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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Voitures - Ferrari 158 Atlas]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1532259]]></link>
<description><![CDATA[Voitures - Ferrari 158 Atlas]]></description>
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<title><![CDATA[Message de Ronnie31]]></title>
<description><![CDATA[Ca poutre !!! Le semi gloss ;) , une vraie signature]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1532259&page=0#_msg17851219]]></link>
<author><![CDATA[Ronnie31]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 18 Jun 2020 20:35:13 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Alain Craniotakis]]></title>
<description><![CDATA[Pour le brillant, je voulais pas lancer une polémique, mais juste poser une question sur le choix. Après, bien d'accord avec Pepe, mais c'est juste affaire de goût de la part d'un scratcheur qui a commis pas mal de tas de rouille. Si si ça roule quand même.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1532259&page=0#_msg17851214]]></link>
<author><![CDATA[Alain Craniotakis]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 18 Jun 2020 20:12:48 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BRUNO]]></title>
<description><![CDATA[Sur ma Ferrari Faller , les jantes sont en plastique diamètre 11,4 à l'endroit ou se placent les pneus sans gorge l'axe fait 2,8 Les pneus arrières ont une curieuse forme de flancs en creux A+ bruno]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1532259&page=0#_msg17851202]]></link>
<author><![CDATA[BRUNO]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 18 Jun 2020 19:03:30 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[C'est quoi que tu appelles des jantes à gorge ? Des jantes avec des flancs heuuu... normales ? Comme ça ? La réponse est oui. Par contre de mémoire non prévues pour des axes 1/8", c'est allemand les axes doivent être en métrique, 3mm. Si tu veux des jantes 1/8" pour le 1/32 cherches dans les marques Revell, Russkit, AMT, Monogram, Mila Miglia, Cox, Dynamic, K&B etc]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1532259&page=0#_msg17851200]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 18 Jun 2020 18:04:13 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de helmut]]></title>
<description><![CDATA[une question à propos des modèles repris par Faller : les jantes sont elles des jantes à gorge ou pas ?]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1532259&page=0#_msg17851194]]></link>
<author><![CDATA[helmut]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 18 Jun 2020 16:49:57 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Nalon]]></title>
<description><![CDATA[Nous on aime bien ces peintures mates qui font vieillottes et donnent un style rétro (usé ou délavé au choix) aux voitures]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1532259&page=0#_msg17851190]]></link>
<author><![CDATA[Nalon]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 18 Jun 2020 16:39:40 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Alain Craniotakis a écrit : Pourquoi la peinture satinée? Les vielles F1 au GP historique de Monaco, brilles comme les bijoux de la Castafiore! C'est évident. Une belle peinture est le reflet de la technologie du constructeur au moment de la présentation des autos de course. Une peinture mate ou satinée ressemble à un vieux machin sortie d'une grange après 20 ans de stock, l'opposé de l'image et de la publicité désirée et ce quelque soit la période considérée. De plus une peinture brilla...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1532259&page=0#_msg17851189]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1532259&page=0#_msg17851189]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 18 Jun 2020 16:38:28 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BRUNO]]></title>
<description><![CDATA[Belle restauration d'une voiture de marque peu connue du grand public du slot Pour ce qui est des vraies , je doute que beaucoup de voitures de course aient été dans le même état à l'époque que maintenant, surtout que la tendance était d'en mettre le moins possible pour gagner du poids, alors il y avait juste le minimum , juste un voile qui était loin d'être uniforme et brillant Il arrive parfois qu'à une manifestation comme les coupe de l'age d'or à Dijon , ou les classic days à Magny cour...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1532259&page=0#_msg17851188]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1532259&page=0#_msg17851188]]></link>
<author><![CDATA[BRUNO]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 18 Jun 2020 16:25:02 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Alain Craniotakis]]></title>
<description><![CDATA[Vraiment une belle restauration. Pourquoi la peinture satinée? Les vielles F1 au GP historique de Monaco, brilles comme les bijoux de la Castafiore!]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1532259&page=0#_msg17851186]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1532259&page=0#_msg17851186]]></link>
<author><![CDATA[Alain Craniotakis]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 18 Jun 2020 16:03:05 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de peterdremel]]></title>
<description><![CDATA[Très chouettes ces restaurations Helmut ! Bravo !]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1532259&page=0#_msg17851183]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1532259&page=0#_msg17851183]]></link>
<author><![CDATA[peterdremel]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 18 Jun 2020 15:40:18 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Effectivement les axes 1/8" (3.18mm) étaient filetés, certains axes 3/32" (2.38mm) aussi mais beaucoup plus rares. On trouve ce montage chez pratiquement tous les fabricants de l'époque y compris en Europe, Carrera, Unicar, Monza, Minidream etc et même Scalex Espagne dans les kits SRS. Les axes lisses avec des jantes "set srew" (pour axe 1/8") donc avec une vis btr étaient une spécialité de chez Russkit. Ce montage sera ensuite généralisé à partir de la fin des 60's. Le freine-filet est inu...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1532259&page=0#_msg17851167]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1532259&page=0#_msg17851167]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 18 Jun 2020 13:34:01 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de helmut]]></title>
<description><![CDATA[je suis bien incapable te te dire leur diamêtre mais se sont des axes sur lesquels les jantes viennent se visser et le contre écrou sert effectivement à bloquer tout ça . il me semble que c'était assez courant à l'époque . Le truc c'est de trouver le bon réglage avec un léger débattement necessaire à un fonctionnement libre des trains roulants sans pour autant que ça ne soit trop lâche .... ensuite je bloque le tout au frein filet , ou au vieux vernis à ongle , ou à la colle à bois . ça perme...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1532259&page=0#_msg17851151]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1532259&page=0#_msg17851151]]></link>
<author><![CDATA[helmut]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 18 Jun 2020 10:53:12 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de lpmc6622]]></title>
<description><![CDATA[Superbe réalisation, comme d'hab serais-je tenté de dire! :D Je ne connaissais pas cette marque. Le diamètre des axes de roues a l'air assez grand. Il mesure combien? Et il y a des espèces de contre-écrous contre chaque roue (celui à l'avant droit semble un peu plus épais?). C'est pour bloquer les roues?]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1532259&page=0#_msg17851142]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1532259&page=0#_msg17851142]]></link>
<author><![CDATA[lpmc6622]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 18 Jun 2020 08:44:14 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de helmut]]></title>
<description><![CDATA[après ma Lotus 33 je me suis penché sur la remise en état de cette petite Ferrari 158 Atlas au 1/32 La plupart du temps il manque des pièces à ces autos et la mienne ne fait pas exception , mais , chose notable et rarissime , son pare brise était intact .... Après un bon nettoyage de la partie chassis , j'ai installé des inserts sortis de ma boite à rab' et une tête de pilote de chez PSK . Les pneus arrière sont des repros d'origine indéterminée ( peut être Aeroslot ?) Tout le reste est d'o...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1532259&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[helmut]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 18 Jun 2020 05:24:09 +0200]]></pubDate>
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