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<title><![CDATA[FranceSlotforum - News - Banc de Rodage Economique]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402]]></link>
<description><![CDATA[News - Banc de Rodage Economique]]></description>
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<title><![CDATA[Message de J89]]></title>
<description><![CDATA[Pour ma part mon rodage est simple...la voiture est en mode fantôme tournant seule sur la piste pendant plusieurs centaines de tours sous le voltage qui lui permet de monter les cotes et aborder les "S".. Après elle est plus souple, plus silencieuse et avec une meilleure allonge mais l'idée du banc m'intéresse (le slot ça rend fou...)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=4#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=4#is-page]]></link>
<author><![CDATA[J89]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 18 Jan 2024 09:51:05 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de DrA]]></title>
<description><![CDATA[De la discussion jaillit la lumière... Il est facile de comprendre qu'un rodage est toujours bénéfique, les pièces se mettent en place, et ça tourne mieux, le moteur gagne des tours. Roder le moteur avec un autre qui est maître c'est bien, ça met en place les charbons sans qu'ils s'usent par les arcs électriques, faire un banc ou en acheter un, c'est au choix. Voilà le résumé, ensuite pour alimenter le banc de rodage, il y avait une petite discussion sur le rhéostat pour faire varier la vitess...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912406]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912406]]></link>
<author><![CDATA[DrA]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 18 Jan 2024 00:40:08 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de aldac]]></title>
<description><![CDATA[Merci à vous. Joli débat d'experts !... on y apprend beaucoup de choses fort intéressantes, mais on y note aussi quelques discordances, voire avis contraires. Comme le mentionne MxBoy : "chacun défend son point de vue", la nature même du débat bien sûr.. qui génère (ou générera) toutefois le doute chez les non-experts au nombre desquels je m'inscris. Je vais être obligé de relire le tout depuis le début... mais pas tout de suite quand-même. ;)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912393]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912393]]></link>
<author><![CDATA[aldac]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 17 Jan 2024 15:00:49 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de MxBoy]]></title>
<description><![CDATA[DrA a écrit : Alain Craniotakis a écrit : Teste donc le procédé "de rodage", tu verras que la différence est évidente et incontestable. Ne serait-ce que la forme des charbons qui épouse celle du collecteur, donc dès le début de la course on doit voir la différence, il en est de même pour les paliers... Bin tient De temps en temps, lors d'une course, on pourrait imaginer de se polir le collecteur, surtout si on joue au Blue Corral... Enfin, j'me comprends... Il n'y a pas photo effecti...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912309]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912309]]></link>
<author><![CDATA[MxBoy]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 15 Jan 2024 13:48:09 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de DrA]]></title>
<description><![CDATA[Alain Craniotakis a écrit : Teste donc le procédé "de rodage", tu verras que la différence est évidente et incontestable. Ne serait-ce que la forme des charbons qui épouse celle du collecteur, donc dès le début de la course on doit voir la différence, il en est de même pour les paliers... Bin tient De temps en temps, lors d'une course, on pourrait imaginer de se polir le collecteur, surtout si on joue au Blue Corral... Enfin, j'me comprends...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912301]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912301]]></link>
<author><![CDATA[DrA]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 15 Jan 2024 11:25:08 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de DrA]]></title>
<description><![CDATA[pepe_plus a écrit : Oui, le pont de diodes est un pont de Graetz. On est d'accord... pepe_plus a écrit : Les lamelles en alu ne servent pas qu'à refroidir, ces plaquettes ce sont les diodes elles-mêmes. D'accord aussi, mais je n'entrais pas le détail, ou alors on peut dire que la principale différence entre les diodes au silicium et au germanium est la tension nécessaire pour que la diode devienne polarisée en direct Les diodes en silicium nécessitent 0,7 volts pour devenir polarisées en ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912299]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912299]]></link>
<author><![CDATA[DrA]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 15 Jan 2024 11:19:25 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Alain Craniotakis]]></title>
