

Pour une utilisation chez soi, elle est top.

Comme j'utilise la M1 au club en compétition, il y a un tout petit peu plus de boulot pour le rendre compétitive.

merci pour tous ces renseignement c'est vrai qu'elle est jolie !!

Autant je n'ai jamais réussi à faire rouler correctement la Honda Scaloteau, et je ne me suis jamais fait plaisir avec que les Pantera c'est complètement l'opposé. Je vais d'ailleurs m'atteler à la préparer un peu maintenant que ma piste est roulable, mais comme dit, sortie de boute sans aimant ca va déjà tout seul Pour la M1, aucune idée, jamais essayé. Je reste sur les sideway.

Mais le vrai problème c'est de chosir quelle Pantera :
la Scaleauto ou la MSC, sachant que les 2 marques appartiennent au même groupe ?

( merci à mon fournisseur favori d'avoir "éclairé ma lanterne" sur ce sujet ).

Scaleauto :

MSC :

L'une et l'autre me semble bien basses (voire "écrasées", surtout à l'avant) par rapport à la vraie, non?

J'ai les deux, faut que je vérifie attentivement, mais il me semble que c'est strictement les memes.

Viraufrin a écrit :
Mais le vrai problème c'est de chosir quelle Pantera : la Scaleauto ou la MSC, sachant que les 2 marques appartiennent au même groupe ?

( merci à mon fournisseur favori d'avoir "éclairé ma lanterne" sur ce sujet ).

Scaleauto :

MSC :

peux tu nous aider grâce aux infos de ton revendeur favoris.

Petite digression par rapport au sujet initial mais simple curiosité pour John :
Tu as combien de voitures ??

J'ai toujours l'impression que c'est la caverne d'Ali Baba chez toi !

@ Stone : beaucoup trop Mais je t'avoue ne les avoir jamais comptées, le nombre ne m'intéresse absolument pas ...

Je me doute bien, c'est juste pour essayer de se rendre compte...
À la louche, je dirais 300 minimum, non ?

cousinhub88 a écrit :

peux tu nous aider grâce aux infos de ton revendeur favori.

En lisant ces 2 articles j'ai bien l'impression que Chassis et moteurs sont les mêmes. Petite différence pour le moteur peut-être (SC-08 ou SC-08C) ?

Pantera MSC :
http://www.letratslot.com/msc-de-tomaso-pantera-jagermeister-6039/

Pantera Scaleauto
http://www.letratslot.com/scaleauto-de-tomaso-pantera-wick/