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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Voitures - Scalextric Cooper C-81 Tri-Ang]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1538135]]></link>
<description><![CDATA[Voitures - Scalextric Cooper C-81 Tri-Ang]]></description>
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<title><![CDATA[Message de cbruno]]></title>
<description><![CDATA[Alain Craniotakis a écrit : Et voici la mienne : Elle est moins sage ! Mais elle en jette]]></description>
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<author><![CDATA[cbruno]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 14 Aug 2026 14:37:17 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Alain Craniotakis]]></title>
<description><![CDATA[Et voici la mienne :]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1538135&page=0#_msg17943536]]></link>
<author><![CDATA[Alain Craniotakis]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 14 Aug 2026 13:29:08 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cbruno]]></title>
<description><![CDATA[Alain Craniotakis a écrit : cbruno a écrit : Merci pour ces précieuses informations ! Pour la MX5 j'ai , il y a 2 ans vendu ma NA 90cv pour acheter une NCFL RC de 2010 en 1,8L De quoi faire de longs parcours, y compris vers le Portugal dans un confort supérieur ;) J'ai moi aussi une NC 1.8 face lift, un peu trafiquée comme à mon habitude : combinés filetés, ligne complète BBR, boitier Ethanol, admission modifiée barres anti-roulis RX8. Et C'est mon daily depuis trois ans, c'est drôlement...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1538135&page=0#_msg17943527]]></link>
<author><![CDATA[cbruno]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 13 Aug 2026 20:26:32 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Alain Craniotakis]]></title>
<description><![CDATA[cbruno a écrit : Merci pour ces précieuses informations ! Pour la MX5 j'ai , il y a 2 ans vendu ma NA 90cv pour acheter une NCFL RC de 2010 en 1,8L De quoi faire de longs parcours, y compris vers le Portugal dans un confort supérieur ;) J'ai moi aussi une NC 1.8 face lift, un peu trafiquée comme à mon habitude : combinés filetés, ligne complète BBR, boitier Ethanol, admission modifiée barres anti-roulis RX8. Et C'est mon daily depuis trois ans, c'est drôlement sympa à conduire.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1538135&page=0#_msg17943525]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1538135&page=0#_msg17943525]]></link>
<author><![CDATA[Alain Craniotakis]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 13 Aug 2026 19:49:03 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cbruno]]></title>
<description><![CDATA[pepe_plus a écrit : Pas exact. Les Crosslé de la Classic Racing School à Charade sont des répliques des autos d'époque en boite manuelle. Plusieurs slotteurs dont certains se promènent sur ce forum y ont fait des stages avec bonheur. https://classicracingschool.com/les-voitures/ J'habite à 4km du circuit de Charade, quel circuit magnifique !]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1538135&page=0#_msg17943523]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1538135&page=0#_msg17943523]]></link>
<author><![CDATA[cbruno]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 13 Aug 2026 19:44:00 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Ben simplement pas exact qu'il n'y a pas de boite manuelle dans les monoplaces d'école. J'ai cité l'exemple de Charade parce que c'est celui que je connais mais il y en a sans doute d'autres.......que je ne connais pas... Et j'ai toujours eu un esprit de contradiction quelque que soit l'âge :))]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1538135&page=0#_msg17943518]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 13 Aug 2026 17:38:26 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Alain Craniotakis]]></title>
<description><![CDATA[pepe_plus a écrit : Pas exact. Qu'est-ce qui n'est pas exact ? Je commence à croire que tu développes un certain esprit de contradiction avec l'âge. }() Je ne faisais pas référence au répliques qui roulent à Charrade, je voulais parler des Formule Wolf, F Ford, F4, et autres miniardises du genre. Les Crosley, je connais, je trouve ça joli d'ailleurs, mais c'est une exception et trop loin de chez moi. Je crois aussi qu'il est possible d'en acqurir une pour un prix raisonnable, mais c'est tou...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1538135&page=0#_msg17943514]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1538135&page=0#_msg17943514]]></link>