<description><![CDATA[Merci pour ta réponse Jubil, Quelques petites précisions tout de même. Jubile : Et de toutes façon, votre moteur rodé sans étincelles, il en fera dés qu'il sera alimenté... - En fait non, pas tout de suite. Il suffit pour s'en assurer de constater la différence en mettant sous la même tension un moteur Rodé selon ma méthode et un moteur non rodé et d'observer la différence des étincelles au collecteur. Toutefois le temps, fini par te donner raison. En effet, cette différence s'atténue à l'u...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912298]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912298]]></link>
<author><![CDATA[Alain Craniotakis]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 15 Jan 2024 11:06:26 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de DrA]]></title>
<description><![CDATA[Ju_bil a écrit : Un transfo c'est très différent : l'enroulement secondaire est ouvert, il n'y circule pas de courant. Le champ de la bobine primaire induit une tension sur la bobine secondaire, et on vient se piquer sur la bobine externe au point désiré pour obtenir la tension voulue. et si on vire le moteur le courant ne circule plus. Il y a bien une tension sur le secondaire ! Mais pas d'intensité si aucun moteur n'est connecté, idem pour le rhéostat, sauf à prendre en compte la résistan...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912297]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912297]]></link>
<author><![CDATA[DrA]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 15 Jan 2024 11:02:01 +0100]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Oui, le pont de diodes est un pont de Graetz. Les lamelles en alu ne servent pas qu'à refroidir, ces plaquettes ce sont les diodes elles-mêmes. Ces diodes au sélénium étaient utilisées principalement pour les ponts redresseurs car à l'époque les diodes silicium ou germanium étaient incapables de passer une intensité au-delà de quelques mA. Ce n'est plus le cas aujourd'hui. Dans un circuit électrique, un transformateur est la source ou générateur. Le primaire génère un champ magnétique à trav...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912296]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912296]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 15 Jan 2024 10:59:48 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de DrA]]></title>
<description><![CDATA[Ju_bil a écrit : La différence entre un rhéostat et un transfo variable est très importante sur le principe. Bien sûr, sur le principe on est d'accord, il ne s'agissait pas de faire un cours, mais de donner une info sur le fait qu'une résistance sur un moteur n'est pas une bonne solution, c'est tout, ensuite je donnais un exemple pour faire varier le régime moteur avec ce matériel jouef qu'on trouve dans les poubelle est qui permet de réduire le nombre de tours minute pour le rodage souhait...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912295]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912295]]></link>
<author><![CDATA[DrA]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 15 Jan 2024 10:57:16 +0100]]></pubDate>
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<item>
<title><![CDATA[Message de DrA]]></title>
<description><![CDATA[slotrain a écrit : à tous, Juste une remarque pour info, un pont de Wheatstone est un pont de résistance fait pour mesurer de faibles variations de résistance électrique L'autre nom du pont de diodes est : pont de Graetz Autant pour moi, je me suis trompé de pont... Bien vu ! Merci !]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912294]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912294]]></link>
<author><![CDATA[DrA]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 15 Jan 2024 10:50:20 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Ju_bil]]></title>
<description><![CDATA[La différence entre un rhéostat et un transfo variable est très importante sur le principe. Dans le cas du rhéostat le courant passe dans l'ensemble du bobinage*, et on vient se piquer a une fraction de la longueur pour avoir la tension qui correspond à la valeur désirée. Si on débranche la charge (ici un moteur) le courant principal circule quand même dans la résistance du rhéostat. * qui est bobiné juste pour avoir une longueur de fil suffisante, ça marcherai pareil avec un fil droit mais ç...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912292]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912292]]></link>
<author><![CDATA[Ju_bil]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 15 Jan 2024 10:45:38 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de slotrain]]></title>
<description><![CDATA[à tous, Juste une remarque pour info, un pont de Wheatstone est un pont de résistance fait pour mesurer de faibles variations de résistance électrique L'autre nom du pont de diodes est : pont de Graetz]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912290]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912290]]></link>
<author><![CDATA[slotrain]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 15 Jan 2024 09:39:47 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de DrA]]></title>
<description><![CDATA[pepe_plus a écrit : Un accélérateur de slot basique est un rhéostat, pas un transfo. :)) Ok, mais finalement ton rhéostat est juste au plus près du transfo; le rhéostat est le secondaire c'est tout, sinon on part du secondaire et place une poignée, qui est bien un rhéostat et l'effet est le même... Là on joue sur les mots, de plus, mon image de transfo à rhéostat était pour l'exemple, sans compter qu'on peut en trouver sur LBC pour un prix raisonnable et donc intéressant pour un banc de ro...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912283]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912283]]></link>
