Salut nouveau membre

Salut à tous je suis fred dans le vaucluse
Je me suis inscrit sur le forum pour avoir quelques conseils, et pourquoi pas rencontrer des gens pour participer dans le futur à des courses amicales entre nous .
Je me lance donc dans la restauration d'un scalextric de 1969 qui est a mon père, j ai acheté d occasion un autre scalextric digital, les raccords pour adaptées les 2 circuits jusque là sa va facile.

J ai par contre beaucoup d'oxydation sur le circuit de 69 et même des rayures légère sur les bandes en fer il a pris l eau pour pimenter le truc.

C pour rattraper c est petite rayures que je fais appel à vous, pour les rails j ai vue de lavai a l eau, sécher pui wd40 avec un chiffon j ai déjà un peu surfai sur le forum
Après quand et comment utiliser la gomme à rails ? Svp
Merci pour votre attention au projet
Par la suite je vais faire des maquettes autour du circuit

Salut et bienvenue!

Sur un forum Anglo-saxon, il parle, en bien, de ce lubrifiant (Inox mx3) pour maintenir en bon état les rails de nos pistes, en plus de protection contre la rouille:

Atobit a écrit :

Salut et bienvenue!

Sur un forum Anglo-saxon, il parle, en bien, de ce lubrifiant (Inox mx3) pour maintenir en bon état les rails de nos pistes, en plus de protection contre la rouille:

Merci,
Effectivement je vien de faire ma petite recherche dessus sa à l aire d etre un bon produit .
J ai trouvé sur le forum un poste qui en parle,
Je les trouvé en bombe aérosol par contre pas un flacon comme la photo.

Il y a de quoi faire peur quand je vois pour faire une piste les pontages etc...
J avais pas pensé à tous sa enfaîte on récupère juste sous le rail d alimentation sur les 2 voies pour l emmener à au moin 2 autres point du circuit voir +

pour ta restauration, ca dépend de l'état des rails.
Gartter c'est bien mais le mieux, on dirait, c'est l'electrolyse.
C'est plus compliqué mais il n'y a pas photo quant au résultat!
C'est ici

gilou-971 a écrit :

pour ta restauration, ca dépend de l'état des rails.
Gartter c'est bien mais le mieux, on dirait, c'est l'electrolyse.
C'est plus compliqué mais il n'y a pas photo quant au résultat!
C'est ici

Merci
Oui le résultat est surprenant, mais sa vraiment l air compliqué pour le mettre en place.
Je vais aller à l huile de coude
On va faire un circuit entre 10 et 15 mètre je pense. Pour commencer petit une planche de 3.50 m sur 1,50 m et si sa ne fait pas assez rajouter une aile de 1,50 sur 1,50 je vais voir selon les rails.
On va recevoir la semaine prochaine l autre circuit digital et faire une sélection des vieux rails pour augmenter la piste
J ouvrirai un poste pour le circuit la semaine prochaine enfin de partager avec vous.
Notre début et l évolution de la piste, pui les decors par la suite

J'ai acheté ma bouteille d'inox chez PSR: https://www.pendleslotracing.co.uk/inox-mx3-lubricant-needle-bottle-60ml.html

Salut à toi ! Ce qui est bien pour les rails également, c'est de rouler, rouler et rouler encore. Ca les polit et ça améliore leur conductivité.

Pindew a écrit :

Salut à toi ! Ce qui est bien pour les rails également, c'est de rouler, rouler et rouler encore. Ca les polit et ça améliore leur conductivité.

Sa j'aime bien comme solution miracle !
En parlant de rouler vous enlevez tous les aimants sous les voitures ?

Merci Atobit pour le lien du produit sa me permet aussi découvrir un autre magasin

Bienvenue sur le forum

Citation :

En parlant de rouler vous enlevez tous les aimants sous les voitures ?

Bienvenue sur France slot forum

Effectivement, une fois qu'on roule sans aimant (avec des pneus adaptés comme le mentionne C2R17), impossible de revenir en arrière. Tu as de bien meilleures sensations, le pilotage est beaucoup plus fun et c'est toi qui est réellement aux commandes du véhicule et non l'aimant. J'ajoute que les sorties de piste sont beaucoup moins violentes. Tu n'as plus l'effet catapulte quand tu déslotes. Cela entraîne moins de casse et de sorties imprévisibles. Après, y a pas de honte à rouler avec aimant, ca reste un peu plus accessible dans l'immédiat.

Merci,
Je vais donc roulé sans aimant c est ce que je pensai, pui effectivement les vielles voitures de mon père on pas d'aimants

Sois le bienvenu
Effectivement, rouler rouler etc reste le mieux.
Sur le site de ...je ne sais plus quel est son pseudo ( Bertrand ) dont le circuit est situé dans le 64 ,j'ai trouvé un produit en bombe à utiliser pour nettoyer l'inox.
C'est très efficace et complémentaire aux gommes qui reste elles aussi efficaces.

Bienvenue Fred
et bon slot!

Bienvenue a toi sur le forum.

bonjour bienvenue parmi nous,