Sallanches Can-Am Racetrack

Bonsoir a tous,

après un week end de grippe plus propice à la réflexion qu'au slot je me suis décider a refondre fortement ma piste, principalement pour en améliorer l'accessibilité et la fluidité

cela impose quelque sacrifice, elle y perdra deux courbes 1/60 et deux droites

vos avis m'intéressent

fgj1971 a écrit :

Bonsoir a tous,

après un week end de grippe plus propice à la réflexion qu'au slot je me suis décider a refondre fortement ma piste, principalement pour en améliorer l'accessibilité et la fluidité

cela impose quelque sacrifice, elle y perdra deux courbes 1/60 et deux droites

vos avis m'intéressent

Salut François

Dis moi, je croyais que tu ne devais plus retoucher ton traçé, que s'est-il passé ?

Moi j'aime bien tu sais que j'aime les pistes fluides et rapides, même si il y a peut-être trop de droites parallèles, mais je sais que tu ne peux pas vraiment faire autrement

Il faudra tester à l'occasion.

En tous cas j'espère que tu vas mieux

moi je trouve qu'il y a trop de rails.
Bon, en même temps, après deux ans sur un tracé de 26 m très tortueux, je passe à 16m50 très fluide.
J'ai eu un tracé à l'essai comme ça et m'y suis ennuyé car c'est toujours ligne droite, virage serré, ligne droite, avec des lignes droites sensiblement de même longueur.
Là, tu as fais le 1er pas en rétrécissant le tracé (pour le ramassage, je suppose) c'est mieux je trouve.
Avis complètement subjectyif, bien sûr

Citation :

Salut François

Dis moi, je croyais que tu ne devais plus retoucher ton traçé, que s'est-il passé ?

Moi j'aime bien tu sais que j'aime les pistes fluides et rapides, même si il y a peut-être trop de droites parallèles, mais je sais que tu ne peux pas vraiment faire autrement

Il faudra tester à l'occasion.

En tous cas j'espère que tu vas mieux

Mon circuit Mont-Blanc Speedway

Tout d'abord merci Philippe cela va presque mieux...... Effectivement cela fait de grandes parallèles.... est ce un bien

Citation :

Auteur : gilou-971 Date : 04/02/2013 à 23h11
moi je trouve qu'il y a trop de rails.
Bon, en même temps, après deux ans sur un tracé de 26 m très tortueux, je passe à 16m50 très fluide.
J'ai eu un tracé à l'essai comme ça et m'y suis ennuyé car c'est toujours ligne droite, virage serré, ligne droite, avec des lignes droites sensiblement de même longueur.
Là, tu as fais le 1er pas en rétrécissant le tracé (pour le ramassage, je suppose) c'est mieux je trouve.
Avis complètement subjectyif, bien sûr

"Plus les choses changent, plus elles restent les mêmes

Merci pour tes remarques Gilou

voila ce qui guide mon choix d'évolution :

Tout d'abord la nécéssité de sécuriser les véhicules en cas de sortie de piste. En suite avec une piste de 2,65 ml de large toute partie de la piste est accèssible . Ensuite avec ma piste actuelle il est impossible avec certain véhicule d'atteindre leur pleine vitesse

Mais je rejoint ton analyse sur la monotonie apparente du tracé

a voir

Soir'
Le précédent devait être casse bonbon pour le ramassage c'est vrai mais il était beaucoup plus varié ! Là je pense que tu vas t'ennuyer rapidos sur ce nouveau ! On appele cela le syndrome du "il faut que je mette tout dans un minimum de place". Malheureusement c'est pas ce qui donne les tracés les plus interessants. En tout cas perso il ne me donne pas très envie !
Sacrifie quelques mètres de piste pour aérer et varier ton tracé
T'as de quoi faire vraiment un truc de bien !

avec STF (c'est normal, c'est lui qui a finalisé mon tracé )

Je suis pas sûr que l'on puisse atteindre la pleine puissance des moteurs très longtemps. Avec 5 ou 6m de lignes droites c'est très juste: à peine t'appuie que la voiture est déja au bout (à 15V). Et pour 5m de ligne droite, faut un plateau de plus de 6m!

Passe à 12V, tu pourras te lâcher!

Bon comme je suis un mauvais loulou j'ai quand même tenté la nouvelle configuration de piste

Autant dire qu'avec les mc laren M20 et leur moteur cela envoie fort

les chronos

P Vehicules temps vitesse moy réel vitesse moy retraité

1 - M20 N°3 12"955 2.96 m/s 256.1 Km/h
2 - Aeromax 13"434 2.86 m/s 246.97 Km/h
3 - Opel GT 14"133 2.72 m/s 234.75 Km/h
4 - M20 N°5 15"255 2,52 m/s 217.49 Km/h
5 - carforce 15"694 2,47 m/s 211,40 Km/h

wizz wizz wizz

N'oublie pas de nous faire quelques photos

fgj1971 a écrit :

Bonsoir a tous,

après un week end de grippe plus propice à la réflexion qu'au slot je me suis décider a refondre fortement ma piste, principalement pour en améliorer l'accessibilité et la fluidité

cela impose quelque sacrifice, elle y perdra deux courbes 1/60 et deux droites

vos avis m'intéressent

Bonsoir,

si c'est une piste temporaire Rien à dire, si ce n'est que je viendrais bien essayer quelques F1 :-)
En revanche si c'est pour un circuit fixe, je crains sincèrement que les trop nombreuses lignes droites parallèles soient très vite lassantes.

Sur un circuit digitale, un pont n'est pas aussi important qu'en analogique mais cela apporte du réalisme/pilotage: sur tous les vrais circuits, il y a TOUJOURS un endroit avec une visibilité douteuse... personnellement j'en ajouterais un pour le dénivelé et pour le "piment".