<author><![CDATA[DrA]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 14 Jan 2024 23:03:16 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Un rhéostat c'est une résistance variable qui est placée en série dans un circuit électrique quelconque et qui permet une variation. Dans le cas d'un transformateur, l'enroulement secondaire fournit lui-même le courant grâce à son "mélange" avec l'enroulement primaire. Le secondaire "transforme" le courant du primaire en abaissant sa tension. En fonction du diamètre et du nombre de tours du secondaire on obtient une tension différente. On peut donc repiquer dans le secondaire à divers endroits...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912282]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912282]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 14 Jan 2024 22:53:45 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de DrA]]></title>
<description><![CDATA[pepe_plus a écrit : DrA a écrit : Un rhéostat ? En voilà un que vous avec peut-être déjà vu, c'est bien le principe de la résistance, mais beaucoup, beaucoup plus gros, et qui disperse bien la chaleur, le défaut, ce n'est pas très précis : Houps, non désolé, les anciens transformateurs variables pour trains électriques ne sont pas des rhéostats ni des résistances. Les derniers enroulements du secondaire du transformateur sont mis à nu et c'est simplement un curseur qui se balade dessus. Ex...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912281]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912281]]></link>
<author><![CDATA[DrA]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 14 Jan 2024 22:28:21 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[DrA a écrit : Un rhéostat ? En voilà un que vous avec peut-être déjà vu, c'est bien le principe de la résistance, mais beaucoup, beaucoup plus gros, et qui disperse bien la chaleur, le défaut, ce n'est pas très précis : Houps, non désolé, les anciens transformateurs variables pour trains électriques ne sont pas des rhéostats ni des résistances. Les derniers enroulements du secondaire du transformateur sont mis à nu et c'est simplement un curseur qui se balade dessus. Exactement comme si le ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912279]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912279]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 14 Jan 2024 21:37:18 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Jeanluc27]]></title>
<description><![CDATA[Alain Craniotakis a écrit : Jeanluc27 a écrit : Alain Craniotakis a écrit : Jeanluc27 a écrit : speedy a écrit : Moi j'ai mis une résitance de charge sur le moteur exclave de 10 ohms avec gros radiateur et je rode a 3/6/9 volts Est-ce que cela ne revient pas au même que d'alimenter directement le moteur. Le fait de mettre une charge aux bornes du moteur, celui-ci génère du courant qui passe dans les charbons =&gt; étincelles au collecteur. Je me trompe sans doute ???? La question n'est...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912278]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912278]]></link>
<author><![CDATA[Jeanluc27]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 14 Jan 2024 21:12:37 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de DrA]]></title>
<description><![CDATA[Alain Craniotakis a écrit : Je voulais dire que le fait d'appliquer une résistance ohmique sur le moteur esclave revient au même que de lui appliquer une tension... Le résistance c'est pour le moteur maitre, pour limiter son régime de rotation. Non, on ne met pas de résistance sur un moteur pour réduire sa vitesse... Alain Craniotakis a écrit : D'ailleurs la résistance chauffe, ce qui montre bien... ...que ça ne va pas... Pour réduire la vitesse on place un rhéostat, ou alors un petit ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912276]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912276]]></link>
<author><![CDATA[DrA]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 14 Jan 2024 20:37:43 +0100]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de Alain Craniotakis]]></title>
<description><![CDATA[Jeanluc27 a écrit : Alain Craniotakis a écrit : Jeanluc27 a écrit : speedy a écrit : Moi j'ai mis une résitance de charge sur le moteur exclave de 10 ohms avec gros radiateur et je rode a 3/6/9 volts Est-ce que cela ne revient pas au même que d'alimenter directement le moteur. Le fait de mettre une charge aux bornes du moteur, celui-ci génère du courant qui passe dans les charbons =&gt; étincelles au collecteur. Je me trompe sans doute ???? La question n'est pas très claire, mais si tu ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912272]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1533402&page=3#_msg17912272]]></link>
<author><![CDATA[Alain Craniotakis]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 14 Jan 2024 19:37:59 +0100]]></pubDate>
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