<author><![CDATA[Alain Craniotakis]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 13 Aug 2026 16:31:28 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Pas exact. Les Crosslé de la Classic Racing School à Charade sont des répliques des autos d'époque en boite manuelle. Plusieurs slotteurs dont certains se promènent sur ce forum y ont fait des stages avec bonheur. https://classicracingschool.com/les-voitures/]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1538135&page=0#_msg17943513]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1538135&page=0#_msg17943513]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 13 Aug 2026 16:17:41 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Alain Craniotakis]]></title>
<description><![CDATA[pepe_plus a écrit : PS pour Alain, la Cooper T51 est une F1... Merci Philippe, pour ces précisions. J'avoue ne pas être pointu sur ces jolie petites autos. J'ai un bon pote qui en collectionne, parmis elles, des Formules Juniors, des formules Tasmanie, des F3 et des F2, Lotus Brabham et cooper, avec les quelles il roule fréquemment, j'avoue toutes les confondre. Il me semble que l'ami en question est aussi membre de ce forum, étant également collectionneur de slot. Pour ma part, je n'ai j'...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1538135&page=0#_msg17943510]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1538135&page=0#_msg17943510]]></link>
<author><![CDATA[Alain Craniotakis]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 13 Aug 2026 15:15:20 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Effectivement les aimants de ces moteurs perdent leur champ magnétique donc chauffent beaucoup et finissent par griller. Par contre seuls les 2 premiers modèles représentent des Formule Junior créées en 1958 et officiellement abandonnée à la fin de la saison 1963 pour être remplacée par la Formule 2 et la Formule 3. Sauf erreur dans les références : Cooper Austin (C.66) : représente une Cooper T56 ou T59 de Formule Junior. Lotus 20 (C.67) : représente la Lotus 20 (ou 22) aussi de Formule J...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1538135&page=0#_msg17943509]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1538135&page=0#_msg17943509]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 13 Aug 2026 13:29:31 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cbruno]]></title>
<description><![CDATA[Merci pour ces précieuses informations ! Pour la MX5 j'ai , il y a 2 ans vendu ma NA 90cv pour acheter une NCFL RC de 2010 en 1,8L De quoi faire de longs parcours, y compris vers le Portugal dans un confort supérieur ;)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1538135&page=0#_msg17943506]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1538135&page=0#_msg17943506]]></link>
<author><![CDATA[cbruno]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 13 Aug 2026 09:32:42 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Alain Craniotakis]]></title>
<description><![CDATA[Ces Junior sont parmi mes modèles préférés de cette marque. En bon état et bien entretenus, ils sont plaisants à piloter. J'avais même proposé à mon club d'organiser une compétition avec ces Juniors, peu chers et faciles à trouver. Pas de succès. Bon pour en revenir à ton exemplaire, les moteurs des juniors sont équipés d'aimants ferreux qui vieillissent mal et perdent leur aimantation. Du coup, sans induction magnétique le moteur se transforme en résistance et finit par bruler. En outre, plu...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1538135&page=0#_msg17943504]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1538135&page=0#_msg17943504]]></link>
<author><![CDATA[Alain Craniotakis]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 13 Aug 2026 00:25:24 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cbruno]]></title>
<description><![CDATA[je viens de recevoir cette petite Scalex , qui m'a plu pour son look Elle est plutôt gourmande en tension,avec plus de 8 volts pour la mettre en route. L'idée n'est pas de faire de la vitesse mais de la faire tourner comme une vénérable ancienne. Par contre après 4-5 minutes elle a perdu en vitesse, et le moteur est bouillant. Au delà de ça, un changement de pneus lui serait bénéfique. Tout conseil, idée à son sujet m'intéressent]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1538135&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[cbruno]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 12 Aug 2026 22:45:30 +0200]]></pubDate>
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