Mais si vraiment notre opinion t’intéresse, je dirais en principale que c'est surtout une affaire de goût...

Citation :

Auteur : fgj1971 Date : 10/02/2013 à 01h24
Bon comme je suis un mauvais loulou j'ai quand même tenté la nouvelle configuration de piste

Autant dire qu'avec les mc laren M20 et leur moteur cela envoie fort

les chronos

P Vehicules temps vitesse moy réel vitesse moy retraité

1 - M20 N°3 12"955 2.96 m/s 256.1 Km/h
2 - Aeromax 13"434 2.86 m/s 246.97 Km/h
3 - Opel GT 14"133 2.72 m/s 234.75 Km/h
4 - M20 N°5 15"255 2,52 m/s 217.49 Km/h
5 - carforce 15"694 2,47 m/s 211,40 Km/h

wizz wizz wizz

sans maitrise la puissance n'est rien

circuit Sallanches Can Am Racetrack

Bonsoir je vous ajoute les temps de l'après midi plus un essais un peu particulier

P Vehicules temps vitesse moy réel vitesse moy retraité

1 - M20 N°3 12"955 2.96 m/s 256.1 Km/h
2 - Aeromax 13"434 2.86 m/s 246.97 Km/h
3- Chassis 917/30 sunoco seule 13"495 2.85m/s 245.85 Km/h
4 - Opel GT 14"133 2.72 m/s 234.75 Km/h
5 - 917/30 Sunoco 14"994 2.56 m/s 221.27 Km/h
6 - M20 N°5 15"255 2,52 m/s 217.49 Km/h
7 - 917/30 Cam2 15"375 2.5 m/s 215.79 Km/h
8 - carforce 15"694 2,47 m/s 211,40 Km/h

Lorsque l'on enlève la carroserie de la 917/30 sunoco on gagne 1.5 secondes.... impréssionant

wizz wizz wizz

sans maitrise la puissance n'est rien

circuit Sallanches Can Am Racetrack

Citation :

Bonsoir,

si c'est une piste temporaire Rien à dire, si ce n'est que je viendrais bien essayer quelques F1 :-)
En revanche si c'est pour un circuit fixe, je crains sincèrement que les trop nombreuses lignes droites parallèles soient très vite lassantes.

Sur un circuit digitale, un pont n'est pas aussi important qu'en analogique mais cela apporte du réalisme/pilotage: sur tous les vrais circuits, il y a TOUJOURS un endroit avec une visibilité douteuse... personnellement j'en ajouterais un pour le dénivelé et pour le "piment".

Mais si vraiment notre opinion t’intéresse, je dirais en principale que c'est surtout une affaire de goût...

Bonjour Pylu, effectivement le circuit est monté démonté chaque week end
temps de démontage plus rangement de la salle ......1H00

Tu passes quand tu veux faire un essais

Pas de pont mais tu verras sur les photos il y a quelques dénivelés

@+

Citation :

Auteur : STF Date : 10/02/2013 à 09h51
N'oublie pas de nous faire quelques photos

Amicalement Slot,
Stéphane

Mon circuit de salon "démontable"

Voila les photos

Un petit complément de photo

Bonsoir,

ce soir c'était bataille de porsches 917/30

Une petite opel GT pour fixer un temps de référence et les 3 917 pour la compet

P Vehicules temps vitesse moy réel vitesse moy retraité

1 - Opel GT 13"904 2.76 m/s 238.62 Km/h
2 - 917/30 N°48 14"894 2.58 m/s 222.76 Km/h
3 - 917/30 Sunoco 14"993 2.56 m/s 221.29 Km/h
4 - 917/30 Cam2 15"382 2.5 m/s 215.69 Km/h

victoire de la 48 sur cette session

Bonsoir,

Hier c'était le soir des Porsches aujourd'hui celui des Lolas

Une petite Mercedes SLS pour fixer un temps de référence et 2 T222 pour la compet

P Vehicules temps vitesse moy réel vitesse moy retraité

1 - SLS 14"836 2.59 m/s 222.76 Km/h
2 - T222 N°51 15"230 2.52 m/s 217.84 Km/h
3 - T222 N°5 14"454 2.48 m/s 214.68 Km/h

victoire de la lola T222 N°51 sur cette session

Bon un petit résumé du week end

Tout d'abord un samedi endiablé avec quarky

Merci d'avoir amené tes cobra et cheeta elles nous ont régalé sur la piste

de plus nous avons pu faire quelque test en confrontant les 917 l'une sur une poigné parma l'autre sur une poignée carrera classique....c'était le duel entre la puissance et la précision

petit test des lola

enfin duel entre 917 et cobra, des plus décalé mais toujours aussi sérré

au final un très bon moment, merci Quarky tu repasses quant tu veux tester la parabolique.....

Très belle piste

Le dimanche a quant à lui été consacré au chronométrage de quelque véhicule sur la piste

pour ce faire j'ai ressorti les anciennes

voici le résultats

P Vehicules temps vitesse moy réel vitesse moy retraité

1 - Audi A4 DTM 14"48 2.65 m/s 229.12 Km/h
2 - Peugeot 908 15"75 2.44 m/s 210.65 Km/h
3 - Bmw M3 N90 15"856 2.42 m/s 209.24 Km/h
4 - Audi R8 LMS 16"006 2.4 m/s 207.28 Km/h
5 - Classe C DTM 16,299 2,36 m/s 203,56 Km/h

puis petite course à 4 avec la petite famille

Citation :

Auteur : Eurock Date : 24/02/2013 à 23h00
Très belle piste

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux

Merci Eurock