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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Voitures - Ma Porsche Le Mans]]></title>
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<description><![CDATA[Voitures - Ma Porsche Le Mans]]></description>
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<title><![CDATA[Message de oldfred]]></title>
<description><![CDATA[sur ces vieilles Scalex le pignon se fend avec le temps les nouveaux on sont renforcé,il suffit de les monter en force, cela n'est pas trop dur a faire]]></description>
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<author><![CDATA[oldfred]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 28 May 2019 12:48:57 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Jyerre84]]></title>
<description><![CDATA[Merci, je prends note... Je pensais à usure plus qu' à bris de pignon. 1) Donc, pas de colle sur ma Porsche Scalextric Le Mans. Avec la cannelure, doit-on se contenter d'enfoncer "en force" sans casser ? Peut-on chauffer un peu l'axe métal au briquet si ça force (au briquet, léger, pas au lance-flamme bien-sûr) ? 2) Globalement sur les pignons. Je vais en profiter pour ouvrir un fil "pignons" et y reposer les questions qui suivent. J'anticipe ici, mais je vais reporter... - en rodant la ...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531127&page=0#_msg17832601]]></link>
<author><![CDATA[Jyerre84]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 28 May 2019 12:01:05 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fastwagon]]></title>
<description><![CDATA[Je viens de regarder à nouveau ta photo, et ton arbre est cannelé. Ça risque d'être difficile de monter un pignon laiton, dommage. Laiton + plastique, c'est la meilleure combinaison, puisqu'il n'existe pas à ma connaissance de couronne inline en métal. Pour compter les dents, j'utilise un cure-dents (logique) et je prends la vis de la couronne comme point de repère. Pour monter un pignon laiton, tu as besoin d'une presse. C'est un petit investissement, mais après, adieu les pignons en plasti...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531127&page=0#_msg17832585]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531127&page=0#_msg17832585]]></link>
<author><![CDATA[fastwagon]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 27 May 2019 20:35:49 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Jyerre84]]></title>
<description><![CDATA[fastwagon a écrit : Profites-en pour monter un pignon laiton. Donc 27 dents et pas 28 ! Mais vous faites comment pour les compter ! Sinon , pour savoir (je suis nouveau sloteur) : Pignon laiton contre couronne plastique c'est pas un peu violent ? Précautions à prendre ? Comment fixer le pignon à l'arbre ? et... quelle graisse est conseillée ? PS : j'ai une Maserati Carrera qui fait un bruit pas possible. Elle a été graissé plus qu'abondamment avec une graisse blanche par celui qui me l'a ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531127&page=0#_msg17832485]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531127&page=0#_msg17832485]]></link>
<author><![CDATA[Jyerre84]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 24 May 2019 19:32:27 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fastwagon]]></title>
<description><![CDATA[Profites-en pour monter un pignon laiton. C'est probablement 9x27. Et comme dit Pascal, en 5,5 mm de diamètre pour du inline.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531127&page=0#_msg17832478]]></link>
<author><![CDATA[fastwagon]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 24 May 2019 17:01:57 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de lpmc6622]]></title>
<description><![CDATA[9 dents est assez standard, donc ça doit être bon. Il faut faire aussi attention au diamètre (généralement, en transmission en ligne c'est 5,5mm) mais le vendeur doit savoir.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531127&page=0#_msg17832476]]></link>
<author><![CDATA[lpmc6622]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 24 May 2019 14:17:05 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Jyerre84]]></title>
<description><![CDATA[J'ai reçu de todocoleccion.net cette Porsche Scalextric à prix raisonnable (25€+6) et donnée "comme neuve ". C'était en complément d'une Jag et d'une Sauber que j'avais achetées en 90 c. pour mon Classic. Au moment de l'essai, j'entends le moteur tourner, je vois les phares qui s'allument mais elle reste sur la ligne de départ... Je démonte : Il manque le pignon ! Bon, ça ne vaut pas le coup de renvoyer l'objet. Je réédite. Sinon quel pignon dois-je monter ? J'ai une couronne 28 dents. Je c...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531127&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531127&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Jyerre84]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 23 May 2019 22:43:03 +0200]]></pubDate>
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