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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Questions - Renforcer des carrosseries maquettes 1/32]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531989]]></link>
<description><![CDATA[Questions - Renforcer des carrosseries maquettes 1/32]]></description>
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<title><![CDATA[Message de Rod]]></title>
<description><![CDATA[Pourquoi tu te sents visé Une tisane et au lit , ça calme !!!]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531989&page=2#_msg17846601]]></link>
<author><![CDATA[Rod]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 19 Apr 2020 20:59:18 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de J89]]></title>
<description><![CDATA[Chuck Norris a tout appris auprès de ...Rod. C'est pour ça que vous n'y arriverez pas les gars , Rod a toujours « bon ». Parma s'est revendu à Russkit et les 512 sont sorties avant les 330 et autres P4, epicétou]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531989&page=2#is-page]]></link>
<author><![CDATA[J89]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 19 Apr 2020 20:40:39 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de bob_cramer]]></title>
<description><![CDATA[Merci PP parceque si ça vient de moi, c'est pas bon. :))]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531989&page=1#_msg17846596]]></link>
<author><![CDATA[bob_cramer]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 19 Apr 2020 20:10:27 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[J'édite. Le temps de rédiger ce qui suit et 2 nouveaux messages. Il n'y a pas de polémique. Seulement on fait des retours arrière de 53 ans !!! Et les confusions dues à la mémoire n'ont rien d'extraordinaires. Bizzzzz à tous les deux lol Comment ça tu avais raison ? xxp xxp xxp Citation : Yes c'était en 1967 et c'était bien des Parma : Voitures et Poignées Il y avait des poignées Parma en 67 ? NON Il y avait des voitures Parma en 67 ? NON Citation : Il y avait déjà Carrera qui faisai...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531989&page=1#_msg17846590]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 19 Apr 2020 19:28:40 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Rod]]></title>
<description><![CDATA[Bon t'as raison , et toi aussi tu n'as pas changé J' arrête avec toi cette polémique et tu penses ce que tu veux ça ne m'interresse pas Merci Pépéplus de m'avoir mis ces belles photos d'époque]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531989&page=1#_msg17846587]]></link>
<author><![CDATA[Rod]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 19 Apr 2020 19:11:16 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de bob_cramer]]></title>
<description><![CDATA[Tu veux toujours avoir le dernier mot. T'as pas changé. Non tu n'avais pas raison. en 1967 tu n'as pas pu acheter une Ferrari 512 S Carrera (ou autre marque). Ce n'est que ça que j'ai voulu signaler. Et PépéPlus que tu considères à juste titre comme notre bible du Slot te l'a confirmé. Oui, tu as acheté une voiture carrosserie Lexan en 1967. Non, ce n'était pas une Ferrari 512S. Je te renvoi tes briques.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531989&page=1#_msg17846585]]></link>
<author><![CDATA[bob_cramer]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 19 Apr 2020 19:08:52 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Rod]]></title>
<description><![CDATA[Pépéplus la Bible du Slot et j'avais raison sur ce coup là ! Sauf pour les poignées et maintenant que je vois ces anciennes photos ça me rappelle de bons souvenirs N'est ce pas Bob Cramer ? Toujours au SCIF ?]]></description>
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<author><![CDATA[Rod]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 19 Apr 2020 18:29:48 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Ben oui Gilou c'est pourtant si simple que l'on y pense pas... Ils sont toujours basés dans la même ville, pourquoi changer ?]]></description>
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<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 19 Apr 2020 16:03:38 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de gilou-971]]></title>
<description><![CDATA[ah ben alors Parma vient de leur ville d'origine! une énigme de moins dans le monde du slot, merci Philippe! et pour le reste du post, vraiment intéressant.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531989&page=1#_msg17846556]]></link>
<author><![CDATA[gilou-971]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 19 Apr 2020 15:53:38 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[bob_cramer a écrit : Peut etre, mais pas une ferrari 512 S. C'est exact. La première apparition de la 512S en course c'est 1970 donc 3 ans plus tard. Reprenons... La version Carrera 1/24 de la 512S n'apparaitra qu'au catalogue 1971. C'est normal, à cette époque les moules sont gravés à la main et il faut au mieux entre 6 mois et 1 an pour en produire un. La production de Carrera à l'échelle 1/24 ne commence qu'en 1967. La production comprend : - Ferrari Dino en dur, - Porsche Carrera 6 ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531989&page=1#_msg17846551]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531989&page=1#_msg17846551]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 19 Apr 2020 15:24:13 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de bob_cramer]]></title>
