<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title><![CDATA[FranceSlotforum - Infos techniques - Disparités performance même moteurs]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1537787]]></link>
<description><![CDATA[Infos techniques - Disparités performance même moteurs]]></description>
<item>
<title><![CDATA[Message de speedy]]></title>
<description><![CDATA[Moi j'ai souvenir de certain controle technique en Italie l'italien prends le moteur dans le sac , le tiens en latéral, il appuie comme un débile sur le droite gauche de la cage au niveau des amaints en le sortant du sac avec un grand sourire puis le monte dans sa voiture Et cette même voiture te mets a chaque ligne droite de 10m une plaque de 40 cm dans la vue... Enervant mais pas interdit puisqu'a l'époque on mesurait pas le RPM... Fait la même chose sur ton moteur... Tu verras ca marche pa...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1537787&page=0#_msg17939020]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1537787&page=0#_msg17939020]]></link>
<author><![CDATA[speedy]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 11 Feb 2026 12:47:42 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de Jeanluc27]]></title>
<description><![CDATA[Oui Philippe, :)) chacun ses petites recettes et c'est vrai que le slot ça rend fou. ;)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1537787&page=0#_msg17939002]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1537787&page=0#_msg17939002]]></link>
<author><![CDATA[Jeanluc27]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 10 Feb 2026 21:55:48 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Bien d'accord avec toi sur la liberté du choix du moteur. Jeanluc27 a écrit : Lorsque le moteur est imposé par le règlement, il arrive que certains achètent une dizaine de moteurs pour en sélectionner un qui sera celui qui fera gagner quelques dixièmes sur un tour par rapport ä la concurrence. Et une fois que tu as trouvé le bon, tu écrases légèrement la cage dans un étau pour rapprocher les aimants, puis tu le fais dormir pendant 15 jours entre des aimants au cobalt et enfin 24hrs avant l...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1537787&page=0#_msg17938996]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1537787&page=0#_msg17938996]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 10 Feb 2026 20:31:51 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de Jeanluc27]]></title>
<description><![CDATA[Complètement d'accord avec les conclusions de Jubil et PP+ (avec en plus toutes les précisions sur le « pourquoi les moteurs d'une même référence ne sont pas égaux ») Lorsque le moteur est imposé par le règlement, il arrive que certains achètent une dizaine de moteurs pour en sélectionner un qui sera celui qui fera gagner quelques dixièmes sur un tour par rapport ä la concurrence. Donc l'équité sur le matériel est un leurre. Je préfère de beaucoup la liberté de choix du moteur, sachant que le...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1537787&page=0#_msg17938967]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1537787&page=0#_msg17938967]]></link>
<author><![CDATA[Jeanluc27]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 10 Feb 2026 15:20:24 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Bon, reprenons. Pour obtenir une équivalence sur des moteurs pour utilisation slot en général, tous les détails comptent. - presque tous les axes sont tordus...vibrations, - l'entrefer n'est pas constant car les aimants ne sont pas calibrés, - l'induit n'est pas au centre, le palier de cage est simplement serti au fond, - les paliers ne sont pas alignés, - les collecteurs sont bruts, non rectifiés, - ces collecteurs sont assemblés sur l'axe avec un détrompeur mais sa position peut varier de q...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1537787&page=0#_msg17938966]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1537787&page=0#_msg17938966]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 10 Feb 2026 14:41:59 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de Ju_bil]]></title>
<description><![CDATA[La caractéristique des moteurs résumé au régime max a vide, c'est très peu satisfaisant... A ce régime la puissance est par définition nulle, puisque si il restait du couple ça accélérerai encore... Alors comme c'est une valeur simple a mesurer on fait ça, mais ce n' est pas du tout significatif. J'ai souvenir d'une course ou avec un moteur qui rendait 3 à 4000 tr a tous les autres nous ne constations pas de différence notable sur la longue ligne droite du V12... Je bosse sur la construction ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1537787&page=0#_msg17938965]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1537787&page=0#_msg17938965]]></link>
<author><![CDATA[Ju_bil]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 10 Feb 2026 14:27:39 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de freinetroptot]]></title>
<description><![CDATA[Sur pas mal de marque j'ai aussi constaté ce problème les pire chez scaleauto des jeu latéral de l'induit totalement incorrecte soit le moteur neuf est bloqué en rotation soit le jeu est insuffisant est cause une perte de vitesse de rotation en cause les palier bronze interne en fond de cuvelages ne sont pas bien inséré pour l deuxième constat les collecteurs sur l'induit creuse énormément rapidement entament la durée de vie de ses moteur chez slot it les mx16 pour obtenir un régime max j'ai c...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1537787&page=0#_msg17938964]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1537787&page=0#_msg17938964]]></link>
<author><![CDATA[freinetroptot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 10 Feb 2026 13:46:27 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de Jeanluc27]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, Si l'ouverture du moteur n'est pas autorisée, on peut toujours essayer d'optimiser le contact entre les charbons et le collecteur. Pour cela utiliser une bombe pour contact électrique, asperger le collecteur avec moteur hors tension (le produit est hautement inflammable) et faire tourner le moteur tout de suite après. Répéter l'opération éventuellement plusieurs fois. Attention aussi lorsque l'on monte un pignon à ne pas tordre l'axe moteur, si l'axe moteur n'est pas parfaitement r...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1537787&page=0#_msg17938962]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1537787&page=0#_msg17938962]]></link>
<author><![CDATA[Jeanluc27]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 10 Feb 2026 11:34:59 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de Alain Craniotakis]]></title>
<description><![CDATA[Une des cause majeur de la différence entre deux moteurs électriques de même modèle, c'est l'équilibrage des pôles. Certaines marques vendent des moteurs équilibrés, c'est le cas de Sideway, les différences entre deux moteurs sont alors moins flagrantes, mais ça peut encore dépendre de la qualité de l'équilibrage. Un moteur mal équilibré vibre et les vibrations absorbent une quantité non négligeable de la puissance. C'est aussi le cas pour les moteurs thermiques qui équipent nos autos. En grou...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1537787&page=0#_msg17938905]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1537787&page=0#_msg17938905]]></link>
<author><![CDATA[Alain Craniotakis]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 08 Feb 2026 16:52:47 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de Jchri]]></title>
<description><![CDATA[Hello, je ne suis pas un spécialiste, loin de là, mais à force de lire des infos sur le forum... il y a des différences entre les moteurs! Deux moteurs de même marque même nombre de tour affichés peuvent être différent au final. Pour être sur des infos, il faut les vérifier soit même, en particulier le nombre de tour. Il doit y avoir un post ici quelque paert. Je ne pourrais pas l'expliquer, certains ici le feront avec plaisir je pense.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1537787&page=0#_msg17938887]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1537787&page=0#_msg17938887]]></link>
<author><![CDATA[Jchri]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 07 Feb 2026 19:36:38 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de Tphil56]]></title>
<description><![CDATA[Avez vous remarqué comme moi des disparités importantes de performances pour des moteurs semblables ?J'ai une 908 NSR achetée il y a 2 ans, le premier moteur avait des performances stupéfiantes, de toutes les voitures identiques qui roulaient à Caudan , il était le meilleur, fatigué au bout de deux saisons j'ai du me résoudre à le changer, depuis j'en ai acheté deux et à chaque fois je suis déçu, la voiture est bien réglée, je tiens la cadence avec les meilleurs dans les courbes mais les l...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1537787&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1537787&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Tphil56]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 07 Feb 2026 11:49:51 +0100]]></pubDate>
</item>
</channel>
</rss>