<description><![CDATA[Rod a écrit : Yes c'était en 1967 et c'était bien des Parma : Voitures et Poignées Il y avait déjà Carrera qui faisait une 512 S avec carrosserie souple ( lexan ??? ) et j'en avais acheté au Passage du Havre Bon, je m'incline, je n'insiste pas.T'es le plus fort. tu as acheté une Ferrari 512 S en 1967. Les historiens de l'automobile apprécieront..................................................]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531989&page=1#_msg17846542]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531989&page=1#_msg17846542]]></link>
<author><![CDATA[bob_cramer]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 19 Apr 2020 14:23:19 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Rod]]></title>
<description><![CDATA[Ah non j'avais 15 ans et je n'ai pas rêvé OK pour 1967 Parly II le Chesnay mais pour le reste j'en suis sur]]></description>
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<author><![CDATA[Rod]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 19 Apr 2020 12:24:06 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de bob_cramer]]></title>
<description><![CDATA[Ce que tu décris à l'air d'etre la Ferrari 512 M, mais c'était en 1972 minimum. Pas en 1967.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531989&page=1#_msg17846534]]></link>
<author><![CDATA[bob_cramer]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 19 Apr 2020 12:22:20 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Rod]]></title>
<description><![CDATA[Elles étaient rouge bordeaux pas vraiment rouge ferrari avec chassis métal c'était du 1/24]]></description>
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<author><![CDATA[Rod]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 19 Apr 2020 12:17:12 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de bob_cramer]]></title>
<description><![CDATA[Peut etre, mais pas une ferrari 512 S.]]></description>
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<author><![CDATA[bob_cramer]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 19 Apr 2020 12:12:03 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Rod]]></title>
<description><![CDATA[Euh non pas vraiment j'ai eu 2 carrera en lexan à cette époque et des potes en avait acheté également Désolé]]></description>
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<author><![CDATA[Rod]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 19 Apr 2020 12:10:25 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de bob_cramer]]></title>
<description><![CDATA[Ouais.... surtout que la 512S a couru en 1970. Et Carrera à fait la 512 M en lexan qui elle a couru en 1971. Je crois que tu confonds un peu tout là........]]></description>
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<author><![CDATA[bob_cramer]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 19 Apr 2020 12:08:08 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Rod]]></title>
<description><![CDATA[Yes c'était en 1967 et c'était bien des Parma : Voitures et Poignées Il y avait déjà Carrera qui faisait une 512 S avec carrosserie souple ( lexan ??? ) et j'en avais acheté au Passage du Havre]]></description>
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<author><![CDATA[Rod]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 19 Apr 2020 12:04:41 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de gilou-971]]></title>
<description><![CDATA[Ca va les anciens? on s'y croirait! J'ai pas de permis de conduire : j'ai un permis de pilote!]]></description>
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<author><![CDATA[gilou-971]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 19 Apr 2020 05:22:11 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Rod a écrit : J'ai fais du 1/24 sur piste bois avec les Américains Voitures et Poignées Parma Il n'y avait pas de poignées Parma à cette époque, la marque n'existait pas. Tu avais le choix principalement entre Cox de la Mk1 à la Mk5, MRC et BZ. Les Russkit, (ancètre des Parma qui racheta le brevet début des 70's) existaient mais je n'en ai jamais vu à cette époque. Rod a écrit : Parly II en 1966 Ben non, erreur d'un an c'est 1967. Bon on va y arriver tu verras :)) Revue Champion N°...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531989&page=1#_msg17846495]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531989&page=1#_msg17846495]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 19 Apr 2020 02:07:10 +0200]]></pubDate>
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